A-frame rail gemonteerde portierkraan

 

Een a-frame rail gemonteerde portaalkraan is een type portaalkraan dat op vaste rails loopt en A-vormige ondersteuningspoten heeft voor uitstekende belastingverdeling en structurele stabiliteit. Deze kranen worden vaak gebruikt in werven, havens, fabrieken en zware productie-industrieën voor langdurig en zware materiaalbehandeling.

 

A-frame ontwerp
De benen vormen een "A" -vorm, die uitstekende stabiliteit en windweerstand bieden.
Rail gemonteerd
Reizen langs vaste grondrails, ideaal voor repetitieve en precieze padbewerkingen.
Zwaar tillen
Ondersteunt meestal ladingen van 10 ton tot 500+ ton, afhankelijk van het ontwerp.
Dubbele balk of enkele balk
Beschikbaar in enkele of dubbele balkconfiguraties op basis van capaciteit en spanbehoeften.
Trolley- en takelsysteem
Uitgerust met gemotoriseerde trolley met een elektrische touwtakel of aangepast hefapparaat.

Vergelijking: A-frame RMG vs. RTG

Functie	A-frame rmg	RTG
Mobiliteit	Vaste rails (beperkte beweging)	Rubberen banden (volledig mobiel)
Stapel hoogte	6–8 containers	4–6 containers
Nauwkeurigheid	Hoog (spoorgeleide)	Matig (op banden gebaseerd)
Energiebron	Meestal elektrisch	Diesel\/hybride\/elektrisch
Kosten	Hogere initiële investering	Lagere infrastructuurkosten
Automatisering	Gemakkelijker te automatiseren	Vereist meer technologie voor automatisering

 

Nominale laadcapaciteit: 5 ton, 10 ton, 100 ton, aangepast, 16\/3,2 ton, 20\/5 ton, 32\/5 ton, 50\/10 ton

Max. Hefhoogte: 40m, aangepast

Overspanning: 35 m of de eisen van klanten

Garantie: 1 jaar

Gewicht (kg): 20000 kg

Kerncomponenten: PLC, motor, lager, versnellingsbak, motor, drukvat, versnelling, pomp

Controle Way: Cab, draadloze afstandsbediening of aangepast

 

 

1. Structurele componenten
A-frame benen

Twee hellende benen die een "A" vorm vormen voor verbeterde stabiliteit

Typisch geconstrueerd uit hoogwaardig staal (graad S355\/S460)

Neem laddersystemen op voor onderhoudstoegang

Hoofdbalk (brugstraal)

Box-rasterontwerp met versterkte lassen

Spanbereiken van 30m tot 50m (6-12 container rijen)

Inclusief onderhoudsloopbaden en leuningen

Beëindiging rijtuigen

Stalen frames huisvest de spoorwielen

Bevatten buffer- en anti-collisiesystemen

Sommige ontwerpen hebben hydraulische railklemmen

 

 

2. Mobiliteitssysteem
Rail loopteverwijking

8-16 wielen per kraan (dual-wielconfiguraties gemeenschappelijk)

Flense stalen wielen (Ø 600-800 mm)

Geavanceerde wieluitlijningsmechanismen

Drive -eenheden

AC-frequentie-gecontroleerde motoren (meestal 30-60 kW elk)

Planetaire versnellingsbakers (verhouding ~ 1: 200)

Fail-safe elektromagnetische remmen

3. Hefmechanisme
Trolley -assemblage

Cross-reissnelheid: 50-70 m\/min

Dual-Motor Drive met encoder feedback

Anti-weg besturingssysteem

Hijssysteem

Dual-Drum takels met 8-12 draadkabels

Laadcapaciteit: 40-100 ton ton

Speed: 20-40 m\/min (volledige load), 50 m\/min (leeg)

Sperma

Telescopisch ontwerp (20 '-45' mogelijkheden)

Twistlock -mechanismen (ISO -standaard)

Optionele roterende spreiders (aanpassing van ± 5 graden)

 

4. Power Systems
Power Collection

Geleiderstaafsysteem (600V AC, 3- fase)

Veerbelaste verzamelaarsschoenen

Alternatief: kabelhaspelsystemen (250 m+ capaciteit)

Elektrische kasten

Hoofdverdelingspaneel

Variabele frequentieaandrijvingen (VFD's)

PLC-besturingssystemen (Siemens\/Allen-Bradley)

 

5. Controlesystemen
Operator Cabin

Ergonomisch ontworpen met HVAC

Kleur touchscreen interfaces

Dubbele joystick -bedieningselementen (ISO -patroon)

Automatiseringscomponenten

Laserpositioneringssystemen (± 5 mm nauwkeurigheid)

Camera's van containerherkenning

Anti-collision radar (60m bereik)

 

.

