Brugbalk-bouwkraan

Onze Bridge Beam Erection Crane is ontworpen om de manier waarop bruggen worden gebouwd te transformeren en vertegenwoordigt een sprong voorwaarts in de bouwtechnologie. Met een nauwgezette focus op prestaties, aanpassingsvermogen en het welzijn van de werknemers is deze kraan klaar om de industrienormen opnieuw te definiëren en de lat hoger te leggen voor uitmuntende constructies.

 

 

1. Precisietechniek: Onze Bridge Beam Erection Crane is ontworpen met precisie in de kern. De ultramoderne besturingssystemen zorgen voor een ongeëvenaarde nauwkeurigheid tijdens het plaatsingsproces van de straal, waardoor de noodzaak voor aanpassingen en nabewerking tot een minimum wordt beperkt.

 

2. Moeiteloos aanpassingsvermogen: Geen twee brugprojecten zijn hetzelfde. Daarom heeft onze kraan een modulair ontwerp dat een eenvoudige configuratie en aanpassing aan verschillende bruggeometrieën en belastingsvereisten mogelijk maakt. Van korte overspanningen tot lange viaducten, deze kraan is uw veelzijdige partner.

 

3. Veiligheid opnieuw gedefinieerd: Veiligheid blijft onze topprioriteit. Uitgerust met geavanceerde veiligheidsvoorzieningen zoals realtime monitoring, antibotsingstechnologie en assistentiesystemen voor de machinist, beschermt onze kraan het welzijn van zowel het bouwteam als de constructie zelf.

 

4. Snelle montage: Tijd is van essentieel belang in de bouw. Onze Bridge Beam Erection Crane is ontworpen voor snelle montage en demontage, waardoor de uitvaltijd wordt verminderd en de projecttijdlijnen worden versneld.

 

5. Milieu-efficiëntie: Onze kraan omarmt duurzame praktijken en bevat energiezuinige componenten en materialen, waardoor de ecologische voetafdruk wordt geminimaliseerd zonder concessies te doen aan de prestaties.

 

6. Bestuurderscomfort: Een comfortabele machinist is een productieve machinist. Het ergonomische cabineontwerp, de intuïtieve bediening en het panoramische zicht van de kraan zorgen ervoor dat machinisten hun taken met de grootst mogelijke efficiëntie en comfort kunnen uitvoeren.

 

 

1. Hefvermogen: 160 ton (exclusief spreidgewicht)

2. Eigen gewicht van de brugoprichtmachine: 118 ton (maximaal gewicht van één stuk: 7t)

3. Windweerstand

Onbelaste loopstatus: 8 niveaus

Verankeringstoestand zonder belasting: 12 graden

Heftoestand met volledige last: Niveau 7

4. Hefsnelheid: volledige belasting: 0~1.0/min

Geen belasting: 0~1,5 m/min

5. Loefsnelheid: 0~0,6 m/min (met last-loeven)

6. Werkbereik: Rmin=7m Rmax=12m

7. De loopmodus van de hele machine: looptype (de oliecilinder wordt omhoog geduwd en er is geen belasting tijdens het loopproces)

8. Rijsnelheid van de hele machine: de hele beweging bedraagt ​​15 meter, inclusief de demontage van de verankering, het omkeren van de baan en het positioneren. Het hele proces duurt niet meer dan 2 uur.

9. Onbelast klimvermogen van de hele machine: ± 3,5 graden

10. Hijshoogte: 65m onder het brugdek, 1m boven de brug

11. Verankeringsafstand voor en achter: 18 m (16 m, 19,5 m)

12. De afstand tussen de linker en rechter steunpunten tijdens het werk: buiten 10,5 m, binnen 5,7 m

Afstand tussen steunpunten voor en achter: 16,85 m

13. Hefdoorbuigingshoek: horizontale brugrichting 1,5 graden, longitudinale brugrichting 3,5 graden

14. Nivelleringsprestaties van de strooier: met verticale en horizontale nivelleringsfuncties

15. Het geïnstalleerde vermogen van de hele machine: 110 kW

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Productkenmerken en voordelen: Opstelling van de balk met dubbele breedte en in twee richtingen, stapsgewijs lopen, dwarsoverspanning van het contragewicht, stempels voor en achter zijn uitgerust met hydraulische systemen, stempels kunnen worden afgesteld met 0. 8-1 meter, het grootlicht kan worden aangepast, en 45-graden hellende balken kunnen worden geplaatst, enz.

