Elektromagnetische bovenloopkraan

De kraan bestaat uit een brug, trolley en takel, die op een portaalconstructie zijn gemonteerd. Het elektromagnetische hefmechanisme is aan de takel bevestigd en kan door de kraanmachinist worden in- en uitgeschakeld. Wanneer de elektromagnetische boorkop wordt geactiveerd, creëert deze een sterk magnetisch veld dat het ferromagnetische materiaal aantrekt en stevig op zijn plaats houdt.

 

Het hefvermogen van elektromagnetische bovenloopkranen varieert van enkele tonnen tot enkele honderden tonnen. Ze zijn ontworpen om te werken in ruwe omgevingen, met kenmerken zoals anticorrosiecoatings, hoge temperatuurbestendigheid en stofdichtheid.

 

Veiligheidsfuncties zoals overbelastingsbeveiliging, noodstopknoppen en waarschuwingsalarmen zijn ook in het ontwerp opgenomen om een ​​veilige en efficiënte werking te garanderen. Bovendien kunnen deze kranen worden uitgerust met afstandsbedieningstechnologie, waardoor ze gemakkelijker en veiliger te bedienen zijn.

 

Samenvattend zijn elektromagnetische bovenloopkranen essentiële uitrusting voor zware industrieën die het hijsen en transporteren van ferromagnetische materialen vereisen. Ze zijn duurzaam, betrouwbaar en veilig, met kenmerken die ze geschikt maken voor een breed scala aan toepassingen.

• Capaciteit: 5-800/50ton
• Overspanningslengte: 4-35m
• Hefhoogte: 3-50m
• Werk plicht: A4, A5, A6, A7
• Woedende spanning: 220V~690V, 50-60Hz, 3-fase AC
• Werkomgevingstemperatuur: -25 graden - plus 50 graden, relatieve vochtigheid Minder dan of gelijk aan 85 procent
• Kraanbedieningsmodus: Vloerbediening / Afstandsbediening / Cabineruimte

 

 

1. Hele set kraan

1) Een elektromagnetische bovenloopkraan is een soort industriële kraan die een elektromagneet gebruikt om zware voorwerpen op te tillen en te verplaatsen. De kraan bestaat uit een metalen frame dat op wielen staat en over rails kan rijden. Een takel is aan het frame bevestigd en wordt gebruikt om de elektromagneet neer te laten en omhoog te brengen. De magneet wordt aangedreven door een elektrische stroom en wordt naar behoefte in- en uitgeschakeld om de last op te pakken en los te laten.

2) Deze kranen worden vaak gebruikt in staalfabrieken, schroothopen en andere zware industriële omgevingen waar grote en zware ijzerhoudende voorwerpen moeten worden opgetild en vervoerd. Ze zijn zeer efficiënt en kunnen met gemak een grote verscheidenheid aan vormen en maten objecten aan.

3) Enkele voordelen van het gebruik van een elektromagnetische bovenloopkraan zijn verhoogde veiligheid, lagere arbeidskosten en snellere laad- en lostijden. Deze kranen zijn ook zeer aanpasbaar en kunnen worden aangepast aan de specifieke behoeften van verschillende industrieën en toepassingen.

 

2. Hoofdligger

1) De hoofdliggers van elektromagnetische bovenloopkranen zijn de belangrijkste draagconstructies van elektromagnetische bovenloopkranen. Ze zijn verantwoordelijk voor het dragen van het gewicht van de hele kraan, inclusief de takel, de trolley en de te heffen last. Deze hoofdliggers zijn meestal gemaakt van staal en zijn er in verschillende vormen en maten, afhankelijk van de specifieke vereisten van de kraan.

2) Een van de unieke kenmerken van de hoofdliggers van elektromagnetische bovenloopkranen is de mogelijkheid om een ​​elektromagnetisch systeem op te nemen waarmee de kraan ferromagnetische materialen kan optillen en vervoeren. Wanneer een elektrische stroom door het elektromagnetische systeem gaat, wordt een magnetisch veld gegenereerd, dat het ferromagnetische materiaal aantrekt dat wordt opgetild. Deze technologie is vooral handig bij het heffen van zware stalen of ijzeren voorwerpen die anders te moeilijk handmatig te hanteren zouden zijn.

3) Het elektromagnetische systeem wordt meestal op de hoofdliggers gemonteerd en de sterkte van het magnetische veld kan naar behoefte worden aangepast om verschillende soorten belastingen op te vangen. Wanneer de magneet wordt uitgeschakeld, verdwijnt de magnetische kracht en wordt het opgetilde materiaal vrijgegeven.