6. Veiligheidssystemen
Laadmonitoring

4- Point Load Weeging System

Overbelastingsbeveiliging afsluiting

Noodsystemen

Redundante remsystemen

Nood Power-Off (EPO) knoppen

Wind speed monitors (auto-shutdown >15m/s)

7. Hulpsystemen
Verlichting

LED -schijnwerpers (IP65 beoordeeld)

WAARSCHUWING VAN DE STROBE

Smering

Gecentraliseerd automatische vetten

Oliecirculatiesystemen voor versnellingen

​

8. Optionele componenten
Automatiseringsupgrades

Afstandsbedieningsstations

Automatische stapelsoftware

Apparatuur Gezondheid Monitoringsensoren

Gespecialiseerde bijlagen

Bulkmateriaal grijpt

Spoelbundels

Outrigger stabilisatoren

Dit modulaire ontwerp zorgt voor aanpassing op basis van specifieke operationele vereisten, waarbij moderne A-frame RMG's in toenemende mate IoT-sensoren opnemen voor voorspellend onderhoud en energieoptimalisatie. De robuuste constructie levert doorgaans een levensduur van 25+ jaar met goed onderhoud.

SCHETSEN

 

 

 

 

Belangrijkste voordelen van A-frame RMGS

Superieure stabiliteit en laadcapaciteit

Het A-frame-ontwerp biedt uitzonderlijke structurele stijfheid, waardoor het mogelijk is:

Hogere stapelhoogten (meestal 6-8 containers)

Grotere laadcapaciteiten (tot 100+ ton)

Betere prestaties in omstandigheden met een hoge wind in vergelijking met RTG's

Precisiehandeling

Rail-geleide beweging zorgt voor:

± 10 mm positioneringsnauwkeurigheid

Minimale container zwaaien tijdens de activiteiten

Perfecte afstemming voor geautomatiseerde stapelsystemen

Energie -efficiëntie

Elektrisch aangedreven werking biedt:

30-40% Lagere energiekosten versus diesel RTGS

Regeneratieve remsystemen herstellen 15-20% energie

Nul emissies op gebruikspunt

Operationele levensduur

Ontwerpfuncties die de levensduur verlengen:

25+ jaar levensduur met goed onderhoud

Minimale slijtage op railsysteem versus rubberen banden

Corrosiebestendige coatings voor mariene omgevingen

Automatiseringsmaatschappij

Ideaal voor slimme poorttoepassingen:

Gemakkelijke integratie met terminale besturingssystemen

Compatibel met optische karakterherkenning (OCR)

Ondersteunt monitoring en controle op afstand

Veiligheidsverbeteringen

Ingebouwde beveiligingssystemen:

Automatische railklemmen

Dual-redundant remmen

Schok-absorberende buffers

1. Poorten en containerterminals

Laden\/lossen en stapelen van 20\/40- voetcontainers.

Vaste raillay -out zorgt voor een efficiënte containerstroom en werforganisatie.

2. Precast betonnen werven

Het hanteren van grote betonnen balken, brugsegmenten, tunnelbekledingen en platen.

Vaak gebruikt in de productie van snelweg-, brug- en metrosegmentproductie.

3. Steel Mills & Metal Fabrication

Liftstalen spoelen, platen, knuppels, buizen en structurele frames.

Perfect voor lange en zware materialen.

4. Shipyards & Marine Fabrication

Verplaatsingsmodules, propellers, motoren of rompcomponenten verplaatsen.

Ideaal voor droogdokmontage of modulaire scheepsbouw.

