Rail gemonteerde portier container kranen

RMG-kranen zijn cruciaal in moderne containerterminals voor hun ruimte-efficiëntie, automatiseringsmaatschappij en milieuvriendelijkheid. Hoewel ze aanzienlijke investeringen vooraf vereisen, maken hun voordelen op lange termijn in operationele kosten en productiviteit hen een voorkeurskeuze voor hoogvolume havens

Vergelijking met rubber-aangedraaide Gantry (RTG) -kranen

Plaats van herkomst: Henan, China

Garantie: 2 jaar

Gewicht (kg): 80000 kg

Video-uitgave-inspectie: verstrekt

Machinery Test Report: verstrekt

Toepassing: magazijnen, fabriek en andere plaats

Crane Type: Box Type Gantry Crane

Reissnelheid: 20m\/min

Hefmechanisme: elektrische takel

Controlemethode: grondregeling+ afstandsbediening (aangepast)

Werkplicht: A5

Werktemperatuur: -20 ~ +40 diploma

Industriële spanning: 380V50Hz3phanse of andere

Inpakken: volgens het verzoek van de klant

Controlemethode: grondregeling, afstandsbediening (aangepast)

Voeding: 3 fase 380V 50Hz\/CustMized

1. Hoofdbalk (brugstraal)
Horizontale straal die de trolley en spreider ondersteunt. Het omvat het werkgebied tussen de A-frame benen.

2. A-frame benen \/ portaal frame
Rechtopstaande stalen structuren (vaak a-frame of rechte pijpen) die de brugligger ondersteunen en ladingen overbrengen naar de grondrails.
3. Op het rail gemonteerde eindpoetsen
Uitgestuurd met stalen wielen die op vaste rails lopen, waardoor longitudinale beweging van de kraan over de tuin mogelijk wordt.

4. Trolley (krabeenheid)
Beweegt zij aan de kant langs de hoofdbalk. Het draagt ​​het hijsmechanisme en de spreider.
5. Spreider (Container Lifting Tool)
Een gespecialiseerd frame dat 20\/40- voetcontainers grijpt en optilt met behulp van twist-lock-mechanismen. Vaak verstelbaar en telescopisch.

6. Hiasterend mechanisme (liersysteem)
Liften en verlaagt containers via een draadtouw of drumtakel geïntegreerd in de trolley.
7. Elektrisch systeem
Powert de motoren en besturingssystemen van de kraan. Meestal gevoed door kabelhaspel, geleidersbalk of dieselgenerator (in hybride modellen).

8. Operatorcabine of afstandsbediening
Gelegen op de trolley of brug, die volledig zichtbaarheid biedt. Sommige RMG's worden bestuurd via externe of geautomatiseerde systemen.
9. Railbanen (grondrails)
Vaste stalen rails ingebed in het tuinoppervlak voor kraanreizen. Kritiek voor precieze lineaire beweging.

10. Kabelafstandssysteem \/ energieketen
Beschermt en organiseert de elektrische kabels tussen bewegende delen.
11. Limietschakelaars en sensoren
Veiligheidsapparaten die overreizen voorkomen en zorgen voor een precieze positionering van de kraan en de trolley.

.

12. Anti-collision systeem
Gebruikt radar, infrarood of GPS om botsingen met andere kranen of tuinapparatuur te voorkomen.
13. Systeem voor windbescherming en verankering
Inclusief spoorklemmen, stormankers en windsensoren om de kraan te stabiliseren tijdens harde wind of wanneer niet in gebruik.

14. Verlichting en signalering
Biedt veilige werking tijdens nachtdiensten of lage zichtbaarheidsomstandigheden.

Schetsen

Hoofdtechnisch

Hoge precisie
Werkt langs vaste rails voor exacte positionering van containers tijdens het stapelen of overdracht.
Zwaardencapaciteit
Handelt meestal 40 tot 65- ton containers, inclusief tweeling 20 'of 40' containers.
Continue werking
Ontworpen voor 24\/7 werkcycli, ideaal voor terminals met hoge doorvoer.
Milieuvriendelijk
Aangedreven door elektrische systemen-lichte emissies, minder geluid en energiezuinig.
Automatisering klaar
Kan worden uitgerust met externe controle-, RTLS-, OCR- en Yard Management -systemen voor semi- of volledige automatisering.
Ruimte -optimalisatie
Hoogstaphoogte en precieze reizen zorgen voor een efficiënte tuinindeling en maximale opslagdichtheid.
Hoge veiligheidsnormen
Uitgerust met antiway-systemen, limietschakelaars, botsingsvermijding en stormsloten.
Lage onderhoudskosten
Minder bewegende delen dan RTG's; Rent op rails in plaats van banden, waardoor slijtage wordt verminderd.
Lagere operationele kosten
In vergelijking met diesel RTG's verminderen elektrische RMG's het brandstofverbruik en het onderhoud.

Poortterminals
Het stapelen en overbrengen van containers van schepen naar tuinblokken of van blok tot vrachtwagen\/trein.
Rail intermodale werven
Het laden\/lossen van containers van flatbed railcars of semi-opleggers.
Logistieke distributiecentra
Integratie van containerafhandeling in geautomatiseerde opslag- en voorraadcontrolesystemen.
Container vrachtstations (CFS)
Het organiseren en verzenden van containerlading voor export\/importconsolidatie.
Industriële containerwerven
Het beheren van grote hoeveelheden containers voor productie-, energie- of mijnindustrie.
Douane- of grensinspectiezones
Containers verplaatsen naar kuilen of screeninggebieden met gecontroleerde precisie.