4) Over het algemeen zijn de hoofdliggers van de elektromagnetische bovenloopkraan kritische componenten van de kraan, waardoor deze veilig en efficiënt zware lasten kan heffen en verplaatsen.

 

3. Hefsysteem

1) Het elektromagnetische hefsysteem voor bovenloopkranen is een type kraan dat een elektromagnetische lift gebruikt om zware lasten te hijsen. Het systeem bestaat uit een bovenloopkraan die is uitgerust met een speciaal ontworpen elektromagneet die op een balk is gemonteerd. De elektromagneet is een elektrische spoel die een sterk magnetisch veld opwekt wanneer er een elektrische stroom doorheen gaat.

2) Wanneer de kraanmachinist de elektromagneet activeert, trekt het magnetische veld elk ijzerhoudend materiaal in zijn bereik aan en tilt het op. Het hijsvermogen van de kraan is afhankelijk van de sterkte van het magnetische veld en het gewicht van het te hijsen materiaal.

3) De kraan wordt meestal bestuurd door een afstandsbediening, die de magneet boven de last kan plaatsen en de lift naar believen kan activeren of deactiveren. Het elektromagnetische hefsysteem voor bovenloopkranen wordt vaak gebruikt in industriële omgevingen zoals metaalbewerking, recycling en schroothopen, waar zware lasten van ijzerhoudende materialen snel en efficiënt moeten worden verplaatst.

4) Al met al is het elektromagnetische hefsysteem voor bovenloopkranen een krachtig en veelzijdig apparaat dat kan worden gebruikt om werkzaamheden te stroomlijnen en de productiviteit te verbeteren in verschillende omgevingen.

4. Beëindig rijtuigen

1) Een elektromagnetische bovenloopkraan is een type kraan dat een elektromagneet gebruikt om zware lasten op te pakken en te verplaatsen. Eindwagens zijn de delen van de kraan die de brug ondersteunen en langs de rails laten bewegen. Eindwagens ondersteunen typisch ook het takel- en wagensamenstel, waardoor de kraan de last van links naar rechts en op en neer kan verplaatsen.

2) Eindwagens met elektromagnetische bovenloopkranen zijn speciaal ontworpen om te werken met elektromagnetische kranen. Ze zijn meestal gemaakt van zwaar staal en zijn ontworpen om het gewicht en de belasting van het verplaatsen van zware lasten te weerstaan. De eindwagens zijn vaak voorzien van wielen waardoor de kraan soepel en gemakkelijk over de rails kan bewegen.

3) Een van de belangrijkste voordelen van eindwagens met elektromagnetische bovenloopkranen is hun vermogen om met een verscheidenheid aan verschillende lasten te werken. Omdat de elektromagneet aan en uit kan worden gezet, kan de kraan lasten van verschillende afmetingen en vormen oppakken en verplaatsen. Dit maakt de kraan zeer veelzijdig en bruikbaar in verschillende industrieën.

4) Over het algemeen zijn de eindwagens van elektromagnetische bovenloopkranen een essentieel onderdeel van elke elektromagnetische kraan. Ze bieden de kraan de nodige ondersteuning en mobiliteit om zware lasten efficiënt en veilig te verplaatsen.

 

5. Kraanbewegingsmechanisme

Het voortbewegingsmechanisme van de elektromagnetische bovenloopkraan is een belangrijk onderdeel van een elektromagnetische bovenloopkraan. Het is verantwoordelijk voor het verplaatsen van de kraan langs de sporen die zich aan het plafond van het gebouw bevinden. Het rijmechanisme moet sterk en duurzaam zijn, omdat het zowel het gewicht van de kraan als de lasten die het draagt, moet kunnen dragen.

 

Het reismechanisme bestaat uit verschillende hoofdcomponenten:

1. Brugstructuur:De brugconstructie is het hoofdlichaam van de kraan die de breedte van het gebouw overspant. Het is samengesteld uit twee eindwagens en een of meer brugliggers die ze met elkaar verbinden. De eindwagens bevatten de wielen die langs de sporen lopen en de brugconstructie ondersteunen.

2. Wielen en assen:De wielen en assen zijn een belangrijk onderdeel van het rijmechanisme. De wielen zijn gemonteerd op assen die worden ondersteund door de eindwagens. De wielen lopen langs de rails aan het plafond van het gebouw en stellen de kraan in staat om zowel voor- als achterwaarts en zijwaarts te bewegen.

