Elektrische overhead magnetische kraan

Eenelektrische overhead magnetische kraanis een type hefapparatuur die voornamelijk in industriële omgevingen wordt gebruikt om grote, zware of omvangrijke metalen materialen, met name metalen te verwerken. Deze kranen combineren de functionaliteit van een overheadkraan met een elektromagnetisch hefapparaat, waardoor ze ideaal zijn voor het verplaatsen van metaalproducten zoals stalen platen, spoelen of schroot zonder slingers, ketens of haken nodig te hebben.

Belangrijke componenten:

Brug: De horizontale structuur die het gebied overspant dat wordt bedekt door de kraan, ondersteund door rails gemonteerd op de muren van een gebouw of op vrijstaande structuren.

Trolley en takel: De trolley reist langs de brug en draagt ​​de takel, die verantwoordelijk is voor het tillen en verlagen van belastingen. In een magnetische kraan vervangt of vult een elektromagneet de traditionele haak aan.

Elektromagneet: Deze krachtige magneet wordt geactiveerd via een elektrische stroom om ferro -materialen op te tillen. Wanneer de stroom wordt uitgeschakeld, geeft de magneet het materiaal vrij.

Besturingssysteem: Gedeelt handmatig of automatisch, het besturingssysteem stuurt de bewegingen van de kraan en de activering van de elektromagneet.

• Capaciteit: 5-800\/50ton
• Span lengte: 4-35 m
• Heffinghoogte: 3-50 m
• Werkplicht: A4, A5, A6, A7
• Raged Spanning: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Werkomgeving Temperatuur: -25 graad -+50 graad, relatieve vochtigheid minder dan of gelijk aan 85%
• Kraanbesturingsmodus: vloerregeling \/ afstandsbediening \/ cabine kamer

1. Hele set kraan

Bovenste roterende elektromagnetische brugkraan is een type kraan dat wordt gebruikt voor het tillen van zware objecten en materialen in industriële omgevingen. Het beschikt over een roterende elektromagneet die kan worden gebruikt om met gemak metalen objecten op te tillen en te transporteren. De kraan is gemonteerd op een brug, die zich over het werkgebied overspant, en kan langs de sporen bewegen om verschillende locaties te bereiken. De bovenste roterende elektromagnetische brugkraan wordt vaak gebruikt in staalfabrieken, gieterijen en andere zware industrieën. Het ontwerp zorgt voor nauwkeurige en efficiënte materiaalbehandeling, waardoor het een essentieel apparaat in verschillende productieprocessen is.

2.Brug

Debrugis de belangrijkste structurele component van de kraan, die zich over het werkgebied omvat.

Het is gemonteerd op rails, hetzij op de muren van een gebouw of op vrijstaande structuren, waardoor de kraan horizontaal over de werkruimte kan bewegen.

3. Lefsysteem

1) Bovenste roterende elektromagnetische brugkraanhefsysteem is een apparaat dat wordt gebruikt voor het tillen van zware belastingen in verschillende industrieën. Dit hefsysteem bestaat uit een bovenste roterend elektromagnetisch systeem dat een krachtig magnetisch veld biedt om zware belastingen op te heffen.

2) Het bovenste roterende elektromagnetische systeem is ontworpen om een ​​sterke magnetische kracht uit te oefenen die de belasting strak vasthoudt tijdens het hefproces. Dit systeem bestaat uit een krachtige elektromagneet die een magnetisch veld van verschillende ton kan genereren. De magneet wordt geregeld door een krachtig elektrisch systeem dat ervoor zorgt dat het hefproces soepel en efficiënt is.

3) Het hefsysteem omvat ook een kraansysteem dat ondersteuning en stabiliteit biedt tijdens het hefproces. Het kraansysteem bestaat uit een brug die de werkruimte overspant en een trolley die langs de brug beweegt. De trolley is bevestigd aan de hefelektromagneet, waardoor hij zware belastingen kan tillen en verplaatsen.

4) Over het algemeen is het Upper Rotary Electromagnetic Bridge Crane Lifting System een ​​essentieel hulpmiddel in industrieën die zwaar tillen vereisen. Het krachtige hefcapaciteit en het efficiënte ontwerp maken het een essentieel onderdeel in veel toepassingen, waaronder staalproductie, scheepsbouw en automobielproductie.