1. Vereiste analyse en technisch ontwerp
Klantconsult: begrijp de specifieke behoeften van de klant (laadcapaciteit, spanwijdte, tillenhoogte, werkomgeving, besturingssysteem, veiligheidsvoorzieningen).
Site Assessment: evalueer de installatiesite, omgevingscondities en eventuele speciale beperkingen.
Engineering ontwerp:
Ontwikkel gedetailleerde 3D CAD -tekeningen en structurele berekeningen voor de balk, eindbeelden, trolley-, takel- en elektrische systemen.
Pas componenten aan zoals motoren, remmen, bedieningspanelen en veiligheidsapparaten aan op basis van projectspecificaties.
Zorg voor naleving van internationale normen (ISO, FEM, CMAA, enz.).
2. Materiaalverkoop
Stalen structuurmaterialen: hoogwaardige stalen platen, balken en profielen (Q235B\/Q355B of equivalent) voor de balk en het frame.
Elektrische en mechanische componenten: aankoopmotoren, versnellingsbakken, remmen, takels, bedieningspanelen, limietschakelaars, kabels en andere elektrische componenten van goedgekeurde leveranciers.
Speciale items: bestel extra aangepaste onderdelen (bijv. Explosieve bestendige motoren, roestvrijstalen componenten of corrosiebestendige afwerkingen indien nodig).
3. Fabricage van stalen structuur
Snijden: gebruik CNC -snijmachines of lasersnijders om stalen platen en profielen te verwerken volgens ontwerpspecificaties.
BEVELING: Voer randvoorbereiding uit voor het lassen met behulp van afgekomen machines.
Lassen:
Las de hoofdbalk, eindrijtuigen en andere structurele componenten volgens gecertificeerde lasprocedures.
Voer lasinspecties uit (visuele inspectie, ultrasone of röntgentests indien nodig).
Richten: gebruik hydraulische persen om ervoor te zorgen dat de balk en het frame recht en dimensioneel nauwkeurig zijn.
Bewerking: Machine Key -verbindingspunten (bijv. Wielbases, trolleyrails) voor precieze montage.
4. Oppervlaktebehandeling
Zandsterkte\/schotstraalbladen: verwijder roest-, schaal- en oppervlakte -onzuiverheden uit de staalstructuur om SA2.5 of betere oppervlaktekwaliteit te bereiken.
Schilderen\/coaten:
Breng primer- en afwerkingsjassen aan op basis van de werkomstandigheden van het milieu (bijv. Verf voor marine-kwaliteit voor buitenkranen).
Optioneel: pas anti-corrosie, antistatische of explosieve bestendige coatings toe, afhankelijk van de vereisten van de klant.
5. Componentassemblage
Hijs en trolley -montage:
Monteer het elektrische takel- en trolleysysteem, inclusief motoren, tandwielreducers, draadtouwen of ketens en haakblokken.
Limietschakelaars, remmen en kabelwijken voor installeren.
Einde koetsassemblage:
Installeer reizende wielen, lagers, buffers en drijft op de eindbrages.
Elektrische bedrading:
Pre-wire sleutelcomponenten (bijv. Motor, trolleymotor) in overeenstemming met de elektrische lay-out.
Installeer besturingssystemen, voedingskabels, festoonsystemen of kabeldrager.
6. Pre-assembly & proeffitting
Vooraf de balk, het einde van de rijtuigen, de takel-, trolley- en elektrische systeem in de fabriek om de juiste pasvorm en uitlijning te waarborgen.
Voer tolerantiecontroles uit op kritische afmetingen (bijv. Span-, wielbasis en diagonale metingen).
7. Fabriekstests (inspectie vóór levering)
Mechanische testen: voer no-load en gedeeltelijke lading tests uit op hijssystemen voor hijs, trolley reizen en kraanreizen om een ​​soepele en betrouwbare werking te verifiëren.
Elektrische testen: verifieer de juiste werking van motoren, bedieningspanelen, limietschakelaars, alarmen en veiligheidsapparaten.
Veiligheidsinspectie:
Overbelastingsbescherming testen.
Noodstop- en remsysteemverificatie.
Controleer op de juiste functie van geluid en lichte alarmen.
Opmerking: een inspectie van derden kan worden geregeld indien nodig door de client.
8. Demontage en verpakking
Demonteer grote componenten (ligger, trolley, takel, eindigenschappen) voor transport.
Bescherm alle oppervlakken met anti-corrosieolie of beschermende wraps.
Gebruik versterkte houten kratten of stalen frames voor gevoelige componenten zoals motoren, besturingssystemen en elektrische onderdelen.
9. Levering en logistiek
Organiseer transport (per vrachtwagen, spoorweg of zee) naar de site van de klant.
Bied gedetailleerde installatiehandleidingen, elektrische diagrammen en operatiekidsen samen met de verzending.

Workshop -weergave:

Het bedrijf heeft een intelligent apparatuurbeheerplatform geïnstalleerd en heeft 310 sets (sets) hanterings- en lasrobots geïnstalleerd. Na de voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95%bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zijn 50 gepland om te worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85%bereikt.