3. Motoriek:De motor is de drijvende kracht achter het rijmechanisme. Het levert de kracht die de kraan over de rails beweegt. De motor bevindt zich meestal op een van de eindtrucks en is via een transmissiesysteem met de wielen verbonden.

4. Remmen:De remmen zijn een belangrijk veiligheidskenmerk van het rijmechanisme. Ze zijn ontworpen om de kraan te stoppen in een noodgeval of wanneer de stroom naar de motor uitvalt. De remmen bevinden zich meestal op beide eindtrucks en zijn via een remsysteem met de wielen verbonden.

5. Controlesysteem:Het besturingssysteem is het brein van het bewegende mechanisme. Het is verantwoordelijk voor het besturen van de motor, remmen en andere componenten van de kraan. Het besturingssysteem kan handmatig of automatisch worden bediend, afhankelijk van de eisen van het werk.

 

Over het algemeen is het elektromagnetische loopmechanisme van de bovenloopkraan een essentieel onderdeel van de kraan. Het moet ontworpen en gebouwd zijn om bestand te zijn tegen de zware lasten die door de kraan worden gedragen, evenals de vaak zware omstandigheden van de werkomgeving.

 

6. Trolley-oversteekmechanisme

1) Het voortbewegingsmechanisme van de elektromagnetische bovenloopkraan is een belangrijk onderdeel van een bovenloopkraansysteem. Het is verantwoordelijk voor de beweging van de trolley langs de brug van de kraan, waardoor deze zware lasten kan oppakken en transporteren.

2) Het voortbewegingsmechanisme van de trolley gebruikt krachtige elektromagnetische krachten om de trolley te verplaatsen. Aan de onderkant van de trolley is een reeks elektromagneten gemonteerd, die naar behoefte kunnen worden in- en uitgeschakeld. Wanneer de elektromagneten worden geactiveerd, creëren ze een magnetisch veld dat samenwerkt met de stalen rails op de brug van de kraan. Hierdoor beweegt de trolley over de rails.

3) Het voortbewegingsmechanisme van de trolley kan op verschillende manieren worden bestuurd, waaronder handmatige bediening of computersystemen. Deze systemen kunnen nauwkeurige controle bieden over de beweging van de trolley, waardoor deze in de juiste positie kan worden gemanoeuvreerd voor laden en lossen.

4) Over het algemeen is het loopmechanisme van de elektromagnetische bovenloopkraan een cruciaal onderdeel van elk bovenloopkraansysteem. Het vermogen om de trolley soepel en efficiënt te verplaatsen is essentieel voor het maximaliseren van de productiviteit en veiligheid van de kraan.

 

7. Kraanwiel

1) Dubbelligger elektrisch hijsbrugkraanwiel verwijst naar de wielen die zijn geïnstalleerd op de brugbalk van een dubbelligger elektrische hijsbrugkraan. De kraanwielen zijn verantwoordelijk voor de beweging van de brugbalk langs de baanrails, waardoor de kraan horizontaal over het werkgebied kan rijden. Deze wielen zijn meestal gemaakt van gesmeed staal of gietijzer en zijn ontworpen om het gewicht van de kraan en zijn lading te weerstaan. De wielen zijn vaak uitgerust met lagers of smeersystemen om een ​​soepele werking te garanderen en slijtage te verminderen. Goed onderhoud en inspectie van de kraanwielen is essentieel voor een veilige en efficiënte bediening van de kraan.

2) De kraanwielen zijn meestal gemaakt van gegoten of gesmeed staal en zijn ontworpen om op rails te lopen die bovenop de landingsbaan of brug zijn geïnstalleerd. De wielen worden aangedreven met behulp van een motor of tandwieloverbrenging om de kraan over de landingsbaan of brug te verplaatsen.

 

8. Elektromagneet

1) Een elektromagnetische hijselektromagneet voor een bovenloopkraan is een soort hefinrichting die een elektromagnetisch veld gebruikt om ferromagnetische materialen op te pakken en te verplaatsen. Het apparaat wordt meestal op een bovenloopkraan gemonteerd en bestaat uit een elektromagneet die wordt aangedreven door een gelijkspanningsbron. Wanneer elektriciteit door de elektromagneet stroomt, ontstaat er een magnetisch veld dat het ferromagnetische materiaal aantrekt.

