30 ton motor aangedreven overhead kraan

 

A 30- ton motor aangedreven bovenraan kraanis een zware hefmachine die is ontworpen voor industriële toepassingen, in staat om ladingen te tillen en te bewegen met een gewicht tot 30 ton. Het wordt vaak gebruikt in fabrieken, magazijnen, stalen planten, stroomstations, scheepswerven en andere omgevingen waar zware objecten horizontaal over een specifiek gebied moeten worden getransporteerd.

Belangrijkste kenmerken:

Capaciteit: Rated voor ladingen tot 30 ton.

Motorgedreven: Aangedreven door elektrische motoren voor zowel tillend als horizontale beweging, waardoor soepele en gecontroleerde bewerkingen worden gewaarborgd.

Brugstructuur: Bestaat uit een robuuste horizontale brug die wordt ondersteund door eindwagens die langs verhoogde rails rijden, waardoor de kraan over de lengte van het gebouw of de faciliteit kan bewegen.

Hijsmechanisme: De takel, uitgerust met een haak of andere bevestiging, is gemonteerd op een trolley die langs de brug beweegt, waardoor de nauwkeurige positionering van de belasting mogelijk is.

Dubbele rand- of eenkeerderontwerp:

Singlegirder: Heeft één hoofdbalk, meestal gebruikt voor lichtere taken of lagere tillenhoogten.

Dubbeltal: Beschikt over twee parallelle liggers, die een hoger laadcapaciteit, een grotere stabiliteit bieden en de mogelijkheid om belastingen naar hogere hoogten te verhogen.

Controlesystemen: Kan worden bediend via een controlecabine, hangcontrole of afstandsbediening, afhankelijk van het vereiste niveau van precisie en veiligheid.

Veiligheidsfuncties: Uitgerust met noodstopmechanismen, overbelastingsbeveiliging, limietschakelaars en remsystemen om de veiligheid van operators en apparatuur te waarborgen.

Toepassingen:

Fabricage: Voor het verplaatsen van grote machines of componenten over productiegebieden.

Staal- en metaalindustrie: Voor het hanteren van zware stalen spoelen, balken of andere omvangrijke materialen.

Scheepsbouw: Voor het tillen en plaatsen van scheepscomponenten.

Logistiek en opslag: Voor het verplaatsen van grote lading of containers in opslagfaciliteiten.

Dit type kraan is essentieel voor zwaar tillen en transport in omgevingen die de beweging van grote, zware objecten met hoge precisie en veiligheid vereisen.

Kerncomponenten: PLC, motor, lager, versnellingsbak, motor, versnelling, pomp

Plaats van herkomst: Henan, China

Garantie: 1,5 jaar

Gewicht (kg): 65000 kg

Video-uitgave-inspectie: verstrekt

Machinery Test Report: verstrekt

Hefmechanisme: Europese liertrolley

Besturingsmethode: draadloze afstandsbediening+cabine besturing

Max. Hefhoogte: 30 m

Liftsnelheid: 0. 5\/8m\/min

Reissnelheid: 2-20 m\/min

Werkplicht: A5\/2m

Hoofd Elektrische onderdelen: Schneider

Kraanfunctie: hoge efficiëntie

 

 

1.bridge

De brug is de horizontale structuur die de breedte van het werkgebied omvat. Het bestaat uit een of twee liggers (eendrager of dubbele rand), die worden ondersteund door de eindtrucks. De brug beweegt langs sporen of rails die zijn geïnstalleerd op verhoogde balken in de faciliteit.

Enkele balk: Een enkele straal ondersteunt de trolley en hijs. Dit wordt meestal gebruikt voor lichtere toepassingen.

Dubbele balk: Twee stralen bieden verbeterde sterkte en ondersteuning, waardoor zwaardere belastingen en hogere hefhoogtes mogelijk zijn.

 

Hijsen

De takel is het belangrijkste hefmechanisme van de kraan. Het bestaat uit een trommel, draadtouw of ketting, motor en versnellingsbak. De takel heft en verlaagt de lading.