4. Einde rijtuigen

1) Bovenste roterende elektromagnetische brugkraan -uiteinde -rijtuigen zijn de structurele componenten van een brugkraan die de trolley en de takel van de kraan ondersteunen. Deze eindwagens zijn ontworpen om te roteren op een cirkelvormig spoor om een ​​groter werkgebied mogelijk te maken, en ze gebruiken een elektromagnetisch remsysteem om de veiligheid en stabiliteit van de hijs te waarborgen.

2) De bovenste roterende elektromagnetische brugkraan-uiteinde-rijtuigen zijn meestal gemaakt van duurzame materialen, zoals staal of aluminium, en ze kunnen worden gecoat met een anti-corosief materiaal om hun levensduur te waarborgen. Ze kunnen op maat worden ontworpen om aan specifieke vereisten voor laadcapaciteit te voldoen en ze kunnen worden uitgerust met verschillende veiligheidsfuncties, waaronder limietschakelaars en noodstopknoppen.

3) Over het algemeen zijn de bovenste roterende elektromagnetische brugkraan -uiteinde rijtuigen een kritieke component van een brugkraansysteem. Ze bieden de nodige ondersteunings- en rotatiefunctionaliteit waarmee de kraan met gemak en precisie zware belastingen kan manoeuvreren, waardoor ze een essentieel hulpmiddel zijn in een breed scala van industrieën, waaronder productie, constructie en logistiek.

5. Kraanreismechanisme

1) De bovenste roterende elektromagnetische brugkraan heeft meestal een reismechanisme waarmee de kraan horizontaal langs een baan of kraanspoor kan bewegen. Het reizende mechanisme bestaat meestal uit wielen of trolleys die zijn bevestigd aan de bodem van de kraan, die langs een rail of sporen op de kraanbaan rollen.

2) De kraan kan vooruit en achteruit gaan en kan roteren of omdraaien zijn as, waardoor maximale mobiliteit en flexibiliteit wordt geboden. Het kraancrane van de bovenste roterende elektromagnetische brugkraan is essentieel voor het verplaatsen van zware belastingen tussen verschillende werkstations of productiegebieden, en voor een efficiënt gebruik van de hefcapaciteit van de kraan.

6. kraanwiel

Bovenste roterende elektromagnetische brugkraan kraanwiel verwijst naar het wiel dat de beweging van de bovenste roterende elektromagnetische brugkraan ondersteunt. Het wiel wordt meestal op een as gemonteerd en kan rond de as draaien om de kraan langs een spoor of rail te verplaatsen. De bovenste roterende elektromagnetische brugkraan bestaat uit twee liggers, een eindwagen, een takel, een trolley en het wielsysteem. Het elektromagnetische kenmerk van de kraan stelt het in staat om snel en efficiënt zware belastingen op te tillen en te verplaatsen. Het kraanwiel is gemaakt van hoogwaardige materialen die duurzaam zijn en het gewicht van de kraan kunnen weerstaan ​​en de belasting die het draagt. Het wiel is een essentieel onderdeel van de kraan omdat het zorgt voor een soepele en stabiele beweging van het hele systeem.

7. Roterend systeem en elektromagneet

1) Een bovenste roterende elektromagnetische brugkraan is een soort kraan die wordt gebruikt om zware belastingen te verplaatsen in verschillende industrieën, zoals constructie, productie en verzending. Dit type kraan maakt gebruik van een roterend systeem en een elektromagneet om zware objecten op te tillen en te verplaatsen.

Met het roterende systeem kan de kraan 360 graden roteren, waardoor het een groot gebied kan bereiken zonder de hele kraan te moeten verplaatsen. Dit maakt het ideaal voor het werken in krappe ruimtes of in gebieden waar de wendbaarheid beperkt is. De elektromagneet wordt gebruikt om metalen objecten op te tillen en te verplaatsen. De magneet wordt aangedreven door een elektrische stroom en kan indien nodig worden ingeschakeld en uitgeschakeld.