2) De elektromagneet is opgebouwd uit een spoel van draad, gewikkeld rond een magnetische kern van ijzer of staal. De spoel is aangesloten op een voeding die een gelijkspanning levert die voldoende is om de draad van de spoel van stroom te voorzien. Het magnetische veld dat door de spoel wordt geproduceerd, is evenredig met de hoeveelheid stroom die er doorheen vloeit.

3) De elektromagneet is via een zware kabel of ketting aan de haak van de kraan bevestigd en kan omhoog, omlaag en over het werkgebied worden bewogen om materialen op te pakken en te verplaatsen. Wanneer de kraanmachinist de elektromagneet bekrachtigt, trekt het magnetische veld het ferromagnetische materiaal aan, dat van de grond wordt getild en naar een nieuwe locatie wordt vervoerd.

4) Het hefvermogen van een elektromagnetische hijselektromagneet voor een bovenloopkraan hangt af van de grootte en sterkte van de elektromagneet, evenals van de spanning die eraan wordt geleverd. Het apparaat wordt vaak gebruikt in staalfabrieken, metaalfabrieken en autosloperijen, waar grote hoeveelheden ferromagnetische materialen snel en veilig moeten worden verplaatst.

 

9. Motorisch

Een elektromagnetische bovenloopkraanmotor is een type motor dat elektromagneten gebruikt om magnetische velden te genereren om koppel (rotatiekracht) en vermogen te produceren. Deze motoren worden vaak gebruikt in bovenloopkranen om zware lasten op te tillen en van de ene locatie naar de andere te verplaatsen in industriële omgevingen. De elektromagnetische motoren staan ​​bekend om hun hoge efficiëntie, nauwkeurige besturing en het vermogen om zware lasten aan te kunnen. Ze zijn ontworpen om te werken in ruwe omgevingen en zijn bestand tegen hoge temperaturen, stof en vocht. Elektromagnetische bovenloopkraanmotoren worden gewoonlijk aangedreven door wisselstroom (wisselstroom) of gelijkstroom (gelijkstroom), afhankelijk van de toepassingsvereisten.

 

10. Geluids- en lichtalarmsysteem & eindschakelaars & veiligheidsonderdelen

1) Elke kraan wordt uitgerust met een geluids- en lichtalarmsysteem, zodat het een effectieve manier is om mensen te beschermen in noodsituaties. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat het systeem regelmatig wordt getest en onderhouden om ervoor te zorgen dat het in goede staat verkeert.

2) De eindschakelaar kan op grote schaal worden gebruikt bij driedimensionale besturing en bewegingsbeperking van hijsmachines en kan de kraan beschermen.

 

11. Besturingsmodus

 

12. Schets

 

Hefvermogen			5t plus 5t; 7,5 ton plus 7,5 ton; 10t plus 10t; 16t plus 16t
Hefhoogte			tot 20m
Spanwijdte (standaard)			10.5-31.5m
Snelheid	Hijsen	Langzaam	1 meter per minuut
		Snel	15 meter per minuut
	krab		4-40 m/min
	Kraan		10-100 m/min
Werkend systeem			A5~A6

 

 

1. Hoog hefvermogen:Elektromagnetische bovenloopkranen kunnen met gemak zware lasten tot enkele tonnen heffen.

2. Efficiënte materiaalbehandeling:Met elektromagnetische kranen kunnen materialen snel en efficiënt worden opgetild en getransporteerd, waardoor taken aanzienlijk beter beheersbaar worden.

3. Verbeterde veiligheid:Elektromagnetische kranen verhogen de veiligheid doordat werknemers niet meer in direct contact hoeven te komen met zware lasten, waardoor het risico op letsel of ongevallen wordt verkleind.

4. Eenvoudig te bedienen:Deze kranen worden geleverd met intuïtieve bedieningselementen, die gemakkelijk te gebruiken zijn door kraanmachinisten. Ze bieden gebruiksvriendelijke bedieningspanelen en draadloze bediening op afstand voor maximaal gemak.

5. Veelzijdig inzetbaar:Elektromagnetische kranen zijn perfect voor een breed scala aan industriële toepassingen, waaronder staalfabrieken, scheepswerven, magazijnen en opslagterreinen.

6. Rendabel:Vanwege hun hoge efficiëntie kunnen elektromagnetische kranen helpen de arbeidskosten te verlagen, wat in de loop van de tijd aanzienlijke besparingen oplevert.

7. Milieuvriendelijk:Deze kranen zijn ontworpen om het energieverbruik te verminderen; daarom zijn ze op de lange termijn een milieuvriendelijke optie.