5. Power- en energieprojecten

Turbine -onderdelen, transformatoren, windtorensecties, etc. transporteren

Gebruikt in nucleaire, thermische en windenergieplaatsen.

6. zware productie -installaties

Integratie met geautomatiseerde productielijnen voor materiaaloverdracht.

Gebruikt in machines, ruimtevaart en railcar.

1. Ontwerp en engineering

Gedetailleerde engineering: ontwikkel gedetailleerde engineeringtekeningen en specificaties, waaronder de hoofdstraal, takel, trolley, eindbeelden en andere componenten.

Simulatie en modellering: gebruik Computer-Aided Design (CAD) en simulatietools om de prestaties van de kraan te modelleren en het ontwerp te optimaliseren.

2. Materiaalselectie

Materiaalspecificaties: selecteer materialen van hoge kwaliteit die voldoen aan de vereisten voor sterkte, duurzaamheid en hittebestendigheid. Veelvoorkomende materialen omvatten sterk sterk staal, legeringen en gespecialiseerde coatings.

Inkoop: bronmateriaal van goedgekeurde leveranciers, zodat ze voldoen aan de nodige kwaliteits- en certificeringsnormen.

3. Componentfabricage

Snijden en vormen: snijd en vorm grondstoffen in de vereiste componenten, zoals balken, kolommen en beugels. Dit kan processen zoals plasma -snijden, lasersnijden en bewerken. Beld- en montage: lascomponenten samen om de structurele elementen van de kraan te vormen. Dit omvat het lassen van de hoofdstraal, eindrijtuigen en andere dragende onderdelen.

4. Montage

Sub-assemblage: assembleer individuele componenten, zoals het takelsysteem, trolley en eindbeelden, in sub-assemblages. Dit omvat het in elkaar zetten van onderdelen en het waarborgen van de juiste uitlijning. MAIN MONTAGE: Combineer sub-assemblages om de complete kraanstructuur te construeren. Dit omvat het monteren van de takel en de trolley op de hoofdstraal, het bevestigen van de eindbeelden en het installeren van de besturingssystemen.

5. Integratie van systemen

Elektrische systemen: installeer elektrische componenten, inclusief motoren, bedieningspanelen, bedrading en sensoren. Zorg ervoor dat de elektrische systemen van de kraan correct zijn geïntegreerd en getest.

Controlesystemen: implementeren en configureren besturingssystemen, zoals programmeerbare logische controllers (PLC's), afstandsbedieningen en veiligheidsapparaten. Controleer of de besturingssystemen correct werken en zijn gekalibreerd.

6. Testen en kwaliteitsborging

Pre-operationele testen: voer pre-operationele tests uit om de functionaliteit van de kraan te controleren, inclusief laadtests, operationele testen van de tillen- en reismechanismen en controlesysteemcontroles.

Veiligheidstests: controleer of veiligheidsvoorzieningen, zoals limietschakelaars, alarmen en noodstops, correct werken en voldoen aan de veiligheidsnormen.

Inspectie: voer een gedetailleerde inspectie uit van de structuur en componenten van de kraan om de naleving van ontwerpspecificaties en kwaliteitsnormen te waarborgen.

7. Laatste aanpassingen en kalibratie

Finacties: maak de nodige aanpassingen aan om de prestaties van de kraan te optimaliseren en een soepele werking te garanderen. Dit kan kalibrerende sensoren, het aanpassen van controles en het verfijnen van het hefsysteem omvatten.

Documentatie: documentatie voorbereiden en beoordelen, inclusief bedieningshandleidingen, onderhoudsgidsen en veiligheidsinstructies.

8. Levering en installatie

Transport: regel voor het transport van de kraan naar de installatieplaats, zodat deze veilig wordt behandeld en verzonden om schade te voorkomen.

Installatie: houd toezicht op de installatie van de kraan in de faciliteit van de klant, inclusief montage, uitlijning en verbinding met stroombronnen en besturingssystemen.

Training: geef training voor operators en onderhoudspersoneel om ervoor te zorgen dat ze bekend zijn met de werking- en veiligheidsprocedures van de kraan.

