50 ton dubbele balkstorterkraanindustrie

Een 50- ton dubbele balkstamerkraan is een zwaar kraansysteem dat wordt gebruikt voor het tillen en transporteren van extreem zware materialen in open of semi-open industriële omgevingen. Het bestaat uit twee parallelle liggers die worden ondersteund door benen die langs rails op de grond bewegen, met een takeltrolley die tussen de liggers reist.

 

Kerncomponenten: motor, lager, versnellingsbak, motor, versnelling

Plaats van herkomst: Henan, China

Garantie: 2 jaar

Gewicht (kg): 50000 kg

Video-uitgave-inspectie: verstrekt

Machinery Test Report: verstrekt

Toepassing: buiten

Sleutelwoorden: Gantry Crane

Nominale laadcapaciteit: 50ton

Kruisreissnelheid: 44,6 m\/min

Lange reissnelheid: 47,1 m\/min

Control Way: Cabin

Voeding: kabelhaspel

Steel Track: Qu80

Power: 3- fase AC 50Hz 380V

 

 

1. Main straal

1) Functie
De hoofdstralen zijn de kerndragende componenten van de kraan.

Ze ondersteunen de trolleyhakel, die langs de stralen beweegt terwijl ze ladingen tillen en transporteren.

Zorg voor verticale en laterale krachten naar de eindwagens\/benen, die ze naar de grond overbrengen.

2) Structuur en materiaal
Type: dubbele box-type ligger (volledig gelaste rechthoekige doos) of I-Beam + Box Hybrid (in sommige ontwerpen).

Materiaal: hoge sterkte, lage legering structureel staal (bijv. Q345b of S355).

Lassen: volledige penetratie, automatische mig of ondergedompelde booglassen (SAW).

Deflectielimiet: meestal minder dan of gelijk aan 1\/1000 van spanlengte, waardoor stijfheid wordt gewaarborgd onder volledige belasting.

Camber (pre-buiging): omhoog toegepast om afbuiging onder belasting te compenseren.

2. Systeem

Takel\/trolleymechanisme: een gemotoriseerde trolley beweegt langs de bovenkant van de dubbele liggers en draagt ​​de takel.
Liftmotor: High-Power Squirrel Cage of Wound Rotor Motor met een thermische beschermer en rem.
Draadtouwtrommel: gegroefde trommelwinden\/ontspannt het staaldraadtouw voor verticale beweging.
Draadtouwen: zware, anti-twistige stalen touwen, beoordeeld voor een lange levensduur en hoge spanning.
Haakblok: zware gesmede stalen haak met veiligheidsvergrendeling; roteert en draait.
Remsysteem: Elektromagnetische of hydraulische rem zorgt voor een veilige belasting en stoppen.
Versnellingsbak\/reducer: draagt ​​motorvermogen over naar de trommel met koppelreductie en gladde beweging.

3.koets

Doel en functie
De eindbeelden ondersteunen de hoofdliggers en laten de gehele portaalstructuur langs de startbaanrails reizen.

Ze huisvesten de wielen, motoren en aandrijfsystemen die verantwoordelijk zijn voor longitudinale kraanbeweging.

Zorg voor stabiliteit, uitlijning en verdeling van belastingen naar de grond door de benen van de kraan.
 

4.Crane reismechanisme

Veiligheids- en anti-skewing-functies
Anti-skewing-controle:
Bewaakt en corrigeert wielsynchronisatie om structurele stress te voorkomen.

Beperk schakelaars:
Aan beide uiteinden van de startbaan geïnstalleerd om het vermogen te verlagen wanneer de kraan grenzen bereikt.

Noodstopsysteem:
Onmiddellijke afsluiting in geval van systeemfalen of veiligheidsrisico's.

Grondfoutbescherming:
Voorkomt elektrische lekkage of kort circuits.

5.trolley reismechanisme

Veiligheidsfuncties
Limietschakelaars: voorkom trolley-overreis aan beide balkuiteinden.

