Elektrische takelligger-portaalkraan

 

Elektrische hijsligger-portaalkraan is een hijsuitrusting die een elektrische takel- en portaalstructuur combineert, die veel wordt gebruikt in materiaaloverslag, opslag, logistiek en andere gebieden. Het realiseert het heffen en laten zakken van de last via de elektrische takel, terwijl de portaalconstructie een stabiele ondersteuning en een mobiel platform biedt. Het volgende is de productintroductie van een elektrische hijsportaalkraan, inclusief de belangrijkste kenmerken, structurele samenstelling, werkingsprincipe en toepassingsgebied.

Elektrische hijsligger-portaalkraan heeft lage productie- en installatiekosten en biedt een kosteneffectieve hefoplossing in vergelijking met andere kraantypen. Het hefmechanisme wordt aangedreven door de motor van de elektrische takel om het heffen en dalen van de last te bewerkstelligen. De elektrische takel zet elektrische energie om in mechanische energie via de motor, het verloopstuk en de trommel.

Elektrische hijsligger-portaalkraan wordt veel gebruikt in verschillende industriële en logistieke omgevingen vanwege de economische en praktische kenmerken, de stabiele portaalstructuur en het efficiënte elektrische hijssysteem. De flexibele structuur en bedieningsmodus maken het tot een belangrijk apparaat voor materiaaloverslag op veel werkplekken. Deze kraan is een onmisbaar en belangrijk apparaat geworden in de moderne industriële productie met zijn hoge efficiëntie, betrouwbaarheid en zuinigheid.

Max. Hefhoogte: 35M

Garantie: 1 jaar

Gewicht (kg): 4000 kg

Nominaal hefmoment: 20.000 kg

Max. Heflast: 20TON

Spanwijdte: 35M

Werkplicht:M3-M6

Hefsnelheid:5/0.83 M/min

Voeding; 110V/220V/230V/380V/440V

Werktemperatuur: 20 ~ 40

1. Grootlicht

1. De hoofdbalk van de elektrische takel-portaalkraan is het belangrijkste dragende onderdeel, dat de rol speelt van het ondersteunen van de elektrische takel en andere structurele componenten. Het ontwerp en de fabricage van de hoofdbalk hebben rechtstreeks invloed op de stabiliteit, het draagvermogen en de algehele prestaties van de kraan.

2. De hoofdbalk draagt ​​het gewicht van de gehele kraan, inclusief de elektrische takel, trolley, last, enz., en deelt en brengt tegelijkertijd de last over op de eindbalk en de ondersteunende constructie. Biedt een basis voor het installeren en ondersteunen van de elektrische takel, trolley en andere accessoires om ervoor te zorgen dat deze componenten tijdens bedrijf stabiel zijn. De trolley op de hoofdbalk beweegt over de hoofdbalk om de horizontale behandeling van de lading te voltooien. De hoofdbalk maakt doorgaans gebruik van hoogwaardig staal, zoals Q235, Q345, enz., om het draagvermogen en de duurzaamheid te garanderen.

3. De hoofdbalk van de elektrische hijskraan is het belangrijkste dragende onderdeel van de hele kraan. Het ontwerp en de fabricage hebben een belangrijke impact op de prestaties, stabiliteit en veiligheid van de kraan. De structurele vorm, materiaalkeuze, productieproces en onderhoud van de hoofdbalk moeten strikt worden uitgevoerd in overeenstemming met de ontwerpvereisten om de stabiele werking van de kraan op lange termijn te garanderen.

Hefsysteem

1. Het hefsysteem van de elektrische hijsportaalkraan is het kernonderdeel, verantwoordelijk voor het heffen en laten zakken van de last. Het systeem bestaat meestal uit een elektrische takel, een trommel, een staalkabel of ketting, een haak, enz. De componenten van het hefsysteem zijn een elektrische takel, trommel, staalkabel of ketting, ketting, haak en remsysteem.

2. Hefwerking: de operator start de elektrische takel via het bedieningspaneel of de afstandsbediening, en de motor drijft het verloopstuk aan om de trommel te laten draaien.

Tijdens het rotatieproces wordt de staalkabel of ketting op de trommel opgewonden of losgelaten, waardoor de haak omhoog komt en de last wordt opgetild.

Dalende werking: De operator start de daalfunctie, de elektrische takel regelt de draairichting van de trommel en de staalkabel of ketting wordt geleidelijk losgelaten, waardoor de haak valt, waardoor de last wordt verminderd.