 

 

 

 

Een brugbalkmontagekraan is een complex stuk zware machinerie die bestaat uit verschillende componenten die samenwerken om brugbalken tijdens de bouw op te tillen, te transporteren en te positioneren. Dit zijn de belangrijkste componenten die doorgaans worden aangetroffen in een brugbalk-bouwkraan:

 

1. Hoofdligger: De hoofdligger vormt het primaire horizontale structurele onderdeel van de kraan. Het vormt het raamwerk waarlangs de trolley en de hijsmechanismen bewegen. Het ontwerp van de hoofdligger bepaalt het hijsvermogen en de overspanning van de kraan.

 

2. Hijsmechanisme: Het hijsmechanisme is verantwoordelijk voor het heffen en neerlaten van de brugbalken. Het bestaat uit een motor, versnellingsbak, trommel, staalkabel en haak. Het hefvermogen en de snelheid van de takel zijn kritische factoren voor de prestaties van de kraan.

 

3. Trolleymechanisme: Het trolleymechanisme beweegt horizontaal langs de hoofdligger, waardoor de kraan de lading nauwkeurig kan positioneren. Het bevat meestal een motor, versnellingsbak en wielen om een ​​soepele beweging te vergemakkelijken.

 

4. Eindwagens: Deze bevinden zich aan de uiteinden van de hoofdligger en ondersteunen de gehele kraanconstructie. Eindwagens bevatten wielen die op rails lopen die aan de steunconstructie van de brug zijn bevestigd.

 

5. Bestuurderscabine: In de bestuurderscabine controleert en bewaakt de kraanmachinist de bewegingen van de kraan. Het is uitgerust met bedieningselementen, instrumenten en veiligheidsvoorzieningen en biedt vaak goed zicht om een ​​nauwkeurige bediening te garanderen.

 

6. Elektrisch en besturingssysteem: moderne brugbalkmontagekranen zijn uitgerust met geavanceerde elektrische en besturingssystemen. Deze systemen omvatten motorbedieningen, veiligheidsvoorzieningen, antibotsingstechnologie, belastingbewaking en gebruikersinterfaces voor de machinist.

 

7. Voedingssysteem: Kranen hebben een voeding nodig om te kunnen werken. Afhankelijk van de omstandigheden op de locatie kan de stroomvoorziening afkomstig zijn van elektriciteitsnetten, dieselgeneratoren of andere bronnen.

 

8. Contragewichten: Contragewichten worden gebruikt om de lading van de kraan in evenwicht te brengen en te voorkomen dat deze kantelt bij het hijsen van zware voorwerpen. Ze zijn strategisch gepositioneerd op de kraanconstructie.

 

9. Hydraulisch systeem (indien van toepassing): Sommige kranen kunnen hydraulische systemen bevatten voor specifieke functies, zoals het uitlijnen van de balken of fijnafgestelde aanpassingen tijdens het installatieproces.

 

 

 

 

Een Bridge Beam Erection Crane biedt een reeks voordelen die bijdragen aan verhoogde efficiëntie, veiligheid en precisie tijdens de constructie van bruggen en andere verhoogde constructies.

 

1. Verhoogde efficiëntie: Brugbalkmontagekranen stroomlijnen het proces van het hijsen, transporteren en plaatsen van zware brugbalken op hun plaats. Deze efficiëntie verkort de bouwtijdlijnen, waardoor projecten sneller kunnen worden voltooid.

 

2. Nauwkeurige plaatsing van de balken: De precisiebedieningen en mechanismen van de kraan maken een nauwkeurige plaatsing van brugbalken mogelijk. Deze nauwkeurigheid zorgt ervoor dat balken naadloos in de constructie passen, waardoor de noodzaak voor aanpassingen en nabewerking tot een minimum wordt beperkt.

 

3. Veelzijdigheid: Brugbalkmontagekranen zijn ontworpen voor verschillende soorten brugconfiguraties, waaronder verschillende balklengtes, -breedtes en -gewichten. Hun aanpassingsvermogen maakt ze geschikt voor een breed scala aan bruggenbouwprojecten.

 

4. Verbeterde veiligheid: Veiligheidsvoorzieningen zoals antibotsingssystemen, belastingcontrole en stabiliteitscontroles dragen bij aan een veiligere werkomgeving. Deze functies helpen ongelukken te voorkomen, werknemers te beschermen en de structurele integriteit van de brug te waarborgen.