2) De bovenste roterende elektromagnetische brugkraancrane -elektromagneet is een type hefapparatuur dat een elektromagneet gebruikt om zware belastingen op te tillen en te verplaatsen. Het wordt vaak gebruikt in industrieën zoals staalfabrieken, schrootwerven en bouwplaatsen voor laad- en losmaterialen.

3) De bovenste roterende elektromagnetische brugkraancrane -elektromagneet is bevestigd aan de brug van de kraan en kan worden gedraaid om de belastingen uit elke richting op te pakken en te verplaatsen. De elektromagneet gebruikt een elektrische stroom om een ​​magnetisch veld te creëren dat de belasting aantrekt en vasthoudt, waardoor deze kan worden opgeheven en verplaatst.

4) Dit type kraanelektromagneet is met name nuttig voor het tillen en bewegen van ferro -materialen zoals staal, ijzer en andere magnetische metalen. Het biedt een snelle en efficiënte manier om zware belastingen te verplaatsen zonder dat handmatig tillen of tuigage nodig zijn.

5) De bovenste roterende elektromagnetische brugkraancrane -elektromagneet is ontworpen om harde industriële omgevingen te weerstaan ​​en kan worden aangepast om te voldoen aan specifieke heffingsvereisten. Het is een essentieel apparaat voor veel industrieën die afhankelijk zijn van zwaar tillen en materiaalbehandeling.

8. Motor

1) Bovenste roterende elektromagnetische brugkraanmotoren zijn speciaal ontworpen voor gebruik in brugkranen. Ze gebruiken elektromagnetische principes om rotatiekracht te genereren die wordt gebruikt om de kraan langs de brug te verplaatsen. Deze motoren zijn meestal gemonteerd op het bovenste deel van de kraanstructuur en kunnen op afstand worden gecontroleerd om de kraan in verschillende richtingen te verplaatsen.

De bovenste roterende elektromagnetische brugkraanmotor bestaat uit twee primaire componenten: de stator en de rotor. De stator is een stationaire component die is bevestigd aan de brug van de kraan. Het bevat een reeks elektromagneten die een magnetisch veld genereren wanneer een elektrische stroom erdoorheen wordt geleid.

De rotor daarentegen is een roterende component die op de motoras is gemonteerd. Het bevat een reeks geleidende staven die zijn gemonteerd in een cirkelvormig patroon rond de schacht. Wanneer het magnetische veld van de stator op de rotor wordt uitgeoefend, genereert deze een elektromagnetische kracht die ervoor zorgt dat de rotor roteert.

2) Deze motoren zijn meestal ontworpen om harde bedrijfsomstandigheden te weerstaan ​​en worden vaak gebruikt in zware toepassingen zoals productie-fabrieken, scheepswerven en bouwplaatsen. Ze worden ook vaak gebruikt in mijnbouw-, olie- en gas- en transportindustrie.

3) Tot slot, bovenste roterende elektromagnetische brugkraanmotoren zijn een integraal onderdeel van de werking van brugkranen. Ze bieden de noodzakelijke rotatiekracht die nodig is om de kraan langs de brug te verplaatsen en zijn ontworpen om zware omgevingen en zware toepassingen te weerstaan.

9. Geluids- en lichte alarmsysteem en limietschakelaar en veiligheidsonderdelen

1) Bovenste roterende elektromagnetische brugkraangeluid en licht alarmsysteem, limietschakelaar en veiligheidsonderdelen zijn allemaal belangrijke componenten die zorgen voor de veilige werking van de kraan.

2) Het geluids- en lichte alarmsysteem is ontworpen om werknemers in de buurt te waarschuwen dat de kraan op het punt staat te starten of te verplaatsen. Dit is vooral belangrijk in lawaaierige omgevingen of wanneer werknemers kunnen worden afgeleid. Het alarmsysteem kan handmatig of automatisch worden geactiveerd, afhankelijk van de specifieke vereisten van de kraan.