Remcontrole: Tijdens het heffen en dalen houdt het remsysteem de lading stabiel om onbedoelde beweging of verlies van controle te voorkomen.

3. Het hefsysteem van de elektrische hijsportaalkraan is het belangrijkste onderdeel, verantwoordelijk voor het heffen en laten zakken van de last. Het systeem bestaat hoofdzakelijk uit een elektrische takel, trommel, staalkabel of ketting, haak en remsysteem. Het ontwerp en het onderhoud van elk onderdeel zijn cruciaal voor de prestaties en veiligheid van de kraan. Regelmatige inspectie en onderhoud kunnen de stabiele werking van het hefsysteem op lange termijn garanderen.

 

 

 

Eindstraal

 

1. De eindbalk van de elektrische takel-portaalkraan is een van de belangrijke componenten van zijn structuur. De belangrijkste functie is het verbinden van de hoofdbalk en het ondersteunen van de portaalconstructie, terwijl de kracht die door de hoofdbalk en de belasting wordt gegenereerd, wordt gedragen en overgedragen. De eindbalk speelt een sleutelrol in de stabiliteit en veiligheid van de gehele kraan.

2. Functie en ontwerp van de eindbalk

Functie Ondersteun de hoofdbalk: De eindbalk verbindt de twee uiteinden van de hoofdbalk, ondersteunt de algehele structuur van de hoofdbalk en brengt de belasting en kracht van de hoofdbalk over op de ondersteunende kolom of de grond. Zorg voor stabiliteit: Door de verbinding met de hoofdbalk verhoogt de eindbalk de algehele stabiliteit van de portaalkraan en voorkomt dat de hoofdbalk onder belasting vervormt of kantelt. Wielen installeren: Wielen worden meestal op de eindbalk geïnstalleerd om de zijdelingse beweging van de gehele portaalconstructie te ondersteunen.

3. Werkingsprincipe van de eindbalk

Lastoverdracht: De eindbalk brengt de belasting van de hoofdbalk over naar de draagconstructie of de grond via de verbinding met de hoofdbalk, waardoor de stabiliteit van de gehele kraan wordt gewaarborgd. Wielsteun: De wielen aan de onderkant van de eindbalk lopen over de baan om de zijdelingse beweging van de portaalkraan te realiseren. Het ontwerp en de installatie van de wielen zorgen voor een soepele beweging.

4. Samenvatting De eindbalk van de portaalkraan met elektrische takel is een belangrijk structureel onderdeel dat verantwoordelijk is voor het verbinden van de hoofdbalk en het ondersteunen van de portaalconstructie. Het ontwerp, de materiaalkeuze en het productieproces zijn cruciaal voor de stabiliteit en veiligheid van de kraan. Regelmatig onderhoud en verzorging kunnen de prestaties en betrouwbaarheid van de eindbalk bij langdurig gebruik garanderen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kraanloopmechanisme

Het kraanloopmechanisme van de elektrische hijsportaalkraan wordt hoofdzakelijk gebruikt om de portaalkraan horizontaal op zijn spoor te laten bewegen.

Het ontwerp en de functie van dit mechanisme omvatten verschillende belangrijke onderdelen:

Motor: Levert stroom om de kraan op de baan te laten bewegen. Meestal wordt er gebruik gemaakt van een AC-motor of een DC-motor, waarbij de keuze van de motor afhangt van het benodigde vermogen en toerental.

Reducer: Zet de hogesnelheidsrotatie van de motor om in een geschikte lage snelheid en hoog koppel om de kraan soepel te laten bewegen.

Aandrijfwiel: geïnstalleerd op de kraan, in contact met de baan, en de kraan beweegt langs de baan door de rotatie van het wiel.

Rups: Geïnstalleerd op de ondersteunende structuur van de portaalkraan, waardoor een spoor ontstaat waarop de kraan kan rijden.

Remsysteem: wordt gebruikt om de beweging en het parkeren van de trolley te regelen. Veel voorkomende remmethoden zijn onder meer elektromagnetisch remmen en mechanisch remmen.

Bedieningscontrolesysteem: Omvat een bedieningspaneel en een besturingssysteem voor het bedienen en bewaken van de bewegingsstatus van de kraan, mogelijk inclusief een afstandsbediening of ander bedieningsapparaat.

Transmissie: Een systeem dat de motor en het aandrijfwiel verbindt, meestal inclusief componenten zoals kettingen, tandwielen of riemen.