9. Inbedrijfstelling en overdracht

Inbedrijfstelling: Voer definitieve inbedrijfstellingstests uit om te verifiëren dat de kraan correct werkt onder reële omstandigheden en voldoet aan prestatiespecificaties.

Overdracht: overhandig de kraan officieel aan de klant en verstrekt alle benodigde documentatie, inclusief certificaten van naleving, garantie -informatie en onderhoudsschema's.

 

 

 

Materiële inspectie

Kwaliteitsinspectie: strikte kwaliteitsinspectie wordt uitgevoerd op de gekochte grondstoffen om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de ontwerpvereisten en nationale normen.

Materiaalopslag: gekwalificeerde materialen worden volgens classificatie opgeslagen om corrosie of schade te voorkomen.

Snijden en vormen

Steel snijden: gebruik plasma snijden, lasersnijden of vlammen snijden en andere technologieën om het staal te snijden op basis van de grootte van de ontwerptekening.

Vorming van verwerking: vorm de stalen plaat door buigen, rollen, lassen en andere processen om de hoofdstraal, eindstraal en andere structurele onderdelen te produceren.

Las

Componentlassen: de gesneden en gevormde stalen delen worden gelast in de hoofdstructuren zoals de hoofdstraal, eindstraal en trolley. Het lasproces moet strikt worden gecontroleerd om de structurele sterkte en laskwaliteit te waarborgen.

Lasinspectie: gebruik niet-destructieve testtechnologie (zoals ultrasone tests, radiografische testen) om de lassen te inspecteren om ervoor te zorgen dat er geen scheuren of andere defecten zijn.

Bewerking

Precisiebewerking: precisiebewerking wordt uitgevoerd op de belangrijkste componenten van de kraan, zoals wielsets, lagerstoelen, katrollen, enz., Om hun dimensionale nauwkeurigheid en oppervlaktekwaliteit te waarborgen.

Montage van de hele machine

Algemene assemblage: op basis van pre-assemblage wordt de totale assemblage van de kraan uitgevoerd, inclusief de uiteindelijke installatie van de hoofdstraal, eindbundel, hefmechanisme, loopmechanisme, enz.

Inbedrijfstelling en testen

Onder dynamische omstandigheden worden de bedrijfsprestaties van de kraan getest, inclusief het testen van tillen, wandelen, besturing en andere functies. De totale grootte van de gemonteerde brugkraan wordt gecontroleerd om ervoor te zorgen dat alle afmetingen voldoen aan de ontwerpvereisten.

Spuit- en anti-corrosiebehandeling

Oppervlaktebehandeling Rust Verwijderen: Roestverwijdering op het oppervlak van de kraan, gemeenschappelijke methoden omvatten zandstralen, beitsen, enz. Primer spuiten: spray anti-corrosieprimer op het behandelde oppervlak om metaaloxidatie en corrosie te voorkomen. Topcoat spuiten kleurspuit: spuit topcoat volgens klantvereisten of industriële normen om de kraan een beschermend en decoratief effect te geven. Markering: markeer na het spuiten de identificatie -informatie van de kraan in overeenstemming met de specificaties, zoals model, beoordeelde belasting, enz.

Fabriek en installatie

Verpakking en transport

Verpakkingsbeveiliging: verpakt beschermend de belangrijkste componenten van de kraan om schade tijdens het transport te voorkomen. Transportregeling: selecteer volgens de apparatuurgrootte en transportomstandigheden een geschikte transportmethode om de kraan naar de site van de klant te vervoeren.

Acceptatie en levering

Klantacceptatie

Acceptatie ter plaatse: de klant voert ter plaatse acceptatie van de kraan uit volgens de contractvereisten en technische specificaties om de prestaties en kwaliteit van de apparatuur te controleren.

Probleem rectificatie: als er problemen worden gevonden, moet de fabrikant deze op tijd verhelpen om ervoor te zorgen dat de apparatuur volledig voldoet aan de vereisten van de klant. Leverings- en gebruikstraining: de fabrikant traint meestal de exploitanten van de klant om ervoor te zorgen dat ze de kraan correct en veilig kunnen bedienen.

Populaire tags: A-frame rail gemonteerde portaalkraan, China a-frame rail gemonteerde portaal kraanfabrikanten, leveranciers, fabriek