Draad touwtakel: Gebruikt voor zwaardere belastingen, die meer sterkte en duurzaamheid bieden.

Kettingtakel: Meestal gebruikt voor lichtere belastingen.

 

Trolley

De trolley is gemonteerd op de brug en beweegt langs de liggers. Het draagt ​​de takel en zorgt voor horizontale beweging van de belasting over de breedte van de kraanspanne. De trolley kan bovenaan lopen (bovenop de liggers) of te weinig runnen (opgehangen onder de liggers).

3. EEN VRACHTWAGEN

Eindwagens bevinden zich aan elk uiteinde van de brug en huisvesten de wielen waardoor de brug langs de baanrails kan bewegen. De wielen kunnen worden aangedreven door elektrische motoren, waardoor horizontale beweging van de hele kraan wordt geboden.

 

4.Crane reismechanisme

1) Werkprincipe

Het kraanreismechanisme is het systeem waarmee de kraan horizontaal over zijn werkgebied kan bewegen. Het bevat een reeks tracks, wielen, motoren en structurele steunen die zijn ontworpen voor extreem zware toepassingen in het geval van de grootste kranen. Deze kranen gebruiken meestal geavanceerde technologieën om een ​​soepele, stabiele en veilige werking te garanderen, terwijl ze zware belastingen over lange afstanden dragen.

2) Functies van het kraanwerkingsmechanisme

De primaire functie van het reizende mechanisme is om de takel van de kraan horizontaal te laten bewegen over de lengte van de Bridgethis van de kraan, vereist robuuste wielen, rails en aandrijfsystemen die hoge spanning kunnen verwerken. Het biedt een fijne controle over de beweging van de kraan langs de rails, waarvoor soepel, gecontroleerd reizen voor laden, lossen en nauwkeurige positionering van materialen kunnen worden gewaarschuwd. Dit is vooral belangrijk bij het hanteren van grote, delicate of zware ladingen. In moderne overheadkranen wordt het reizende mechanisme meestal aangedreven door elektrische motoren die de snelheid en richting van het reizen kunnen variëren. Deze motoren zijn ontworpen om soepele, consistente beweging over lange afstanden te bieden, zelfs onder zware belastingen.

5.trolley reismechanisme

1) Structurele samenstelling

Trolleyframe: het trolleyframe is de belangrijkste structurele component die de belasting ondersteunt en de verschillende mechanismen herbergt die verantwoordelijk zijn voor de beweging van de trolley.

Reiswielen: de reiswielen zijn gemonteerd op het trolleyframe en zijn verantwoordelijk voor het begeleiden van de trolley langs de brugbam of landingsbaanrails. Deze wielen zijn over het algemeen gemaakt van staal en zijn ontworpen om de belastingen te hanteren en de krachten die tijdens de operatie worden uitgeoefend.

Apparaat: het aandrijfmechanisme bestaat uit een elektromotor, versnellingsbakken en een systeem van aandrijfassen of koppelingseenheden. De motor voedt typisch het reductie -tandwiel of versnellingsbak, die vervolgens de reiswielen aandrijft.

2) Functie van het trolley -operationele mechanisme

Het trolleyreismechanisme van een grootste overheadkraan is een cruciale component die verantwoordelijk is voor de beweging van de trolley (het deel van de kraan dat het hijsmechanisme vasthoudt) langs de brug of balk van de kraanstructuur. Hiermee kan het hijsmechanisme (dat de belastingen opheft of verlaagt) horizontaal over de overspanning van de kraan bewegen, waardoor de kraan een groot gebied en transportmaterialen efficiënt kan bedekken.