3) De limietschakelaar is een veiligheidsmechanisme dat voorkomt dat de kraan overbelast of te ver in beide richtingen reist. De schakelaar wordt geactiveerd wanneer de kraan een vooraf bepaalde limiet bereikt, waardoor deze van verdere beweging wordt gestopt. Zonder een limietschakelaar zou de kraan blijven werken, wat mogelijk ernstige schade of letsel veroorzaakt.

4) Veiligheidsonderdelen omvatten een reeks componenten, zoals noodstopknoppen en veiligheidsbarrières, die zijn ontworpen om ongevallen en verwondingen te voorkomen. Deze onderdelen zijn geïnstalleerd op strategische locaties rond de kraan om ervoor te zorgen dat werknemers de kraan snel en gemakkelijk kunnen stoppen in geval van nood.

5) Al deze componenten werken samen om de veilige werking van de kraan te waarborgen. Zonder hen loopt de kraan het risico op storingen, waardoor mogelijk ernstig letsel of schade veroorzaakt. Het is belangrijk om deze veiligheidscomponenten regelmatig te inspecteren en te onderhouden om ervoor te zorgen dat ze goed functioneren.

10. Veiligheidsapparaten

Bovenste roterende elektromagnetische brugkranen zijn uitgerust met verschillende veiligheidsapparaten om de veiligheid van werknemers te waarborgen en de apparatuur te beschermen. Sommige veiligheidsapparaten zijn:

1) Bescherming van overbelasting:De kraan is uitgerust met een overbelastingsbeveiligingssysteem dat detecteert wanneer de belasting de maximale capaciteit van de kraan overschrijdt. Dit systeem zal de kraan automatisch uitschakelen als het een overbelastingsconditie voelt.

2) Noodstopknop:De kraan is uitgerust met een noodstopknop die kan worden gebruikt om de kraan snel en veilig te stoppen in geval van nood.

3) Botsingsvermijdingssysteem:Dit systeem is ontworpen om eventuele obstakels op het pad van de kraan te detecteren en botsingen te voorkomen. Het systeem gebruikt sensoren om obstakels te detecteren en stopt automatisch de kraan wanneer een obstakel wordt gedetecteerd.

4) Beperkschakelaars:De kraan is uitgerust met limietschakelaars die voorkomen dat de kraan in elke richting overspoelt. Deze schakelaars worden geplaatst aan het einde van het reispad van de kraan en zullen de kraan afsluiten wanneer ze worden geactiveerd.

5) Anti-weg systeem:Dit systeem is ontworpen om te voorkomen dat de belasting zwaait of zwaait tijdens transport. Het systeem compenseert automatisch elke beweging, zodat de belasting stabiel blijft tijdens het transport.

Over het algemeen werken deze veiligheidsapparaten samen om ervoor te zorgen dat de kraan veilig en efficiënt werkt, waardoor ongevallen en letsel voor werknemers worden voorkomen.

11. Controlemodus

1) Het bovenste roterende elektromagnetische brugkraanbesturingssysteem is het besturingssysteem dat wordt gebruikt in overheadkranen met elektromagnetische hefmogelijkheden. Dit systeem is verantwoordelijk voor het beheersen van de beweging van de kraan, inclusief de werking, betrokkenheid en afgifte van het elektromagnetische hefapparaat.

2) Het bovenste roterende elektromagnetische brugkraanbesturingssysteem bestaat uit verschillende componenten, waaronder het hoofdcontrolepaneel, het elektrische systeem en het veiligheidssysteem. Het hoofdcontrolepaneel is de centrale besturingseenheid die signalen van de operator ontvangt en vertaalt in acties voor de kraan. Het elektrische systeem biedt stroom aan de kraanmotoren, terwijl het veiligheidssysteem ervoor zorgt dat de kraan veilig en effectief werkt.

3) Het bovenste roterende elektromagnetische brugkraancontrolesysteem bevat ook geavanceerde besturingstechnologieën, zoals variabele frequentieditten en programmeerbare logische controllers, die nauwkeurige controle mogelijk maken over de bewegingen en het stroomverbruik van de kraan. Deze besturingssystemen werken samen om ervoor te zorgen dat de kraan optimaal werkt, waardoor het risico op ongevallen wordt verminderd en de efficiëntie wordt verbeterd.