Remmen: houd de trolley in positie tijdens de ophanging van de belasting.

Detectie van overbelasting: geïntegreerd met het hefsysteem om overmatige beweging onder overbelasting te voorkomen.

Anti-collision (optioneel): sensoren om botsing met eindstops of andere trolleys te voorkomen.

Soft Start\/Stop: via Inverter voor soepele versnelling en vertraging.

7.crane haak

De haak is het belangrijkste load-grabbing-apparaat van het hefsysteem. Het verbindt de belasting met de kraan en moet veilig omgaan met hoge hefkrachten, weerstand bieden aan slijtage en zorgen voor een veilige werking in industriële omgevingen.
Veiligheidsfuncties
Latch Lock: Spring-geladen vergrendeling voorkomt de slip van de laad

Draagindicatoren: groeven of lijnen die moeten worden weergegeven wanneer vervanging nodig is

Haakvervormingslimieten: gecontroleerd om te voldoen aan FEM\/ISO -normen

Laadtestcertificering: elk haakblok wordt getest op 1,25x tot 1,5x nominale capaciteit

Met warmte behandeld oppervlak: om vermoeidheid en slijtvastheid te vergroten
 

8. Motor

De motor is een kritieke stroombron voor de belangrijkste functies van de kraan, waaronder tillen, trolley reizen en reizen van de kraan. Voor een 50- ton kraan worden meerdere motoren meestal gebruikt, elk gewijd aan een specifiek mechanisme.
Optionele aanpassingen
Explosieproonde motor (ex d iib T4, enz.) Voor gevaarlijke omgevingen

Motor met encoder voor feedback-gebaseerde controle

Dual-snelheid of frequentie-gecontroleerde motor voor een precieze werking

Mariene-man-motor met anti-corrosie-bescherming

.

9. Sound en Light Alarm System & Limit Switch

1). Geluids- en lichte alarmsysteem
Doel
Het geluids- en lichte alarmsysteem biedt hoorbare en visuele waarschuwingen tijdens de kraanbewerking om de veiligheid van de werkplek te verbeteren door het nabijgelegen personeel van beweging, tillen of potentiële gevaren te waarschuwen.
Functie
Klinkt automatisch wanneer:

Kraan begint te bewegen

Er is lading opgeheven

Noodstop wordt geactiveerd

Optioneel spraakuitzendsysteem (bijv. "Crane in gebruik, blijf duidelijk!")
2) Beperkschakelaars
Doel
Limietschakelaars zijn kritische veiligheidsapparaten die voorkomen dat de kraan of trolley overreizen, overheffen of fysieke stops raken, waardoor de bescherming van apparatuur en personeel wordt gewaarborgd.
Optionele upgrades
Slimme sensoren: digitale limietschakelaars met programmeerbare bereiken

Draadloze alarmintegratie: op afstand meldingen verzonden naar operator of supervisor

Redundante limietschakelaars: voor kritische beweging (bijv. Dual Hoist Limit)

10. Veiligheidsapparaten

1) overbelastingsbeveiligingsapparaat
Doel: voorkomt dat de kraan belastingen optilt die de nominale capaciteit overschrijden (50 ton).

Functie: snijdt automatisch de hefbewerking af wanneer overbelasting wordt gedetecteerd.

Typen: laadcellen, rekstappen of mechanische overbelastingsbeperkers.

Voordeel: beschermt de structurele integriteit en voorkomt ongevallen veroorzaakt door overbelasting.

2) Emergency Stop (E-stop) systeem
Doel: maakt onmiddellijke afsluiting van alle kraanbewerkingen in noodsituaties mogelijk.

Locatie: Toegankelijke knoppen op bedieningshanger, cabine en afstandsbediening.

Functie: snijdt de stroom naar motoren en activeert onmiddellijk remmen.

Voordeel: snelle reactie om ongevallen of schade te voorkomen.

3) Anti-collision apparaat
Doel: voorkomt botsing tussen meerdere kranen die in hetzelfde gebied werken.