8. Robuuste constructie:Deze kranen zijn ontworpen om jarenlang mee te gaan, waardoor ze een uitstekende investering op lange termijn zijn.

 

 

Een elektromagnetische bovenloopkraan is een type kraan dat een elektromagneet gebruikt om zware materialen op te tillen en te verplaatsen. Het wordt meestal gebruikt in industriële omgevingen, zoals fabrieken, bouwplaatsen en havens, waar grote en zware materialen snel en efficiënt moeten worden vervoerd.

 

Enkele veel voorkomende toepassingen van elektromagnetische bovenloopkranen zijn:

1. Staalfabrieken:Elektromagnetische kranen worden gebruikt om grondstoffen, zoals schroot, te vervoeren voor verwerking in staalfabrieken. Ze kunnen ook afgewerkte producten, zoals plaatwerk of stalen balken, verplaatsen voor opslag en verzending.

2. Productie van zwaar materieel:Elektromagnetische kranen kunnen grote componenten van zwaar materieel, zoals motoren of hydraulische systemen, verplaatsen tussen werkstations op de productielijn.

3. Havens en verzending:Elektromagnetische kranen worden gebruikt voor het laden en lossen van zeecontainers en vracht van schepen en vrachtwagens.

4. Recyclingcentra:Elektromagnetische kranen worden gebruikt om grote hoeveelheden schroot of andere recyclebare materialen op te tillen en te verplaatsen om te sorteren en te verwerken.

5. Luchtvaartindustrie:Elektromagnetische kranen worden gebruikt om grote onderdelen van vliegtuigen, zoals vleugels of motoren, te verplaatsen tijdens fabricage en montage.

 

Over het algemeen zijn elektromagnetische bovenloopkranen een veelzijdig en krachtig hulpmiddel dat in verschillende industriële omgevingen wordt gebruikt om zware materialen snel en efficiënt te verplaatsen.

 

 

Het productieproces van een elektromagnetische bovenloopkraan is als volgt:

1. Ontwerp:De eerste stap bij het produceren van een elektromagnetische bovenloopkraan is het ontwerpen ervan volgens de eisen van de klant. Dit omvat het bepalen van het hijsvermogen, de overspanning en eventuele andere specifieke vereisten van de kraan.

2. Vervaardiging:Zodra het ontwerp is afgerond, begint het fabricageproces. Het fabricageproces omvat het snijden, lassen en monteren van de verschillende onderdelen van de kraan.

3. Elektrische bedrading:Na het fabricageproces wordt de elektrische bedrading aan de kraan toegevoegd. Dit omvat de installatie van de elektromagnetische remmen, het bedieningspaneel, het stroomcircuit en andere elektrische componenten.

4. Testen:Zodra de kraan volledig is gemonteerd, wordt hij grondig getest om optimale prestaties te garanderen. Dit omvat belastingtesten, functionele testen en elektrische testen.

5. Levering en installatie:Na testen is de kraan klaar voor levering en montage. Het installatieproces omvat het plaatsen van de kraan op de bovenrails en het aansluiten op de stroom- en besturingssystemen.

6. Inbedrijfstelling:Zodra de kraan is geïnstalleerd, ondergaat hij grondige inbedrijfstellingsprocedures om zijn optimale prestaties te verifiëren. Dit omvat het uitvoeren van verschillende tests en aanpassingen om ervoor te zorgen dat de kraan aan de gestelde eisen voldoet.

7. Andover:Na ingebruikname wordt de kraan in gebruik genomen bij de opdrachtgever. De opdrachtgever krijgt een training om de kraan veilig en effectief te bedienen.

8. Over het algemeen is de productieprocedure voor een elektromagnetische bovenloopkraan een complex proces dat precisie, expertise en kwaliteitsborging vereist. Het doel is om een ​​betrouwbare en capabele kraan te produceren die aan de behoeften van de klant kan voldoen en een optimale efficiëntie bij materiaaloverslag garandeert.

 

 

Het bedrijf heeft een intelligent beheerplatform voor apparatuur geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal de netwerksnelheid van de apparatuur 95 procent bedragen. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn er 50 gepland om te worden geïnstalleerd en de automatiseringsgraad van de gehele productlijn heeft 85 procent bereikt.

Populaire tags: elektromagnetische bovenloopkraan, China fabrikanten van elektromagnetische bovenloopkranen, leveranciers, fabriek