6.craanwiel

1) Functie van wielen

Met het kraanwiel kan de kraan langs de spoorwegsporen bewegen. Het ontwerp en de materialen die voor de wielen worden gebruikt, zorgen ervoor dat ze de extreme stress en krachten kunnen verwerken tijdens de werking. Als de takel lift of een belasting verlaagt, helpen de wielen de kraan naar de juiste positie te verplaatsen, waardoor het mogelijk is om zware belastingen in elke richting over het werkgebied te verplaatsen. Ze helpen het gewicht van de kraan gelijkmatig over de spoorwegsporen te verdelen, waardoor het risico op onbalans of fooi wordt verminderd.

2) Ontwerpvereisten

Wat betreft het kraanwiel zelf, kunnen de exacte afmetingen van de kraanwielen op 's werelds grootste kranen variëren, afhankelijk van het ontwerp en de toepassing. De kraanwielen op deze massieve overheadkranen kunnen echter enorm zijn, vaak variërend van enkele voet in diameter (tot 8 tot 10 voet) of meer. Deze grote wielen zijn specifiek ontworpen om het immense gewicht te ondersteunen en de soepele beweging van dergelijke gigantische structuren te waarborgen. Deze wielen zijn ontworpen om extreem duurzaam te zijn, vaak gemaakt van gespecialiseerde materialen zoals hoogwaardig staal en ontworpen om enorme gewichten en krachten tijdens de werking aan te kunnen.

7.crane haak

1) De haak is meestal gemaakt van hoogwaardig legeringsstaal of koolstofstaal om de sterkte en duurzaamheid onder hoge belastingen te waarborgen. De keuze van materialen moet rekening houden met vermoeidheidsweerstand en slijtvastheid. Het ontwerp van de haak is meestal U-vormig of gesloten, waardoor het materiaal effectief kan worden vastgrijpen en vastgesteld om te voorkomen dat het eraf valt tijdens het tillen. Het oppervlak van de haak is in het algemeen met warmte behandeld of gecoat om de slijtvastheid en corrosieweerstand te verbeteren.

2) De haak is verbonden met het hefmechanisme door een draadtouw en draagt ​​direct het gewicht van het geheiligde object. Tijdens het hefproces moet de haak de zwaartekracht van het materiaal en zijn dynamische belasting weerstaan. Tijdens het tillen wordt de haak verhoogd en verlaagd door het hefmechanisme, waardoor het materiaal in de verticale richting kan bewegen met behoud van de stabiliteit om de veiligheid te waarborgen. De hoofdfunctie van de haak is om verschillende materialen veilig te pakken en op te tillen en ervoor te zorgen dat het materiaal niet afvalt tijdens de beweging. Het ontwerp van de haak zorgt voor een snelle en eenvoudige verbinding met verschillende soorten takels (zoals tillende ringen, grijpers, magneten, enz.), Het verbeteren van de flexibiliteit van de operatie.

Motor

De motor van de grootste overheadkraan is meestal een grote elektromotor van industriële kwaliteit die is ontworpen om de hoge stroom- en koppelvereisten voor het tillen en verplaatsen van zware belastingen aan te kunnen.

2) De motor zet elektrische energie om in mechanische energie om het bedieningsmechanisme van de kraan te stimuleren. De rotatie van de motor verzendt vermogen naar de wielen of het hefapparaat door het reductiemiddel om de beweging van de kraan te bereiken. Moderne motoren worden vaak gebruikt in combinatie met frequentieconverters om precieze snelheidscontrole en aanpassing te bereiken om aan de behoeften van verschillende werkomstandigheden te voldoen.

3) Overheadkranen die worden gebruikt voor zwaar tillen (zoals in scheepswerven, staalfabrieken of grote fabrieken) hebben vaak motoren die kunnen variëren van honderden pk's (HP) tot enkele duizenden HP. De meeste grote overheadkranen gebruiken driedelige asynchrone (inductie) motoren, maar sommige kunnen synchroon motoren gebruiken voor hoog-precisiecontrole. De capaciteit van de motor moet overeenkomen met de hefcapaciteit van de kraan, die vaak tot 100 ton of meer reikt.

.

