(1) De hoofdschakelaar KM trekt niet aan
Deze storing kan zijn dat de messchakelaar QS of de noodschakelaar SA1 niet gesloten is, controleer de schakelaar. Als het geen schakelprobleem is, is de zekering FU1 mogelijk doorgebrand of staat er mogelijk geen spanning op de lijn. Als er geen probleem is met de stroomvoorziening, controleer dan de nokkencontroller. Het kan zijn dat de nokkencontroller niet naar de nulpositie is teruggekeerd. Het kan ook zijn dat de contacten van de camcontroller beschadigd zijn en vervangen of gerepareerd moeten worden. Het open circuit van de KM-spoel van de contactor kan er ook voor zorgen dat de KM niet oppakt. Als de stroom is ingeschakeld en de spanning normaal is, moet u naar de contactor luisteren naar elektromagnetische ruis en voelen of er lichte trillingen zijn. Zo ja, dan zit de contactor vast.
(2) Wanneer de nokkencontroller gesloten is maar de motor niet draait
De oorzaak van de storing kan een losse bedrading zijn of een open circuit waardoor er geen spanning is, wat afhankelijk van de situatie kan worden gerepareerd. Wanneer het motorrotorcircuit open is of de weerstand open is, kan de motor niet draaien. Een open circuit tussen de sleepring van de motor en de bijbehorende borstel heeft ook invloed op de rotatie van de motor. De oorzaak van de storing kan ook een slecht contact van de contacten van de nokkencontroller zijn. Controleer in dit geval of het contact van de nokkencontroller met het motorstatorcircuit is aangesloten. De oorzaak van de fout kan ook een open circuit van de gemeenschappelijke verbindingslijn van de motorstator zijn, waardoor de motor uit fase kan raken en niet kan draaien. Observeer of de motor een ontbrekend "klik" -geluid en lichte trillingen vertoont bij het starten van de motor. Indien aanwezig, zoek het open gedeelte en repareer het. .
(3) Nadat de hoofdschakelaar KM is ingeschakeld, schakelt het overstroomrelais onmiddellijk uit.
Ten eerste kan worden aangenomen dat de instelwaarde van het overstroomrelais niet geschikt is, wat resulteert in een storing, en de instelwaarde van het overstroomrelais kan worden aangepast om het opnieuw te proberen. Na het oplossen van problemen moet het overstroomrelais worden verwijderd en naar de relevante afdeling worden gestuurd voor nauwkeurige afstelling. Er kunnen problemen met de motor optreden als het statorcircuit van de motor is kortgesloten met aarde, of als de motordraden zijn kortgesloten of als de mechanische onderdelen vastzitten.
(4) Het uitgangsvermogen van de motor wordt verminderd en het aantal omwentelingen wordt aanzienlijk vertraagd
Controleer nu of de rem volledig los is of controleer de controller op slecht contact. Dit kan ook worden veroorzaakt door een te lage netspanning of vastzittende mechanismen.
(5) De motor kan slechts in één richting draaien
Dit kan te wijten zijn aan het feit dat de regellus er niet in slaagt de contacten of drukveren te openen. Als de contactslijtage te groot is, kan deze niet worden ingeschakeld en moet deze worden vervangen. Schade aan de nok in de controller kan dit ook veroorzaken. De oorzaak van de storing kan ook een open eindschakelaar zijn, die moet worden opgespoord en gerepareerd.
(6) De startschok van de motor is groot en de snelheidsaanpassing is abnormaal
Dit soort fout is meestal een kortsluiting in het rotorcircuit van de motor, en het kan ook voorkomen dat de snelheidsregelweerstand niet door normale trappen kan worden verwijderd. Controleer daarom het rotorcircuit. De inspectiemethode is: Schakel de stroom uit, verwijder de drie draden die de weerstanden van de sleepringaansluitingen van de motor verbinden, meet de weerstand ertussen en zoek het kortsluitingspunt. Soms kan het kortsluitingspunt ook op het borstelapparaat verschijnen, omdat het geleidende stof zich ophoopt op de borstelhouder. Dit kan ook een kortsluiting in twee- fasen of doorslag van de isolatie van de borstelstang veroorzaken, waardoor een kortsluiting in twee- fasen ontstaat. Als u ontdekt dat de oorzaak van de stofophoping kan worden verholpen en als er een probleem is met de borstelsteel, moet deze worden gerepareerd.
Soms kan de collectorring ook kortsluiting veroorzaken. Als het stof is, maak het dan schoon. Als het beschadigd is, repareer het dan of vervang het.
