Boxtype elektrische takel-portaalkraan

Box Type elektrische takel-portaalkraan is een veelgebruikte materiaalbehandelingsapparatuur, die veel wordt gebruikt in fabrieken, vrachtwerven, havens en bouwplaatsen. Het bestaat uit een enkele hoofdbalk en twee steunpoten aan beide zijden. Hij kan horizontaal bewegen op twee sporen en de haak kan verticaal worden opgetild en neergelaten door een trolley.

Het ontwerp van de Box Type elektrische takel-portaalkraan is relatief eenvoudig. De hoofdbalk doorkruist aan beide zijden het werkgebied via de steunpoten, wat geschikt is voor het hanteren van lichte en middelgrote materialen. Vergeleken met de dubbelligger-portaalkraan heeft de Box Type Electric Hoist-portaalkraan lagere kosten en relatief minder onderhoudskosten, wat met name geschikt is voor kleine en middelgrote ondernemingen of bedrijfsvereisten met lage intensiteit. Box Type elektrische takel-portaalkraan is flexibeler van structuur en geschikt voor een werkomgeving met kleine ruimtes. Het kan zo mobiel of vast worden ontworpen als dat nodig is, en kan tijdens gebruik worden aangepast aan de veranderingen op de werkplek. Het besturingssysteem omvat doorgaans handmatige bediening op de grond, bediening op afstand of cabinebediening. De gebruiker kan de juiste bedieningsmodus kiezen om de werkefficiëntie te verbeteren. De moderne elektrische hijskraan van het doostype is uitgerust met een verscheidenheid aan veiligheidsvoorzieningen, zoals eindschakelaars, overbelastingsbeveiliging en noodstopknoppen, om een ​​veilige werking te garanderen.

3. De enkele balk is meestal gemaakt van staal en draagt ​​de hoofdlast van de kraan. Het is ontworpen als een doosvormige of I-vormige structuur met hoge sterkte en goede torsieweerstand. De steunpoten zijn aan beide uiteinden van de hoofdbalk geïnstalleerd om het gewicht van de kraan gelijkmatig over het spoor of de grond te verdelen. Het hefmechanisme omvat een elektrische takel of lier, die verantwoordelijk is voor het verticaal heffen van materialen en is uitgerust met transmissieapparatuur zoals staalkabels of kettingen. Het bedieningsmechanisme is verantwoordelijk voor de voorwaartse en achterwaartse beweging van de kraan langs het horizontale spoor en wordt aangedreven door een elektromotor. Het elektronische besturingssysteem zorgt voor vermogensregeling om de normale werking van de apparatuur te garanderen en is uitgerust met een verscheidenheid aan beveiligingsmaatregelen, zoals overbelastingsbeveiliging, fasevolgordebeveiliging, enz.

Garantie op kerncomponenten: 1 jaar

Kerncomponenten: PLC, lager, versnellingsbak, motor, uitrusting

Conditie: Nieuw

Garantie: 1 jaar

Gewicht (KG): 500 kg

Kenmerk: Portaalkraan

Productnaam: Portaalkraan met enkele ligger

Kleur: aangepast

Capaciteit:1-20t

Type: enkele ligger

Voeding: 110V/220V/230V/380V/440V

Besturingsmethode: grondbediening + afstandsbediening (aangepast)

Hefmechanisme: elektrische takel

Werkplicht:A3-A4

 

 

1. Grootlicht

1) Veel voorkomende vormen:

I-balk: Deze structuur is eenvoudig en gemakkelijk te vervaardigen en wordt vaak gebruikt in middelzware en lichte kranen. De bovenste en onderste flenzen van de I-balk zorgen voor voldoende buigsterkte, terwijl het middelste lijf voor schuifsterkte zorgt.

Kokerbalk: De doosvormige hoofdbalk heeft een hogere sterkte en stabiliteit en wordt meestal gebruikt in situaties waar een groter draagvermogen vereist is. Het bestaat uit twee bovenste en onderste stalen platen (flenzen) en twee linker- en rechterlijven om een ​​gesloten doosstructuur te vormen met betere torsieweerstand en hogere sterkte.

2) Materiaal: de hoofdbalk is over het algemeen gemaakt van hoogwaardig staal, zoals Q235, Q345, enz., met een goed draagvermogen en duurzaamheid. Door het juiste materiaal te kiezen, kan de sterkte van de hoofdbalk worden gewaarborgd en tegelijkertijd het eigen gewicht worden verminderd, waardoor de algehele prestaties van de kraan worden verbeterd.