4) Over het algemeen is het bovenste roterende elektromagnetische brugkraanregelsysteem een ​​essentieel onderdeel van elke overheadkraan met elektromagnetische hefmogelijkheden. Het zorgt voor de veilige en efficiënte werking van de kraan, en biedt ook nauwkeurige controle over zijn bewegingen en stroomverbruik.

12. Schets

Deelektrische overhead magnetische kraanBiedt verschillende voordelen, vooral in industrieën die zware metalen materialen hanteren. Deze voordelen maken het een essentieel hulpmiddel voor het verbeteren van de productiviteit, veiligheid en efficiëntie bij bewerkingen met ferrometalen.

1. Efficiënte materiaalbehandeling

Snel laden\/lossen: De elektromagneet kan gemakkelijk grote hoeveelheden metalen materialen ophalen en vrijgeven zonder stroppen, ketens of handmatig tuigage, waardoor materiaal veel sneller wordt behandeld.

Geautomatiseerde functies: Sommige magnetische overheadmagnetische kranen kunnen worden geautomatiseerd, waardoor de operationele snelheid verder wordt verhoogd en de behoefte aan handarbeid wordt verminderd.

2. Verbeterde veiligheid

Contactvrije tillen: De magneet stelt operators in staat om materialen op te tillen en te verplaatsen zonder haken of kettingen fysiek te bevestigen, waardoor het risico op ongevallen of verwondingen wordt verminderd.

Verminderde handarbeid: Door de noodzaak van directe menselijke interventie te minimaliseren, verlaagt het het potentieel voor ongevallen op de werkplek.

Noodstopsystemen: De meeste kranen zijn uitgerust met noodstopmechanismen om ongelukken te voorkomen als er iets misgaat tijdens de operatie.

3. Nauwkeurige behandeling

Nauwkeurige positionering: Operators kunnen precies de beweging en positionering van materialen regelen, zorgen voor veilige plaatsing en het verminderen van het risico op schade aan de belasting of omliggende apparatuur.

Onmiddellijke release: De elektromagneet kan onmiddellijk materialen vrijgeven door het vermogen uit te schakelen, waardoor de efficiëntie van de behandelingsprocessen wordt verbeterd.

4. Verhoogde productiviteit

Hogere hefcapaciteit: Deze kranen kunnen zware ladingen aan, waardoor industrieën grote hoeveelheden metaal in minder tijd kunnen verplaatsen, waardoor de productiviteit stimuleert.

Continue bewerkingen: Het systeem kan 24 uur per dag werken, downtime minimaliseren en productieomgevingen met hoge output ondersteunen.

5. Veelzijdigheid

Breed scala aan toepassingen: Geschikt voor verschillende industrieën, waaronder staalfabrieken, gieterijen, magazijnen, scrapyards en fabrieken. Het kan metalen platen, staven, spoelen en zelfs schrapping materialen tillen.

Behandelt verschillende materiële vormen: Of het nu plat, rond of onregelmatig gevormd is, een elektrische magnetische kraan overhead kan effectief verschillende metalen vormen verwerken.

6. Goedkoper

Lagere arbeidskosten: Er zijn minder werknemers vereist voor het laden en lossen, waardoor de arbeidskosten worden verlaagd.

Minimale slijtage: Aangezien er geen haken of kettingen zijn die bij het hefproces betrokken zijn, wordt slijtage op tuigapparatuur geminimaliseerd, wat leidt tot lagere onderhoudskosten.

7. Milieuvriendelijk

Geen brandstof nodig: Deze kranen worden elektrisch aangedreven, waardoor de behoefte aan fossiele brandstoffen wordt geëlimineerd en de impact van het milieu wordt verminderd in vergelijking met brandstof-aangedreven hefsystemen.

8. Minimale materiële schade

Zachte behandeling: De elektromagneet biedt een niet-invasieve manier om metalen op te heffen, waardoor de kansen op oppervlakteschade of misvormingen worden verminderd die kunnen worden veroorzaakt door mechanische aangrijpende of slingingmethoden.

9. Aanpasbare configuraties

Aanpassingsvermogen: De kranen kunnen worden aangepast aan specifieke toepassingen, laadcapaciteiten of milieu -eisen, waardoor ze veelzijdig zijn voor verschillende industriële omgevingen.