3. Deze componenten werken samen om ervoor te zorgen dat de kraan van de portaalkraan soepel en efficiënt over het spoor kan bewegen om de hijswerkzaamheden te voltooien.

Transportmechanisme voor trolley

Het loopkatmechanisme van de elektrische hijsportaalkraan is verantwoordelijk voor het horizontaal verplaatsen van de loopkat op de baan van de loopkat. De trolley is het onderdeel dat de elektrische takel draagt, terwijl de trolley over de hoofdconstructie van de portaalkraan beweegt.

De belangrijkste componenten van het loopmechanisme van de trolley zijn onder meer:

Motor: Levert kracht voor de beweging van de trolley. De motor is meestal een AC- of DC-motor met het juiste vermogen en de juiste snelheid om aan de behoeften van de trolley te voldoen.

Reductiemiddel: Zet de hoge rotatiesnelheid van de motor om in een lagere snelheid en een groter koppel om de trolley soepel te laten lopen.

Aandrijfwiel van de trolley: maakt contact met de baan en beweegt de trolley op de baan door de rotatie van het wiel. Het aandrijfwiel neemt meestal een transmissieapparaat aan, zoals een ketting, tandwiel of riem.

Rups: Geïnstalleerd op de trolley en biedt een pad waarop de trolley kan lopen, meestal een horizontale rail.

Remsysteem: wordt gebruikt om de beweging en het parkeren van de trolley te regelen. Het remsysteem kan elektromagnetisch remmen, mechanisch remmen of hydraulisch remmen zijn.

Bedieningscontrolesysteem: Bevat een bedieningspaneel en bedieningsapparatuur om de beweging van de trolley te controleren en te bewaken. Het besturingssysteem kan doorgaans samenwerken met het besturingssysteem van de trolley.

Transmissie: Het onderdeel dat de motor en het aandrijfwiel verbindt, dit kan een ketting, tandwiel, riem, enz. zijn, dat wordt gebruikt om de kracht van de motor op het aandrijfwiel over te brengen.

3. Deze componenten werken samen om ervoor te zorgen dat de trolley soepel over de baan van de grote auto kan bewegen, waardoor een nauwkeurige bediening van de kraan wordt bereikt.

Kraan wiel

De wielen van elektrische hijsportaalkranen zijn belangrijke componenten die de beweging van de kraan ondersteunen en begeleiden.

Het ontwerp en de functie van de wielen omvatten de volgende belangrijke punten:

Materiaal: De wielen zijn meestal gemaakt van hoogwaardig staal om zware belastingen te kunnen weerstaan. De buitenring van het wiel kan worden gehard om de slijtvastheid en levensduur te verbeteren.

Structuur: De wielen zijn verdeeld in aandrijfwielen en geleidewielen. De aandrijfwielen worden aangedreven door elektromotoren en transmissies, terwijl de geleidewielen ervoor zorgen dat de wielen stabiel op de baan lopen.

Lagers: Tussen de wielen en assen zijn meestal hoogwaardige lagers aangebracht om wrijving en slijtage te verminderen, zodat de wielen soepel kunnen draaien. De kwaliteit van de lagers is van cruciaal belang voor de loopprestaties van de wielen.

Baanmatching: Het ontwerp van het wiel moet overeenkomen met de grootte en vorm van de baan om ervoor te zorgen dat het wiel soepel over de baan kan lopen. Het profiel van het wiel komt meestal overeen met de vorm van de dwarsdoorsnede van de baan om stabiel contact te garanderen.

Smering: De wielen en lagers moeten regelmatig worden gesmeerd om slijtage te verminderen en een soepele werking te behouden. Het smeersysteem kan automatisch of handmatig zijn, afhankelijk van het ontwerp van de apparatuur.

Installatie: De wielen worden meestal op het frame gemonteerd en via de assen verbonden met andere loopmechanismen. De installatie en afstelling van de wielen moeten nauwkeurig zijn om een ​​stabiele werking te garanderen.

Draagvermogen: Bij het ontwerp van de wielen moet rekening worden gehouden met het maximale draagvermogen van de kraan om een ​​veilige werking te garanderen, zelfs onder hoge belastingsomstandigheden.

3. De kwaliteit en het onderhoud van de wielen hebben een directe invloed op de operationele efficiëntie en veiligheid van de kraan, dus het is erg belangrijk om de wielen regelmatig te inspecteren en te onderhouden.