3) Overspanning en lengte: De lengte en overspanning van de hoofdbalk worden meestal aangepast aan de specifieke werkplek en behoeften. De overspanning is doorgaans afhankelijk van de afstand tussen de steunpoten, zodat de kraan het gehele werkgebied kan bestrijken. Het ontwerp van de hoofdligger moet ervoor zorgen dat er binnen de overspanning geen duidelijke vervorming of buiging optreedt.

4) Installatiemethode: De hoofdbalk wordt aan de steunpoten bevestigd door middel van lassen of bouten. Er zijn meestal trolleyrails aan beide uiteinden van de hoofdbalk, en de elektrische takel of andere hefapparatuur loopt op de sporen op de hoofdbalk om zijdelingse beweging te bewerkstelligen.

Hefsysteem

Werkingsprincipe van het hefsysteem

1. Krachtoverbrenging: Het hefsysteem wordt aangedreven door een elektromotor, die de roterende motor met hoge snelheid omzet in een beweging met lage snelheid en hoog koppel die geschikt is om via een verloopstuk te heffen. Het afgegeven vermogen van het verloopstuk wordt overgebracht naar de trommel, die de staalkabel of ketting aandrijft om de last op te tillen of te laten zakken.

2. Heffen en laten zakken van de last: wanneer de hefmotor naar voren draait, begint de trommel de staalkabel op te winden en wordt de last gehesen; wanneer de motor achteruit draait, laat de trommel de staalkabel los en wordt de last neergelaten. Het hele proces wordt nauwkeurig gecontroleerd door het elektronische besturingssysteem om soepel en veilig tillen te garanderen.

3. Veiligheidsbewaking: het veiligheidsbeschermingsapparaat van het hefsysteem controleert in realtime tijdens de werking van de apparatuur om ervoor te zorgen dat wanneer de last het ingestelde bereik overschrijdt en de haak de boven- en ondergrenzen bereikt, het systeem automatisch kan worden uitgeschakeld en een alarm laten horen om de veiligheid van operators en apparatuur te garanderen.

 

 

3.Eindekoets

Structureel ontwerp:

1) De eindbalk is meestal ontworpen als een doosstructuur of I-balkstructuur, die een hoge buig- en torsieweerstand heeft. De doosconstructie is sterker en geschikt voor grotere ladingen en complexe werkomgevingen, terwijl de I-balkconstructie lichter is en geschikt voor kleine en middelgrote kranen.

2) Aan beide uiteinden van de eindbalk zijn wielstellen geïnstalleerd, die door motoren worden aangedreven om de kraan horizontaal langs het spoor te verplaatsen. Deze wielen worden meestal aan de onderkant van de eindbalk geïnstalleerd en gebruiken wentellagers om wrijving te verminderen.

3) Het ontwerp van de eindbalk moet ervoor zorgen dat de kraan tijdens bedrijf horizontaal blijft om kantelen en instabiliteit veroorzaakt door zware lasten te verminderen.

 

 

4. Kraanloopmechanisme

Werkingsprincipe van het kraanloopmechanisme

1) Krachtoverbrenging:

Wanneer de machinist de kraan laat draaien, begint de motor te draaien nadat hij is bekrachtigd, en brengt hij via de koppeling vermogen over naar het verloopstuk. Het verloopstuk verlaagt de uitgangssnelheid van de motor en brengt vermogen over naar het aandrijfwiel om de kraan aan te drijven om op de baan te bewegen.

2) Bediening van de wielen:

Het aandrijfwiel draait langs het door de motor aangedreven spoor en de hele kraan beweegt vooruit of achteruit langs het vooraf ingestelde spoor. Het aangedreven wiel werkt samen met het aandrijfwiel om de kraan in balans te houden en soepel te laten bewegen.

3) Remmen en begrenzen:

Wanneer de operator een stopcommando geeft of de eindschakelaar activeert, stopt de motor en wordt tegelijkertijd de rem geactiveerd, waardoor de rotatie van het wiel snel stopt om ervoor te zorgen dat de kraan op de vooraf bepaalde positie stopt.