 

5. Minder handarbeid: Traditionele methoden voor het plaatsen van de straal brengen vaak aanzienlijke handarbeid met zich mee. Door gebruik te maken van een Bridge Beam Erection Crane wordt de noodzaak voor zwaar handmatig tillen en positioneren geminimaliseerd, waardoor de fysieke belasting voor werknemers wordt verminderd.

 

6. Geoptimaliseerde toewijzing van middelen: Dankzij het hefvermogen van de kraan kunnen grotere en zwaardere balken worden gebruikt bij de brugconstructie. Dit kan leiden tot een geoptimaliseerd structureel ontwerp en een betere toewijzing van middelen, wat mogelijk tot kostenbesparingen kan leiden.

 

7. Snelle montage en demontage: brugbalkmontagekranen zijn ontworpen voor eenvoudige installatie en demontage. Deze flexibiliteit vertaalt zich in minder stilstand tijdens de bouw en een efficiënt gebruik van hulpbronnen.

 

8. Comfort en controle voor de machinist: De cabine van de machinist is ontworpen met ergonomische bedieningselementen en goed zicht, zodat de machinist comfortabel kan werken en nauwkeurige aanpassingen kan maken tijdens het plaatsingsproces van de straal.

 

9. Aanpassing aan uitdagende omstandigheden: Brugbalkmontagekranen kunnen worden ontworpen om te werken in verschillende omgevingsomstandigheden, waaronder ruige terreinen, harde wind en beperkte ruimte. Dit aanpassingsvermogen zorgt ervoor dat bouwprojecten onder uitdagende omstandigheden doorgang kunnen vinden.

 

10. Consistentie in constructie: De consistente en gecontroleerde beweging van de kraan draagt ​​bij aan uniformiteit in de plaatsing van de balken, wat resulteert in een stabielere en structureel gezondere brug.

 

 

Een Bridge Beam Erection Crane speelt een cruciale rol bij de constructie van verschillende soorten bruggen en verhoogde constructies. De primaire toepassing ervan is het heffen, transporteren en nauwkeurig positioneren van zware brugbalken of liggers tijdens het bouwproces.

 

1. Snelwegbruggen: Brugbalkmontagekranen worden op grote schaal gebruikt bij de constructie van snelwegbruggen en viaducten. Ze helpen bij het hijsen en plaatsen van geprefabriceerde betonnen of stalen balken die de belangrijkste dragende elementen van de bovenbouw van de brug vormen.

 

2. Spoorbruggen: Net als bij snelwegbruggen vereisen spoorbruggen de nauwkeurige installatie van grote en zware balken om de spoorlijnen te ondersteunen. Brugbalkmontagekranen zorgen voor een nauwkeurige uitlijning en plaatsing van deze balken.

 

3. Voetgangersbruggen: Voetgangerspaden en loopbruggen maken vaak gebruik van geprefabriceerde balken die zorgvuldig moeten worden geplaatst. Brugbalkmontagekranen zorgen voor een veilige en efficiënte installatie van deze balken voor voetgangerstoegang.

 

4. Viaducten: Viaducten zijn verhoogde constructies die wegen, spoorwegen of andere transportroutes over valleien, rivieren of andere obstakels vervoeren. Brugbalkmontagekranen zijn essentieel voor het assembleren van de componenten van deze complexe constructies.

 

5. Viaducten en knooppunten: In stedelijke gebieden met complexe verkeersnetwerken vereisen viaducten en knooppunten gespecialiseerde brugconstructietechnieken. Brugbalkmontagekranen worden gebruikt om balken op te tillen en te plaatsen die deze verhoogde wegen creëren.

 

6. Industriële faciliteiten: Brugbalkmontagekranen vinden toepassingen in de constructie van industriële faciliteiten waar bovenloopkranen nodig zijn voor materiaalbehandeling, zoals het verplaatsen van zware machines en uitrusting binnen grote fabrieken of magazijnen.

 

7. Haveninfrastructuur: Kranen die in havenfaciliteiten worden gebruikt, kunnen ook dienen als brugbalkmontagekranen bij het bouwen van constructies zoals havenbruggen, laadplatforms en andere verhoogde haveninfrastructuur.

 

8. Noodvervangingen en reparaties: In gevallen waarin een brug noodvervanging of reparatie nodig heeft vanwege structurele schade, kan een brugbalkmontagekraan het proces versnellen door efficiënt nieuwe balken op te tillen en te plaatsen.

 

9. Retrofit en uitbreiding: Wanneer bestaande bruggen moeten worden gemoderniseerd of uitgebreid, vergemakkelijken Bridge Beam Erection Cranes de toevoeging van nieuwe structurele elementen met minimale verstoring van de verkeersstroom.