 

 

Kraan haak

De haak van een elektrische hijsportaalkraan is een van de belangrijkste onderdelen van de kraan en wordt gebruikt om lasten op te hangen en te dragen.

Bij het ontwerp en de functie van de haak komen voornamelijk de volgende aspecten kijken:

2. Structuur: haaklichaam: meestal gemaakt van hoogwaardig staal om ervoor te zorgen dat het de maximale belasting van de kraan kan weerstaan. Het vormontwerp van het haaklichaam moet voldoen aan de norm om het veilig ophangen en loslaten van de last te vergemakkelijken.

Haakmond: Het openingsgedeelte van de haak wordt gebruikt om stroppen, kettingen of ander hijsmateriaal op te hangen. De grootte en vorm van de haakmond moeten overeenkomen met de hijsapparatuur.

Veiligheidspin: De haak kan zijn uitgerust met een veiligheidspin of vergrendeling om te voorkomen dat de last er per ongeluk af valt tijdens het hijsen. De veiligheidspin kan van het veertype, van het bouttype of van een andere vorm van vergrendeling zijn.

3. Materiaal: de haak is meestal gemaakt van gelegeerd staal of hoogwaardig staal om de sterkte en duurzaamheid onder zware belasting te garanderen. Het haakmateriaal moet een warmtebehandeling of een ander proces ondergaan om het draagvermogen en de weerstand tegen vermoeidheid te verbeteren.

4.De specificaties en het draagvermogen van de haak moeten worden bepaald volgens de ontwerpvereisten van de kraan. Om een ​​veilige werking te garanderen, moet de nominale belasting van de haak hoger zijn dan de maximale werkbelasting van de kraan.

Onderhoud:

5. Het oppervlak van de haak moet regelmatig worden geïnspecteerd en onderhouden om te controleren op tekenen van slijtage, scheuren of andere schade. Beschadigde haken moeten op tijd worden vervangen om veiligheidsrisico's te voorkomen. De bewegende delen en veiligheidspinnen van de haak moeten regelmatig worden gesmeerd en geïnspecteerd om hun normale werking te garanderen.

6. Bij het gebruik van de haak moeten veilige bedieningsprocedures worden gevolgd om ervoor te zorgen dat de lading gelijkmatig wordt verdeeld en overbelasting wordt voorkomen.

Tijdens het hijsproces moet de haak verticaal worden gehouden en mag hij niet kantelen of verschuiven om spanning en slijtage aan de haak te verminderen.

De haak is het onderdeel dat tijdens het bedienen van de kraan direct in contact komt met de last. Het ontwerp en het onderhoud ervan zijn cruciaal om de veiligheid en efficiëntie van het hijsen te garanderen.

 

Motor

1. De motor van een elektrische hijsportaalkraan is het kernonderdeel dat de verschillende bedieningsmechanismen van de kraan aandrijft (zoals trolleys, trolleys, hefmechanismen, enz.). De selectie en configuratie van de motor heeft rechtstreeks invloed op de prestaties en efficiëntie van de kraan.

2. De motoren van elektrische takel-portaalkranen omvatten AC-motoren (AC-motoren): vaak aangetroffen in de meeste elektrische takel-portaalkranen, vanwege hun eenvoudige structuur, lage kosten en relatief eenvoudig onderhoud. DC-motoren (DC-motoren): geschikt voor gelegenheden waar nauwkeurige regeling van snelheid en koppel vereist is, en worden meestal gebruikt in bepaalde specifieke toepassingen.

3. De werking van de motor wordt meestal geregeld door een besturingssysteem, inclusief een bedieningspaneel, een afstandsbediening of een PLC (programmable logic controller). Het besturingssysteem kan een nauwkeurige controle van de motor bereiken, zoals het aanpassen van de snelheid, starten en stoppen. Het beschermingsniveau van de motor moet worden geselecteerd op basis van de vereisten van de werkomgeving. In een vochtige of stoffige omgeving kan de motor bijvoorbeeld een behuizing met een hoger beschermingsniveau nodig hebben.

4. De prestaties en betrouwbaarheid van de motor zijn cruciaal voor de algehele werkefficiëntie en veiligheid van de kraan, dus er moet speciale aandacht worden besteed aan het selecteren en onderhouden van de motor.

.

