Als een belangrijke hefapparatuur in industriële productie, metallurgische technologie en mechanische apparatuur hebben kranen hoge vereisten voor hun veiligheid en betrouwbaarheid en zijn brugkranen geen uitzondering. Voor de veiligheid wordt een veiligheidsschakelaar geïnstalleerd op de trolley van de brugkraan. Tegelijkertijd zijn de trolley en de hoofdhaak uitgerust met veiligheidslimietschakelaars en elektromagnetische remsystemen. Deze maatregelen beschermen de veilige werking van de kraan effectief.
In het werkproces staat de kraan niet altijd in de starttoestand. Het is een intermitterende machine en start of stopt continu. Daarom zijn het hijsmechanisme, het werkmechanisme en het roterende mechanisme van de brugkraan uitgerust met specifieke remapparaten, dus om veiligheidsongevallen van brugkranen te voorkomen.
De programmeerbare controller in de brugkraan is de bedieningskern van de kraan, die de leiding heeft over de opening en het afsluiten van de hoofdcontroller, limiter, schakelknop, enz. Gezien het feit dat nadat de trolley de limietschakelaar raakt en de motor wordt uitgeschakeld en remmen, moet de trolley een remslag nemen, dus de positie van de limietschakelaar van de limiet van de limiet van de limiet van de limiet van de limiet van de limiet van de limiet van de limiet van de limiet van de limiet van de limiet, moet de traag worden geïnstalleerd.
Het rijapparaat van de trolley van de brugkraan neemt een drie-effect rijapparaat aan dat rijden, remmen en transmissie combineert. De voordelen zijn dat de structuur relatief compact is, het gewicht van zichzelf is relatief licht, het apparaat is licht en handig en de bewerking is relatief stabiel betrouwbaar. Nadeel is dat dit soort mechanisme meer tijdrovend en moeizaam is, en het is een beetje moeilijk te handhaven. Het bovenstaande is de kennis van voor u geïntroduceerde limietschakelaars. Als u vragen heeft over kraanproducten zoals overhead kranen en portaalkranen, raadpleeg ons dan op elk gewenst moment.