5. Trolley-reismechanisme

Kenmerken van het bedieningsmechanisme van de trolley

1) Flexibele zijwaartse beweging:

Het bedieningsmechanisme van de trolley is ontworpen om snel en flexibel langs de hoofdbalk te bewegen, waardoor een nauwkeurige positionering van de gehesen objecten mogelijk is. Door middel van snelheidsregelingstechnologie met variabele frequentie kan de trolley soepel op verschillende snelheden rijden, wat met name geschikt is voor werkomgevingen die een uiterst nauwkeurige positionering vereisen.

2) Compacte structuur en lichtgewicht:

Het bedieningsmechanisme van de trolley is doorgaans zeer compact ontworpen en heeft een laag eigen gewicht, waardoor de belasting op de hoofdbalk wordt verminderd. Het compacte ontwerp maakt hem ook geschikt voor werkgelegenheden met beperkte ruimte, waardoor het algehele aanpassingsvermogen van de kraan wordt verbeterd.

3) Efficiënte transmissie:

De trolley werkt met efficiënte verloopstukken, wielstellen en motoren om snel te reageren op bedieningsinstructies en efficiënte materiaaltransporttaken uit te voeren.

4) Soepele werking:

Het loopkatbedieningsmechanisme zorgt ervoor dat de loopkat stabiel en trillingsvrij is tijdens gebruik door de soepele vermogensafgifte van de motor en het verloopstuk, gecombineerd met het uiterst nauwkeurige ontwerp van het wielstel, waardoor de impact op het materiaal wordt verminderd.

Veilig en betrouwbaar: het bedieningsmechanisme van de trolley is uitgerust met volledige veiligheidsvoorzieningen, inclusief remmen, eindschakelaars, enz., om ervoor te zorgen dat elke schakel van de trolley veilig en controleerbaar is, waardoor het risico op ongevallen effectief wordt verminderd.

6. Kraanwiel

Het werkingsprincipe van het wiel

1) Krachtoverbrenging:

Wanneer de motor van de trolley of auto wordt gestart, begint het aandrijfwiel onder de aandrijving van de motor te draaien. Het aandrijfwiel duwt de kraan voorwaarts of achterwaarts langs het spoor door de wrijving met het spoor.

2) Walsbewerking:

Het wiel rolt door het contactoppervlak tussen de buitenrand en de baan. Het ontwerp van het wiel zorgt voor een soepele werking bij matige wrijving en vermindert trillingen en geluid tijdens het gebruik.

3) Trackbeperking:

De wielvelg en de rupsband worden samen gebruikt om effectief te voorkomen dat de kraan tijdens bedrijf ontspoort. De velg beperkt de zijdelingse beweging van het wiel wanneer het wiel draait, zodat het altijd langs de rechte of gebogen baan loopt.

7. Kraanhaak

Voorzorgsmaatregelen voor het gebruik van haken

1) Voorkom overbelasting:

Wanneer u de haak gebruikt, moet deze strikt volgens de nominale belasting worden gehesen. Bij overbelasting zal de haak vervormen of zelfs breken, wat ernstige veiligheidsongevallen kan veroorzaken.

2) Regelmatige inspectie en onderhoud:

De haak moet regelmatig worden geïnspecteerd, vooral het haaklichaam, de haaktong en de verbindingsdelen. Bij de inspectie wordt onder meer vermeld of de haak scheuren, vervormingen, overmatige slijtage of corrosie vertoont.

De staalkabel of ketting die aan de haak is bevestigd, moet ook regelmatig worden geïnspecteerd en gesmeerd om ervoor te zorgen dat de verbinding met de haak veilig en betrouwbaar is.

3) Vermijd zijwaarts trekken van de haak:

Bij gebruik van de haak moet de last in verticale richting worden gehouden om zijdelingse trekkracht of excentrische belasting te voorkomen en om ongelijkmatige kracht op de haak te voorkomen, waardoor verdraaiing of schade ontstaat.

4) Wees voorzichtig bij het draaien:

Wanneer u de haak draait, zorg dan voor een soepele werking om te voorkomen dat u te snel of te hard draait, waardoor de staalkabel verstrikt of in de knoop raakt, wat de veiligheid bij het hijsen in gevaar brengt.

Motor

Werkingsprincipe van de elektromotor

1) Omzetting van elektrische energie in mechanische energie: De elektromotor wordt via de statorwikkeling van stroom voorzien om een ​​roterend magnetisch veld te genereren. Het roterende magnetische veld werkt op de rotor en genereert een elektromagnetische kracht, die de rotor aandrijft en het mechanische overbrengingsapparaat van de kraan aandrijft.