Geluids- en lichte alarmsysteem en limietschakelaar

1) geluids- en licht alarmsysteem

De grootste overheadkranen ter wereld worden vaak gebruikt in zware industrieën zoals scheepsbouw, staalproductie en grootschalige constructie. Deze kranen vereisen, vanwege hun enorme grootte en complexiteit, robuuste veiligheidssystemen, inclusief geluids- en lichte alarmen, om een ​​veilige werking te garanderen en ongevallen te voorkomen.

Geluidsalarmen: overheadkranen gebruiken vaak hoorn- of sirene-gebaseerde geluidsalarmen die luide, opvallende geluiden uitzenden

De geluidsalarmen zijn ontworpen om over lange afstanden te worden gehoord, die vaak 100 decibel of hoger bereiken, en ze zullen meestal duren totdat het probleem is opgelost of erkend.

Lichte alarmen (visuele waarschuwingen): de kraan kan worden uitgerust met een verscheidenheid aan lichtsystemen voor visuele signalering. De kraan kan in een risicovolle zone bewegen, zodat lichten kunnen flitsen om personeel in de buurt op de hoogte te stellen.

2) Limietschakelaar

Een limietschakelaar op een overheadkraan is een cruciale veiligheidscomponent die wordt gebruikt om overreis of overbelasting van de mechanismen van de kraan te voorkomen. Het zorgt ervoor dat de kraan zijn fysieke bedrijfslimieten niet overschrijdt en zowel de apparatuur als het personeel beschermt tegen schade of letsel. De schakelaar werkt meestal door het elektrische circuit te onderbreken wanneer de kraan het uiteinde van het reisbereik bereikt, verticaal of horizontaal.

In het geval van de grootste kranen, zoals die in de haven van Rotterdam of andere die worden gebruikt in zware toepassingen, maken limietschakelaars deel uit van een ingewikkeld veiligheidssysteem dat omvat: einde van de reisplaatsenschakelaars: deze voorkomen dat de kraanhaak te ver in elke richting gaat, zodat deze niet botst met de eindstops of andere delen van de structuur.

Overbelastingslimietschakelaars: deze detecteren of de kraan meer optilt dan de nominale capaciteit en zullen veiligheidsprotocollen activeren, zoals het stoppen van de kraan van verdere beweging of een alarm geven.

Positioneringslimietschakelaars: deze worden gebruikt in combinatie met andere sensoren om de positionering van de componenten van de kraan nauwkeurig te regelen.

10. Veiligheidsapparaten

1) Overbelastingsbeveiligingsapparaat: laadmomentindicator bewaakt de hefcapaciteit van de kraan en waarschuwt de operator als de belasting het maximale gewicht nadert of overschrijdt dat de kraan veilig kan opheffen. Overlaadbeperkers kunnen de kraan automatisch stoppen met het optillen van de nominale capaciteit, het voorkomen van schade aan de kraan en het waarborgen van de veiligheid.

2) Anti-way en anti-tilt-mechanismen: Sway-preventiesystemen helpen het slingeren van de belasting (bekend als belastingszweem) te verminderen tijdens het tillen en verlagen van bewerkingen, waardoor soepelere controle wordt geboden en ongevallen veroorzaakt door plotselinge bewegingen. Tilt-besturingssystemen voorkomt de tilting van de belasting- of kraanstructuur door de juiste balans en oriëntatie van de belasting te behouden.

3) Noodstopsysteem: noodstopknoppen worden strategisch geplaatst in de kraan, de noodstopknoppen kunnen onmiddellijk alle kraanbewegingen stoppen in geval van een noodgeval, waardoor een snelle reactie op gevaarlijke situaties wordt gewaarborgd. In het geval van een storing of plotselinge stroomverlies, zorgt het noodremsysteem van de kraan ervoor dat de kraan tot een gecontroleerde stop kan komen.

4) Nabijheidssensoren Sensoren detecteren obstakels of personeel op het pad van de kraan en kunnen de operator waarschuwen om botsingen te voorkomen. Deze softwarebedrijf bewaakt de beweging van de kraan en zorgt ervoor dat het niet botst met apparatuur, structuren of andere kranen in de buurt.