Functie: gebruikt sensoren of radar om kranen in de buurt te detecteren en stopt of vertraagt ​​reizen.

Voordeel: verbetert de veiligheid in multi-crane-activiteiten.

4) Anti-way en anti-skewing-apparaten
Anti-way: minimaliseert het slingeren van de belasting tijdens het tillen of reizen, waardoor de controle wordt verbeterd.

Anti-skewing: zorgt voor synchrone beweging van dubbele aandrijfmotoren om te voorkomen dat de kraanstructuur wordt gedraaid.

Voordeel: verbetert de operationele veiligheid en verlengt de levensduur van de kraan.

5) Beperk schakelaars
Voorkom overreis van kraan en trolley.

Voorkom overhoevend of overbelastend.

Geïntegreerd met het besturingssysteem voor automatische stop.

11. Controle -modus

1) Hangcontrole
Beschrijving:
Een handheld -bedieningsapparaat dat via kabel op de kraan is aangesloten, waardoor de operator alle kraanfuncties rechtstreeks kan regelen.
2) Cabinebestrijding
Beschrijving:
Een operatorcabine is gemonteerd op de kraan, meestal op de portaal of trolley, die volledige controle biedt uit een verhoogde, afgesloten ruimte.
3) Radio -afstandsbediening
Beschrijving:
Met draadloze externe controller kan de operator vrij op een veilige afstand bewegen terwijl de kraan wordt geregeld.
4) geautomatiseerde of semi-geautomatiseerde controle
Beschrijving:
Geavanceerde besturingssystemen geïntegreerd met PLC's, sensoren en soms visiesystemen voor gedeeltelijke of volledige automatisering.
5) Combinatiecontrole
Veel kranen bieden een combinatie van besturingsmodi (bijv. Pendant + radio -afstandsbediening + cabine) voor verschillende bedrijfsbehoeften en voorkeuren.

12.Sketch

 

Hoofdtechnisch

 

 

1. Hoog laadcapaciteit
Specifiek ontworpen voor zware tillen, in staat om ladingen tot 50 ton veilig te verwerken.

Geschikt voor grote industriële toepassingen die robuuste tillen vereisen.

2. Verhoogde stabiliteit en sterkte
Dubbel liggerontwerp biedt een superieure structurele sterkte in vergelijking met kranen met één ram.

Betere weerstand tegen buigen en torsie onder zware belastingen.

Zorgt voor veilige en stabiele hefactiviteiten.

3. Grotere hefhoogte
Dubbele liggers zorgen toe dat de hijs trolley tussen de liggers wordt geplaatst, waardoor de beschikbare hefhoogte wordt gemaximaliseerd.

Ideaal voor faciliteiten met hoogtebeperkingen of die maximale haakreizen vereisen.

4. Verbeterde spanlengte
Geschikt voor langere overspanningen tussen rails, het herbergen van grote werkruimtes of brede baaien.

Maakt efficiënte materiaalbehandeling over uitgebreide ruimtes mogelijk.

5. Duurzaamheid en betrouwbaarheid
Robuuste constructie met hoogwaardige materialen verlengt de levensduur van de services.

Ontworpen voor zware industriële omgevingen met frequent gebruik.

6. Flexibele werking
Compatibel met verschillende besturingsmodi: hanger, cabine, afstandsbediening of automatisering.

Maakt aanpassing voor verschillende operationele behoeften en omgevingen mogelijk.

7. Veiligheidsfuncties
Uitgerust met geavanceerde veiligheidsapparaten zoals overbelastingsbeveiliging, limietschakelaars, noodstops en anti-collisiesystemen.

Verbetert de veiligheid op de werkplek en vermindert het risico op ongevallen.

 

1. Zware productie -installaties
Het tillen en transporteren van grote machinedelen, vormen en zware componenten.

Assemblagelijnondersteuning voor productie van automotive, ruimtevaart en zware apparatuur.

2. staalfabrieken en gieterijen
Hanteren van zware stalen spoelen, knuppels en gietstukken.