2) Starten van de motor: Op het moment van starten ontvangt de motor stroom en verhoogt geleidelijk het koppel door het gegenereerde magnetische veld, waardoor de delen van de kraan in beweging komen. Afhankelijk van het type motor kan de startmethode direct starten, starten met variabele frequentie of starten met verlaagde spanning omvatten.

3) Snelheidsregeling: Het toerental van de motor kan worden geregeld door de ingangsspanning, frequentie of rotorweerstand te wijzigen. Motoren met variabele frequentie zorgen bijvoorbeeld voor een soepele snelheidsregeling van de motor door de ingangsfrequentie aan te passen, waardoor de kraan onder verschillende werkomstandigheden de juiste snelheid kan behouden.

4) Remmen en stoppen: Wanneer de motor stopt met het leveren van stroom, kan de ingebouwde rem of het externe remapparaat de rotor snel stoppen met draaien, zodat de kraan veilig op de vooraf bepaalde positie stopt. De reminrichting kan een elektromagnetische rem of een mechanische rem zijn.

.

Geluids- en lichtalarmsysteem en eindschakelaar

1) Geluids- en lichtalarmsysteemfunctie

Foutalarm: Wanneer de kraan uitvalt of abnormaal werkt, zal het geluids- en lichtalarmsysteem een ​​alarm laten horen om de machinist ertoe aan te zetten het probleem op tijd te controleren en op te lossen.

Overbelastingsalarm: Wanneer de kraanbelasting de nominale waarde overschrijdt, zal het systeem een ​​alarm laten horen om schade aan apparatuur en veiligheidsongevallen veroorzaakt door overbelasting te voorkomen.

Veiligheidsherinnering: wanneer de kraan hijst, beweegt, enz., kan het geluids- en lichtalarmsysteem worden gebruikt om mensen in de buurt eraan te herinneren aandacht te besteden aan de veiligheid en ongelukken te voorkomen.

2) Eindschakelaarfunctie

Veiligheidsbescherming: de eindschakelaar kan de stroomtoevoer afsluiten wanneer de apparatuur de vooraf ingestelde eindpositie bereikt om mechanische schade en veiligheidsrisico's veroorzaakt door overschrijding van de limiet te voorkomen.

Automatische besturing: gekoppeld aan het motorbesturingssysteem, kan de werking van de eindschakelaar automatisch het starten en stoppen van de motor regelen, waardoor de automatisering van de apparatuur wordt verbeterd.

Foutdetectie: De statusbewaking van de eindschakelaar kan helpen de bedrijfsstatus van de kraan te detecteren en potentiële problemen op tijd te detecteren en op te lossen.

10. Veiligheidsvoorzieningen

1. Beveiliging tegen overbelasting

Functie: Voorkom dat de kraan tijdens het hijsen zijn nominale belasting overschrijdt. De overbelastingsbeveiliging bewaakt de belasting via sensoren om ervoor te zorgen dat de belasting zich binnen een veilig bereik bevindt.

Werkingsprincipe: wanneer de belasting de ingestelde waarde overschrijdt, zal de overbelastingsbeveiliging automatisch de stroomtoevoer naar de motor onderbreken, het hefmechanisme stoppen en een hoorbaar en visueel alarm afgeven.

2. Eindschakelaar

Functie: Voorkom dat de kraan tijdens het hijsen of verplaatsen het ingestelde werkbereik overschrijdt.

3. Reminrichting

Functie: Zorg ervoor dat wanneer de motor stopt of uitvalt, deze snel en effectief kan remmen om te voorkomen dat de last vrij kan vallen.

4. Antibotsingsapparaat

Functie: Voorkom dat de kraan tijdens beweging met andere apparatuur of obstakels botst.

5. Geluids- en lichtalarmsysteem

Functie: Bij een abnormale situatie worden de operator en het omringende personeel gewaarschuwd door middel van geluid en licht.

6. Veiligheidsslot

Functie: Voorkom onbedoeld opstarten door mechanische vergrendeling wanneer de kraan wordt onderhouden of geïnspecteerd.

Werkingsprincipe: Het veiligheidsslot wordt meestal ingeschakeld wanneer de apparatuur niet in werkende staat is om de veiligheid van onderhoudspersoneel te garanderen.

7. Beveiliging tegen oververhitting

Functie: Bewaak de temperatuur van de motor en andere belangrijke componenten om schade of defecten door oververhitting te voorkomen.