 

10. Complexe architectonische ontwerpen: Bruggen met unieke architectonische ontwerpen omvatten vaak ingewikkelde plaatsing van de balken. De precisie van een Bridge Beam Erection Crane zorgt ervoor dat deze complexe ontwerpen nauwkeurig worden gerealiseerd.

 

 

De productieprocedure voor een brugbalkmontagekraan omvat verschillende fasen, van ontwerp en productie tot montage en testen. Hieronder vindt u een overzicht van het typische productieproces voor een Bridge Beam Erection Crane:

 

1. Ontwerp en techniek:

• Gedetailleerde engineering en ontwerp worden uitgevoerd op basis van projectvereisten, waaronder draagvermogen, overspanningslengte, liggertypes en omgevingsomstandigheden.
• Er worden structurele berekeningen, 3D-modellering en simulaties uitgevoerd om de integriteit en functionaliteit van de kraan te garanderen.

 

2. Fabricage van componenten:

• Grondstoffen zoals stalen balken, platen en andere structurele elementen worden aangekocht.
• Er worden verschillende componenten vervaardigd, waaronder de hoofdligger, eindwagens, trolley, bestuurderscabine, hijsmechanismen, elektrische panelen en veiligheidsvoorzieningen.

 

3. Bewerking en afwerking:

• Componenten ondergaan bewerkingsprocessen zoals snijden, boren, lassen en oppervlakteafwerking om aan de ontwerpspecificaties te voldoen.
• Er worden verf- of beschermende coatings aangebracht om corrosie te voorkomen en de esthetiek te verbeteren.

 

4. Montage:

• De hoofdligger wordt samengesteld door gefabriceerde secties met elkaar te verbinden.
• Aan de hoofdligger zijn eindwagens, loopwerkmechanismen en hijssystemen bevestigd.
• Bestuurderscabine, elektrische panelen, besturingssystemen en veiligheidsvoorzieningen zijn geïntegreerd.

 

5. Kwaliteitscontrole en inspectie:

• Bij elke assemblagefase worden strenge kwaliteitscontroles uitgevoerd om ervoor te zorgen dat de componenten aan de normen voldoen.
• Er worden niet-destructieve testen, maatnauwkeurigheidscontroles en laskwaliteitsinspecties uitgevoerd.

 

6. Installatie van elektrisch systeem en besturingssysteem:

• Elektrische bedrading, motoraansluitingen, sensoren en bedieningspanelen zijn geïnstalleerd en aangesloten.
• Veiligheidsvoorzieningen zoals eindschakelaars, noodstopknoppen en lastsensoren zijn geïntegreerd.

 

7. Testen en inbedrijfstelling:

• Er worden functionele tests uitgevoerd om de bewegings-, hef- en controlesystemen van de kraan te verifiëren.
• Er worden belastingtests uitgevoerd om er zeker van te zijn dat het hefvermogen van de kraan voldoet aan de ontwerpspecificaties.
• Er worden operationele en veiligheidstests uitgevoerd, inclusief simulaties van noodstops.

 

8. Operatortraining:

• Kraanmachinisten en onderhoudspersoneel zijn getraind in de bediening, bedieningselementen, veiligheidsprotocollen en onderhoudsprocedures van de kraan.

 

9. Verzending en transport:

• Indien nodig wordt de gemonteerde kraan gedemonteerd en worden de componenten veilig verpakt voor transport naar de bouwplaats.
• Een zorgvuldige planning zorgt voor een veilige en tijdige levering van alle kraancomponenten.

 

10. Montage ter plaatse:

• De kraanonderdelen worden naar de bouwplaats getransporteerd.
• Een team van vakkundige monteurs monteert de kraan volgens de richtlijnen van de fabrikant.

 

11. Eindtesten en certificering:

• De kraan ondergaat ter plaatse de laatste tests en aanpassingen om te garanderen dat hij naar behoren functioneert.
• Overheidsvoorschriften en industriële normen worden nageleefd en de kraan is gecertificeerd voor veilig gebruik.

 

 

Het bedrijf heeft een intelligent platform voor apparatuurbeheer geïnstalleerd en 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal de netwerksnelheid van apparatuur 95 procent bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zullen er 50 worden geïnstalleerd en het automatiseringspercentage van de gehele productlijn heeft 85 procent bereikt.

Populaire tags: brugbalk erectiekraan, China brugbalk erectiekraan fabrikanten, leveranciers, fabriek