Samenvattend verbeteren elektrische overhead magnetische kranen de operationele efficiëntie aanzienlijk verbeteren, de risico's verminderen en het totale materiaalbehandelingsproces verbeteren, waardoor ze een onschatbare activa zijn in industrieën waar vaak zware metalen materialen worden afgehandeld.

1) De bovenste roterende elektromagnetische brugkraan is een gespecialiseerd type kraan dat voornamelijk in de staal- en metaalindustrie wordt gebruikt. Het is ontworpen om zware belastingen te verwerken, zoals grote blokken of spoelen van staal, en heeft een elektromagnetisch hefmechanisme dat de belasting veilig op zijn plaats kan houden.

2) Dit type kraan is met name handig wanneer de ruimte beperkt is en precisie vereist is. Het roterende mechanisme stelt het in staat om zware belastingen in elke richting te bereiken en te verplaatsen zonder veel ruimte. Het elektromagnetische hefsysteem biedt een veilige grip op de belasting, zodat het niet uitglijdt of valt tijdens het verplaatsen.

3) Over het algemeen is de bovenste roterende elektromagnetische brugkraan een uitstekende keuze voor industrieën die zware werkapparatuur vereisen die zowel veelzijdig als nauwkeurig is. Sommige van de toepassingen zijn stalen rollende molens, winkels met stalen fabricage en magazijnen.

De productieprocedure van een elektromagnetische overheadkraan van een roterende dragerbalk bevat meestal de volgende stappen:

1. Ontwerp en engineering:De eerste stap in de productieprocedure van een bovenste roterende elektromagnetische brugkraan is de ontwerp- en engineeringfase. Het engineeringteam ontwikkelt een algemeen plan voor de kraan, inclusief de laadcapaciteit, tillenhoogte en snelheid.

2. Sourcing van materialen:Nadat het ontwerp is afgerond, is de volgende stap om de vereiste materialen te vinden. De benodigde materialen zijn staal, motoren, controllers, kabels en andere componenten.

3. Snijden en vormen van staal:Zodra de materialen zijn afkomstig, wordt het staal gesneden en gevormd volgens de specificaties in het ontwerp. Dit omvat het gebruik van CNC -machines om het staal precies te snijden.

4. Fabricage en lassen:Na het vormen en snijden worden de stalen stukken aan elkaar gelast om de hoofdstructuur van de kraan te creëren. Andere componenten zoals de mast, trolley en het bovenste roterende systeem zijn ook gefabriceerd en gelast.

5. Installatie van de motor en controller:De motoren en controllers worden vervolgens geïnstalleerd op de hoofdstructuur van de kraan. Dit omvat de bovenste en onderste motoren, die de beweging van de kraan aansturen.

6. Montage van het bovenste en onderste roterende elektromagnetische systeem:Het bovenste en onderste elektro-magnetische systeem wordt vervolgens geassembleerd op de hoofdstructuur van de kraan. Dit omvat de bovenste en onderste elektromagneten, die zware belastingen kunnen heffen.

7. Kwaliteitscontrole en definitieve montage:Vóór de laatste vergadering wordt de kraan onderworpen aan rigoureuze kwaliteitscontroles om ervoor te zorgen dat deze aan de normen voldoet. De uiteindelijke montage omvat de installatie van de kabels, bedieningselementen en andere elektronica.

8. Testen en inbedrijfstelling:Na de uiteindelijke montage ondergaat de kraan testen om ervoor te zorgen dat deze correct functioneert. Zodra het testen is voltooid, wordt de kraan de opdracht gegeven en klaar gemaakt voor verzending.

9. Verzending en installatie:Ten slotte wordt de kraan verzonden naar de installatiesite, waar deze wordt geassembleerd en geïnstalleerd door een team van experts. De kraan is vervolgens klaar om te worden gebruikt in verschillende industrieën, waaronder bouw, transport en productie.

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.

Populaire tags: Elektrische overhead magnetische kraan, China Electric Overhead Magnetic Crane Manufacturers, Leveranciers, Factory