Werkingsprincipe: De temperatuursensor bewaakt de temperatuur van de apparatuur in realtime en stopt automatisch de werking van de motor wanneer de vooraf ingestelde veiligheidsdrempel wordt bereikt.

8. Elektrische beveiligingsinrichting

Functie: Bescherm het elektrische systeem van de kraan om elektrische storingen zoals kortsluiting en overbelasting te voorkomen.

9. Windbeschermingsapparaat

Functie: Voorkom bij gebruik buitenshuis dat sterke wind de stabiliteit en veiligheid van de kraan beïnvloedt.

Werkingsprincipe: Uitgerust met een windsnelheidssensor, wanneer de windsnelheid het veiligheidsbereik overschrijdt, wordt de kraanbediening automatisch gestopt.

10. Noodstopapparaat

Functie: In geval van nood onderbreekt u snel de stroomvoorziening van de kraan en stopt u alle werkzaamheden.

Werkingsprincipe: Meestal uitgerust met een noodstopknop, kan de operator deze op een kritiek moment onmiddellijk indrukken om de veiligheid van de apparatuur te garanderen.

11.Besturingsmodus

1. Bediening vanaf de grondhandgreep: De machinist bestuurt de kraan rechtstreeks op de grond via een bedrade handgreep. Eenvoudig te bedienen, geschikt voor beginners. De operator kan het gehesen object en de omgeving intuïtief observeren. Geschikt voor kleine kranen of korteafstandsoperaties.

2. Draadloze afstandsbediening: De machinist bestuurt de kraan met behulp van een draadloze afstandsbediening. De operator kan op veilige afstand werken om potentiële gevaren te vermijden. Niet beperkt door de lengte van de bedieningslijn, kan de kraan over een groter bereik worden bestuurd. Geschikt voor grotere of complexe bedrijfsgelegenheden, zoals bouwplaatsen, magazijnen, enz.

3. Cabinebediening: De machinist opereert in de cabine van de kraan en bestuurt de kraan via joysticks, knoppen en bedieningspanelen. Het kan meerdere handelingen tegelijkertijd monitoren, geschikt voor complexe of hoogfrequente handelingen. De machinist kan in een comfortabele omgeving werken en vermoeidheid verminderen.

4. Frequentieomzettingsregeling: De frequentie en spanning van de motor worden door de frequentieomvormer aangepast om een ​​traploze snelheidsregeling van de motor te bereiken. Er kan een soepele start en stop worden bereikt, waardoor de impact op mechanische apparatuur wordt verminderd. Pas het vermogen automatisch aan op basis van veranderingen in de belasting om energie te besparen. Geschikt voor werkzaamheden waarbij nauwkeurige positionering vereist is, zoals montage- en inbedrijfstellingswerkzaamheden.

5. Automatische besturing: Gecombineerd met moderne automatiseringstechnologie wordt een intelligente besturing van de kraan gerealiseerd. Het kan de werkparameters automatisch aanpassen aan veranderingen in de omgeving.

6. PLC-besturing: De besturing van verschillende delen van de kraan wordt gerealiseerd via een programmeerbare logische controller (PLC). Het kan worden geprogrammeerd volgens specifieke procesvereisten om gepersonaliseerde controle te bereiken. Het kan automatisch fouten detecteren en alarmmeldingen geven voor eenvoudig onderhoud. Het wordt veel gebruikt bij gelegenheden waarbij uiterst nauwkeurige controle en automatisering vereist zijn.

12. Schets

 

 

 

Belangrijkste technische

 

 

1. Eenvoudige structuur

Compact ontwerp: de structuur van de Box Type elektrische takel-portaalkraan is relatief eenvoudig, met slechts één hoofdbalk, die eenvoudig te vervaardigen, transporteren en installeren is.

Eenvoudig onderhoud: vanwege de eenvoudige structuur en het lage uitvalpercentage zijn onderhoud en revisie relatief eenvoudig.

2. Economisch en praktisch

Kosteneffectief: Vergeleken met andere soorten kranen zijn de productiekosten en bedrijfskosten van de Box Type Electric Hoist Gantry Crane lager, wat geschikt is voor bedrijven met een beperkt budget.

Hoge kostenprestaties: bij kleine en middelgrote hijswerkzaamheden biedt de Box Type elektrische takel-portaalkraan een goede balans tussen prestaties en prijs.