5) Waarschuwingssystemen: wanneer de kraan in werking is, kan deze waarschuwingslichten of sirenes hebben die omliggend personeel van potentiële gevaren waarschuwen. Kabin waarschuwingssignalen kunnen flitslichten, hoorns of buzzers omvatten die de kraanoperator op de hoogte stellen van enige onveilige omstandigheden of waarschuwingen uit de laadmomentindicator of andere systemen.

11. Controle -modus

Operator Cabin: The Crane heeft de hut van een operator op een hoogte voor goed zicht. De operator gebruikt een combinatie van joysticks, knoppen en mogelijk aanrakingschermen om de bewegingen van de kraan te regelen.

PLC (programmeerbare logische controller): deze kranen worden over het algemeen bestuurd door een geavanceerd PLC -systeem dat de verschillende bewerkingen beheert, zoals tillen, verlagen, slingeren en trolleybewegingen. De PLC -processen input van de operator, sensoren en veiligheidssystemen om een ​​soepele werking te garanderen.

Afstandsbediening: in sommige gevallen kunnen kranen van deze schaal ook worden bediend via een afstandsbedieningssysteem, waar operators toezicht kunnen houden op bewerkingen vanaf een veilige afstand of zelfs van de grond.

Veiligheidssystemen: om ongevallen te voorkomen als gevolg van overbelasting, verkeerde uitlijning of omgevingsfactoren (zoals wind), zijn er meerdere redundante veiligheidssystemen op hun plaats, waaronder laadcellen, windsnelheiddetectoren en noodstopfuncties.

Automatische positioneringssystemen: voor hoge precisie helpen automatische positioneringssystemen de belastingen met hoge nauwkeurigheid. Deze systemen gebruiken sensoren en GPS-technologie voor realtime aanpassingen.

Laadbewaking: de laadsensoren van de kraan volgen het gewicht van het opgeheven object in realtime om overbelasting te voorkomen. Overbelastingsbeveiligingssystemen stoppen automatisch de bewerkingen als de belasting de veilige limieten overschrijdt.

Variabele frequentieaandrijvingen (VFD's): deze schijven worden gebruikt om de snelheid van de motoren van de kraan te regelen. Ze bieden soepele versnelling en vertraging, wat cruciaal is voor het voorkomen van schokkerige bewegingen, vooral bij het tillen van massieve belastingen.

Computerondersteunde besturing: moderne kranen zijn vaak geïntegreerd met computersystemen die diagnostische gegevens, prestatiestatistieken bieden en helpen bij het efficiënter plannen van liftactiviteiten.

Safety and Monitoring Software: het besturingssysteem van de kraan is vaak geïntegreerd met software die de gezondheid van de kraan en zijn componenten bewaakt. Deze software biedt gegevens over dingen als de structurele integriteit van de kraan, motorprestaties en andere kritieke statistieken.

Wind- en omgevingsoverwegingen: Gezien de grootte van de Taisun-kraan en de extreme gewichten die het oplevert, worden weersomstandigheden met name wind-nauwlettend gecontroleerd. De kraan heeft sensoren en bedieningsalgoritmen die bepalen of het veilig is om onder specifieke weersomstandigheden te werken.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.Sketch

 

Hoofdtechnisch

 

 

 

 

A 30- ton motor aangedreven bovenraan kraanBiedt verschillende belangrijke voordelen die het zeer voordelig maken in zware industriële toepassingen. Hier zijn de belangrijkste voordelen:

1. Hoge hefcapaciteit

Met de mogelijkheid om tot 30 ton op te tillen, is deze kraan ideaal voor industrieën die grote, zware materialen afhandelen, zoals staalproductie, scheepsbouw, constructie en stroomopwekking.