Molten metalen containers verplaatsen (met juiste warmtebestendige aanpassingen).

3. Shipbuilding werven
Grote scheepsonderdelen, rompsecties, motoren en zwaar materieel tillen.

Montage en installatie van scheepscomponenten.

4. Bouwplaatsen
Het hanteren van zware bouwmaterialen zoals stalen balken, geprefabriceerde betonnen segmenten en zwaar materieel.

Het laden en lossen van zware constructie -elementen.

5. Power -planten en energiesector
Het transport van zware turbines, generatoren, transformatoren en andere apparatuur voor stroomopwekking.

Onderhoudsbewerkingen die zwaar tillen vereisen.

6. Spoorweg- en transportindustrie
Railcars laden\/lossen met zware lading.

Het hanteren van grote treincomponenten zoals Bogies en motoren.

7. Opslag en logistiek
Zware containers, pallets en oversized lading verplaatsen.

Efficiënte materiaalbehandeling in grootschalige magazijnen.

 

1. Ontwerp en engineering
Gedetailleerd engineeringontwerp op basis van klantspecificaties en sitevereisten.

Structurele analyse (stress, afbuiging, vermoeidheid) met behulp van software zoals AutoCAD, SolidWorks of ANSYS.

Selectie van componenten (motoren, takels, besturingssystemen) die zich aan veiligheidsnormen houden.

Bereiding van fabricagetekeningen en Materialen Bill (BOM).

2. Materiaalverkoop
Aankoop van grondstoffen: hoogwaardige stalen platen, secties, motoren, elektrische onderdelen, draadtouwen, enz.

Sourcing van gecertificeerde leveranciers om kwaliteit en naleving te waarborgen.

3. Staalfabricage
Stalen platen en profielen snijden met behulp van CNC -plasma- of lasersnijmachines.

Lassen van liggers, beëindiging van rijtuigen en ondersteunende structuren volgens tekeningen.

Gebruik van geautomatiseerde lasprocessen voor consistentie en sterkte.

Voormontage van subcomponenten voor kwaliteitscontrole.

4. Bewerking
Precisiebewerking van kraanonderdelen zoals wielbladen, motorbevestigingen en takelcomponenten.

Boren, saai en frezen om te voldoen aan dimensionale toleranties.

5. Oppervlaktebehandeling
Zandsterkte van stalen structuren om roest en verontreinigingen te verwijderen.

Toepassing van verf- en industriële verfcoatings voor corrosiebescherming.

Optionele anti-rust of speciale coatings, afhankelijk van de bedrijfsomgeving.

6. Montage
Assemblage van hoofdbalk, eindigenschappen en trolleycomponenten in de workshop.

Installatie van motoren, remmen, versnellingsbakken, draadtouwen en hijsmechanismen.

Elektrische bedrading van bedieningspanelen en integratie van veiligheidsapparaten.

7. Testen en inspectie
Statische laadtest: het toepassen van gewichten tot 1,25 tot 1,5 keer nominale belasting om de structurele integriteit te verifiëren.

Functionele test: tillen, trolley reizen, kraanreizen, remmen en veiligheidsapparaten.

Niet-destructieve testen (NDT): ultrasone, magnetische deeltje of inspectie van de penetrant van de kleurstof op lassen.

Elektrische veiligheids- en besturingssysteemcontroles.

Nalevingscontroles met ISO, FEM, CMAA -normen.

8. Verpakking en verzending
Demontage (indien nodig) voor transport.

Beschermende verpakkingen om schade tijdens het transport te voorkomen.

Coördinatie met logistiek voor levering aan de site van de klant.

9. Installatie en inbedrijfstelling
On-site assemblage en installatie door bekwame technici.

Einduitlijning en kalibratie.

Operator training en overdrachtsdocumentatie.

Site -acceptatietests en certificering.

10. Ondersteuning na verkoop
Onderhoudsplannen en reserveonderdelen leveren.

Technische ondersteuning en probleemoplossing.

Periodieke inspecties en upgrades.

Workshop -weergave:

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.