3. Sterke flexibiliteit

Breed toepassingsgebied: het kan bij verschillende gelegenheden worden gebruikt (zoals fabrieken, magazijnen, werkplaatsen, enz.) en is geschikt voor verschillende hijsbehoeften.

Flexibele bediening: kan in een kleine ruimte worden gebruikt, vooral geschikt voor omgevingen met hoge ruimtevereisten.

4. Hoge veiligheid

Volledige veiligheidsvoorzieningen: Uitgerust met een verscheidenheid aan veiligheidsvoorzieningen (zoals eindschakelaars, overbelastingsbeveiliging, enz.) om de bedrijfsveiligheid te garanderen.

Sterke stabiliteit: het lage zwaartepuntontwerp en de goede structurele sterkte maken de kraan stabieler tijdens het werken en verminderen het risico op kantelen.

5. Eenvoudige bediening

Eenvoudig te gebruiken: de bediening is relatief eenvoudig, geschikt voor operators van alle ervaringsniveaus, waardoor de trainingskosten worden verlaagd.

Intuïtieve bediening: via handmatige of draadloze afstandsbediening kan de machinist de kraan intuïtief bedienen en de werkefficiëntie verbeteren.

6. Hoge hefhoogte

Sterk aanpassingsvermogen: Box Type elektrische takel-portaalkraan kan indien nodig worden ontworpen met hogere hefhoogtes, geschikt voor de behandeling van verschillende goederen.

Geschikt voor bulkmaterialen: Vooral geschikt voor het heffen en hanteren van bulkmaterialen in industrieën zoals de bouw, staal en mijnbouw.

7. Laag energieverbruik

Laag stroomverbruik: Vergeleken met andere soorten kranen heeft de Box Type Electric Hoist Gantry Crane een lager energieverbruik tijdens bedrijf, wat milieuvriendelijk en energiebesparend is.

Frequentieregeling: Optioneel frequentieomzettingscontrolesysteem kan worden gebruikt om het vermogen aan te passen aan de belastingsomstandigheden om nog meer energie te besparen.

 

 

1. Industriële productie

Machinewerkplaats: wordt gebruikt om mechanische onderdelen, gereedschappen en apparatuur op te tillen en te verplaatsen om de efficiënte werking van de productielijn te ondersteunen.

Assemblagelijn: Verplaats en assembleer grote onderdelen in het productieproces om de productie-efficiëntie te verbeteren.

2. Opslag en logistiek

Magazijn: gebruikt om goederen in een opslagomgeving te verplaatsen en te stapelen om de efficiëntie van de opslag en toegang tot artikelen te verbeteren.

Containerbehandeling: gebruikt voor het laden en lossen en verplaatsen van containers in havens en vrachtcentra.

3. Constructie

Bouwplaats: wordt gebruikt om bouwmaterialen (zoals stalen staven, geprefabriceerde betonnen onderdelen, enz.) op te tillen om de voortgang van de bouw te versnellen.

Installatie van grote constructies: hijs en installeer grote structurele onderdelen (zoals stalen balken, windturbinetorens, enz.) bij operaties op grote hoogte.

4. Mijnbouw en steengroeven

Ertsbehandeling: gebruikt voor het optillen en verplaatsen van erts, uitrusting en materialen in mijnen ter ondersteuning van mijnbouwactiviteiten.

Steengroeven: gebruikt om zware voorwerpen zoals steen, zand en grind op te tillen en te verplaatsen.

5. Energie-industrie

Elektriciteitscentrale: wordt gebruikt voor het onderhouden en repareren van apparatuur voor energieopwekking (zoals generatoren, transformatoren, enz.) om de bedrijfsveiligheid en efficiëntie te verbeteren.

Bouw van energiecentrales: gebruikt voor het transporteren en installeren van grote apparatuur in de bouw van energiecentrales.

6. Scheepsbouw en reparatie

Scheepswerf: wordt gebruikt voor het heffen en verplaatsen van rompen, uitrusting en materialen tijdens de scheepsbouw en -reparatie.

Dock: gebruikt voor het laden en lossen en onderhoudswerkzaamheden van schepen.

7. Chemische industrie

Chemische behandeling: gebruikt om chemische grondstoffen en producten te transporteren om de productie- en transportefficiëntie te verbeteren.

Tankbediening: zorg voor een veilige en efficiënte werking bij de opslag en het transport van chemicaliën.