2. Efficiënte materiaalbehandeling

De kraan kan grote gebieden bedekken, zowel horizontaal als verticaal, waardoor snel en efficiënt transport van materialen over de werkruimte mogelijk is. Het vermindert de behoefte aan handarbeid en versnelt processen, waardoor de totale productiviteit wordt verhoogd.

3. Precisie en controle

Uitgerust met elektrische motoren en geavanceerde besturingssystemen, bieden deze kranen een soepele en precieze beweging, waardoor operators zware belastingen nauwkeurig kunnen positioneren. Variabele snelheidscontroles maken een verfijnde afhandeling mogelijk die overeenkomt met de complexiteit van verschillende taken.

4. Lagere arbeidskosten

Door het tillen en het transport van zware objecten te automatiseren, verminderen motor aangedreven overheadkranen aanzienlijk de behoefte aan handmatig tillen of het gebruik van meerdere stukken machines, wat leidt tot lagere arbeidskosten.

5. Verbeterde veiligheid

Overheadkranen verminderen het risico op ongevallen met betrekking tot handmatige tillen, vorkheftruckactiviteiten en transport op grondniveau. De kraan wordt van een veilige afstand bediend (op afstand of van een controlecabine), waardoor operators uit de weg blijven. Veiligheidsfuncties zoals limietschakelaars, bescherming tegen overbelasting en noodremmen verbeteren de operationele veiligheid verder.

6. Ruimte -efficiëntie

Deze kranen zijn boven het hoofd gemonteerd op rails en bevrijden waardevolle vloerruimte in een fabriek of magazijn. Dit zorgt voor een beter gebruik van de werkruimte en helpt obstakels of congestie op de grond te voorkomen.

7. Aanpasbaar voor specifieke behoeften

Overhead kranen kunnen worden aangepast aan specifieke industriële vereisten. Afhankelijk van de werkruimte kunnen ze worden ontworpen als single-bedel- of dubbele randsystemen, met verschillende overspanningen, hoogten en hefsnelheden om te voldoen aan de specifieke operationele behoeften van het bedrijf.

8. Duurzaamheid en levensduur

Motorgestuurde overheadkranen zijn gebouwd met materialen van hoge kwaliteit en ontworpen om harde industriële omgevingen te weerstaan. Deze duurzaamheid zorgt voor een lange levensduur met relatief lage onderhoudskosten en biedt een uitstekend rendement op investeringen.

9. Verbeterde workflow

Deze kranen maken continue materiaalstroom mogelijk, waardoor de productielijnen worden geoptimaliseerd door knelpunten in materiaalbehandelingsprocessen te verminderen. Dit resulteert in een soepelere en efficiëntere workflow.

10. Veelzijdigheid bij het tillen

Overhead kranen kunnen worden uitgerust met verschillende hulpstukken, zoals haken, slingers, magneten en grijpers, om verschillende soorten belastingen te accommoderen (van grondstoffen tot afgewerkte producten). Dit maakt ze veelzijdig voor verschillende industrieën, waaronder metaalbewerking, automotive, ruimtevaart en logistiek.

11. Verminderde slijtage op andere apparatuur

Door een kraan te gebruiken om zware ladingen te hanteren, ervaren andere apparatuur zoals vorkheftrucks of transportbanden minder slijtage, waardoor hun levensduur wordt verlengd en de onderhoudskosten verlagen.

12. Energie -efficiëntie

Moderne motorische kranen zijn ontworpen met energie-efficiënte motoren en regeneratieve remsystemen, die het energieverbruik tijdens de activiteiten verminderen. Dit kan in de loop van de tijd tot aanzienlijke kostenbesparingen leiden, vooral in grote faciliteiten met frequent gebruik van kraan.

13. Flexibiliteit van besturingsopties

Operators kunnen de kraan besturen via hangbedieningen, afstandsbedieningen op radio of een operatorcabine. De externe bediening kan de kraan in gevaarlijke omgevingen of strakke ruimtes worden gebruikt zonder de operator in gevaar te brengen.