 

 

1. Vraaganalyse en ontwerp

Vraagverzameling: Communiceer met klanten om hun specifieke behoeften en gebruiksomgeving te begrijpen, inclusief hefvermogen, hefhoogte, spanwijdte, enz.

Ontwerpplan: Voer een voorlopig ontwerp uit volgens de behoeften om de technische parameters en de algemene structuur van de kraan te bepalen.

CAD-modellering: gebruik computerondersteunde ontwerpsoftware (zoals AutoCAD, SolidWorks, enz.) om gedetailleerde technische tekeningen te tekenen, inclusief de afmetingen en specificaties van elk onderdeel.

2. Materiaalvoorbereiding

Materiaalkeuze: Selecteer, afhankelijk van de ontwerpvereisten, geschikt staal, aluminium of andere materialen om voldoende sterkte en duurzaamheid te garanderen.

Materiaalinkoop: Koop de benodigde grondstoffen volgens de materiaallijst, inclusief hoofdbalken, eindbalken, wielen, haken en andere componenten.

3. Verwerking en productie

Snijden: Snijd grote stukken materiaal in de gewenste maat volgens de ontwerptekeningen.

Vormen: Buig-, las-, boor- en andere processen worden uitgevoerd op de gesneden materialen om hoofdbalken, eindbalken, beugels en andere componenten te vormen.

Oppervlaktebehandeling: Oppervlaktebehandeling wordt uitgevoerd op de bewerkte onderdelen, inclusief zandstralen, roestverwijdering, schilderen, enz., om de corrosieweerstand en esthetiek te verbeteren.

4. Assemblage van componenten

Montage van de hoofdbalk: las of bout de hoofdbalk, eindbalk en andere ondersteunende structuren om een ​​totaalframe te vormen.

Installatie van hijssysteem: installeer componenten van het hijssysteem zoals motoren, verloopstukken, trommels, haken, enz. om een ​​soepele werking van het systeem te garanderen.

Installatie bedieningsmechanisme: installeer de bedieningsmechanismen van de trolley en de trolley, inclusief wielen, rupsen en aandrijfsystemen.

5. Bedrading elektrisch systeem

Installatie van elektrische componenten: installeer elektrische componenten zoals schakelkasten, schakelaars, omvormers, eindschakelaars, enz.

Bedrading: voer de kabelbedrading uit volgens de elektrische tekeningen om ervoor te zorgen dat het elektrische systeem veilig en betrouwbaar is.

Testen: voer voorafgaande tests uit op het elektrische systeem om er zeker van te zijn dat alle functies normaal zijn.

6. Algemene foutopsporing

Systeemtesten: voer algemene foutopsporing van de kraan uit, test verschillende functies zoals heffen, verplaatsen, remmen, enz., om een ​​soepele werking te garanderen.

Veiligheidsdetectie: controleer of diverse veiligheidsvoorzieningen (zoals overbelastingsbeveiliging, eindschakelaars, geluids- en lichtalarmen etc.) goed werken.

7. Kwaliteitscontrole

Interne inspectie: voer een uitgebreide kwaliteitsinspectie uit van de hele machine om ervoor te zorgen dat alle indicatoren voldoen aan de ontwerpvereisten en veiligheidsnormen.

Externe inspectie: Nodig indien nodig een externe organisatie uit om externe inspectie uit te voeren om de kwalificatie van het product te garanderen.

8. Levering en installatie

Verpakking en transport: Verpak gekwalificeerde kranen en regel het transport naar de door de klant aangewezen locatie.

Installatie ter plaatse: Installeer en debug de kraan op de locatie van de klant om ervoor te zorgen dat de installatie aan de veiligheidsnormen voldoet.

Training en levering: Train de operators van de klant, leg het gebruik, het onderhoud en de veiligheidsmaatregelen van de apparatuur uit en lever deze officieel af voor gebruik.

9. Service na verkoop

Regelmatig onderhoud: Zorg voor regelmatig onderhoud en onderhoudsdiensten om de veilige en stabiele werking van de apparatuur op de lange termijn te garanderen.

Foutafhandeling: het leveren van foutdiagnose- en reparatiediensten volgens de behoeften van de klant om ervoor te zorgen dat de apparatuur van de klant tijdig weer in gebruik kan worden genomen.

Hij kan de apparatuur vakkundig bedienen en onderhouden. Formele levering van de kraan, relevante technische informatie en garantiediensten verstrekken.