14. Verbeterde automatiseringsopties

Geavanceerde motorische kranen kunnen worden uitgerust met automatisering en programmeerbare systemen om repetitieve taken autonoom of semi-autonoom uit te voeren, waardoor de operationele consistentie en het bevrijden van operators voor andere taken worden verbeterd.

15. Vermindering van gevaren van grondverkeer

Omdat de kraan van overhead werkt, helpt het de congestie op grondniveau veroorzaakt door andere machines te verminderen, zoals vorkheftrucks en vrachtwagens. Dit vermindert de kans op ongevallen en verbetert de algehele veiligheid op de werkplek.

Samenvattend, a30- ton motor aangedreven bovenraan kraanBiedt krachtige, veilige en efficiënte oplossingen voor materiaalbehandeling, verhoogde de productiviteit, terwijl de operationele kosten en risico's in verschillende industriële omgevingen worden verlaagd.

 

 

A 30- ton motor aangedreven bovenraan kraanwordt veel gebruikt in verschillende industrieën en toepassingen waar zware tillen en precieze materiaalbehandeling essentieel zijn. Hieronder staan ​​enkele van de belangrijkste toepassingen:

1. Productie -industrie

Productie van zwaar materieel: Gebruikt om zware machinecomponenten op te tillen en te verplaatsen tijdens het montageproces.

Auto -industrie: Gebruikt bij de productie van voertuigen voor het verwerken van grote onderdelen zoals motoren, frames en andere omvangrijke auto -componenten.

Machineproductie: Gebruikt om zware machineonderdelen en -assemblages te verplaatsen in fabrieken die industriële machines produceren.

2. Staal- en metaalindustrie

Stalen molens: Behandelt grote stalen spoelen, platen, balken en grondstoffen zoals ijzererts, schroot en pigijzer.

Gieterijen: Gebruikt voor het transport van gesmolten metaal in pollepels, evenals afgewerkte metalen producten zoals gietstukken, ingots en staven.

Metaalfabricage: Bewegt grondstoffen en grote gefabriceerde metalen structuren, helpen bij het lassen, snijden en monteren van metalen stukken.

3. Bouwindustrie

Bouwmaterialen Handeling: Liften en verplaatst grote bouwmaterialen zoals stalen liggers, geprefabriceerde secties, betonpanelen en andere structurele componenten.

Brugconstructie: Essentieel voor het tillen en positioneren van grote delen van brugstructuren.

Precast beton: Gebruikt om zware geprefabriceerde betonnen secties en kolommen te transporteren tijdens het bouwproces.

4. Scheepsbouw

Verzending van de scheepscomponent: Gebruikt om grote scheepscomponenten zoals motoren, rompsecties en scheepsonderdelen van assemblagegebieden naar installatiesites op te tillen en te vervoeren.

Droogdokken: Assisteert bij de montage, reparatie en onderhoud van schepen door grote secties en modules op te tillen tijdens de schipconstructie of renovatie.

5. Krachtplanten

Turbine- en generatoronderhoud: Gebruikt in energiecentrales voor het installeren en onderhouden van zware apparatuur zoals turbines, generatoren en transformatoren.

Nucleaire en thermische planten: Gebruikt voor het verplaatsen van grote reactorcomponenten, brandstofstaven of zware materialen in veilige en veilige omstandigheden.

6. Logistiek en opslag

Grootschalige magazijn: Helpt bij het verplaatsen van zware goederen, containers en machines over opslagfaciliteiten voor efficiënte laden, lossen en organisatie.

Haven- en vrachtafhandeling: Gebruikt in zeehavens om verzendcontainers, bulkmaterialen en zware lading van schepen naar opslaggebieden of transportvoertuigen te laden en te lossen.

7. Mijnbouw

Handeling van mijnbouwapparatuur: Gebruikt om grote mijnbouwapparatuur zoals boren, graafmachines en vrachtwagens te verplaatsen en te onderhouden en om geëxtraheerde grondstoffen te transporteren.

Ondergrondse mijnbouw: Gebruikt bij het tillen van zware materialen, machines en structurele componenten in ondergrondse mijnbouwactiviteiten.

8. Ruimtevaartindustrie

Vliegtuigassemblage: Gebruikt voor het samenstellen van grote delen van vliegtuigen, zoals rompsecties, vleugels, motoren en landingsgestel.

Vliegtuigonderhoud: Helpt bij het tillen en verplaatsen van grote vliegtuigcomponenten tijdens reparatie-, renovatie- of demontageprocessen.

9. Spoorwegindustrie

Productie en onderhoud van treinwagons: Gebruikt om treinwagons, motoren en andere componenten op te tillen en te positioneren tijdens productie of onderhoud.

Trackonderhoud: Heft zware tracksecties en materialen op tijdens de installatie en reparaties van het spoor.

10. Reparaties van zwaar materieel

Onderhoudswinkels: Helpt bij het tillen van zware machines en onderdelen, zoals motoren, versnellingen en frames, tijdens reparaties of onderhoudswerkzaamheden op grote apparatuur.

11. Olie- en gasindustrie

Raffinaderijen en petrochemische planten: Gebruikt om zwaar materieel op te tillen, zoals reactoren, warmtewisselaars, pijpleidingen en boorapparatuur.

Offshore platforms: Helpt bij de constructie, het onderhoud en het laden van grote apparatuur, inclusief boorplatforms en offshore -platforms.

12. Energie -industrie

Windturbine -constructie en onderhoud: Helpt bij de installatie en het onderhoud van windturbinecomponenten zoals Nacelles, Towers en Blades.

Installaties van zonnepaneel: Lifts en installeert grote arrays van zonnepaneel in zonneboerderijen op utility-schaal.

13. Papier- en pulpindustrie

Papierfabriekenapparatuurafhandeling: Gebruikt om zware papieren rollen, machines en materialen te transporteren die worden gebruikt in het papieren proces.

14. Chemische industrie

Grote tank- en reactorafhandeling: Verplaatst zware chemische tanks, reactoren en machines die nodig zijn voor het verwerken van chemicaliën en andere industriële stoffen.

15. Militaire en defensie -industrie

Transport van zwaar apparatuur: Liften en transportt tanks, gepantserde voertuigen en andere grote militaire uitrusting voor onderhoud of inzet.

Vliegtuigen en scheepsonderhoud: Gebruikt in militaire bases en marine -scheepswerven om vliegtuigen, schepen en andere verdedigingsactiva te onderhouden en te repareren.

16. Voedsel- en drankenindustrie

Bulkmateriaalbehandeling: Gebruikt in grootschalige voedselverwerkende planten om bulkmaterialen en zware machines te verplaatsen die betrokken zijn bij de productie en verpakking van voedsel.

17. Afvalbeheer en recycling

Schrootbehandeling: Gebruikt in recyclingfaciliteiten voor het tillen en transporteren van grote hoeveelheden schroot, oude machines en andere recyclebare materialen.

18. Tunnel saaie en infrastructuurprojecten

Tunnelconstructie: Liften en plaatsen zware tunnel saaie machines en infrastructuurcomponenten tijdens tunnelprojecten.

Infrastructuurprojecten: Helpt bij grote infrastructuurprojecten met bruggen, tunnels en railsystemen, het omgaan met zware bouwmaterialen en componenten.

19. Cement- en geaggregeerde industrie

Cementplantapparatuur: Gebruikt om zware materialen en apparatuur op te tillen, zoals brekers, molens en transportbanden, in cementfabrieken.

Samenvattend, a30- ton motor aangedreven bovenraan kraanis een veelzijdig hulpmiddel dat in verschillende industrieën wordt gebruikt, die krachtige hefoplossingen biedt voor zware materialen, machines en componenten, waardoor efficiënte, veilige en precieze behandeling in verschillende operationele omgevingen wordt gewaarborgd.

Workshop -weergave:

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.