 

Geluids- en lichtalarmsysteem& eindschakelaar

1. Het geluids- en lichtalarmsysteem en de eindschakelaar van de elektrische takel-portaalkraan zijn belangrijke componenten om de veilige werking van de kraan te garanderen. Ze spelen een sleutelrol bij het voorkomen van ongevallen, het beschermen van apparatuur en het verbeteren van de operationele veiligheid.

2. Geluidsalarm: meestal een zoemer of claxon, deze geeft een hard geluid. Het volume en de frequentie van het geluid kunnen indien nodig worden aangepast om ervoor te zorgen dat het voldoende aandacht trekt.

Lichtalarm: Over het algemeen een knipperlicht of waarschuwingslicht, het geeft een heldere flits af. De kleur van het lichtalarm is meestal rood of geel, zodat het duidelijk zichtbaar is in een omgeving met weinig licht.

Waarschuwingsfunctie: Het geluids- en lichtalarmsysteem wordt voornamelijk gebruikt om operators en omringend personeel te waarschuwen dat de kraan draait of dat er een abnormale situatie is. Zo kan het geluids- en lichtalarmsysteem alarm slaan als de kraan gaat lopen, als de last te zwaar is of als het systeem uitvalt.

Verbeter de veiligheid: Door geluid en knipperende lichten uit te zenden, wordt het personeel eraan herinnerd op te letten, waardoor ongelukken worden vermeden die worden veroorzaakt doordat de werkstatus of potentiële gevaren van de kraan niet worden opgemerkt.

3.Eindschakelaars worden gebruikt om te voorkomen dat de bewegende delen van de kraan (zoals hefmechanismen, trolleys, trolleys, enz.) het vooraf bepaalde werkbereik overschrijden, waardoor mechanische schade of veiligheidsongevallen worden vermeden.

Automatische besturing: Wanneer het bewegende deel de ingestelde eindpositie bereikt, zal de eindschakelaar automatisch de stroomtoevoer naar de motor onderbreken en de beweging stoppen om ervoor te zorgen dat de apparatuur niet verder beweegt. De installatiepositie van de eindschakelaar moet worden bepaald op basis van de structuur en werkvereisten van de kraan om ervoor te zorgen dat deze de eindpositie van het bewegende deel nauwkeurig kan detecteren.

4. Zowel het geluids- en lichtalarmsysteem als de eindschakelaar zijn kritische veiligheidsvoorzieningen in elektrische hijsportaalkranen. Het geluids- en lichtalarmsysteem verbetert de waarschuwingsfunctie tijdens bedrijf, terwijl de eindschakelaar het overtradingsprobleem van de apparatuur voorkomt. Het garanderen van de normale werking van deze twee systemen is essentieel om de veiligheid en betrouwbaarheid van de kraan te garanderen.

Veiligheidsapparaten

1. De veiligheidsuitrusting van een elektrische hijsportaalkraan is de sleutel om de veiligheid van de bediening en de normale werking van de apparatuur te garanderen. Hieronder volgen enkele belangrijke veiligheidsuitrustingen en hun functies:

Remsysteem

Functie: Zorg ervoor dat de lading veilig in de vooraf bepaalde positie kan blijven wanneer de kraan stopt of uitvalt. Type: Inclusief elektromagnetische remmen en mechanische remmen.

Bufferapparaat

Functie: Verminder de impact van bewegende delen aan het einde van de operatie en bescherm de kraanconstructie en lading. Type: Zoals veerbuffers en rubberen buffers.

Veiligheidsgordels en hijsapparatuur

Functie: Zorg voor de veiligheid van operators bij het werken op hoogte. Type: Inclusief veiligheidsgordels, voetgespen en hijsbanden.

Kraanbedieningstraining en veilige bedieningsprocedures

Functie: Zorg ervoor dat operators veilige bedieningsprocedures begrijpen en kranen correct gebruiken. Inhoud: Inclusief bedieningshandleidingen, trainingen en veilige bedieningsspecificaties.

Verlichtingssysteem

Functie: Verzeker een veilige werking bij weinig licht. Type: Inclusief verlichting en indicatielampjes in het kraanwerkgebied.

2. Deze veiligheidsvoorzieningen spelen een sleutelrol bij de dagelijkse bediening van elektrische hijsportaalkranen. Ze helpen ongevallen te voorkomen, apparatuur te beschermen en de veiligheid van operators te garanderen. Regelmatige inspectie en onderhoud van deze veiligheidsvoorzieningen zijn belangrijke maatregelen om de langdurige en betrouwbare werking van de kraan te garanderen.

Controlemodus

1. De besturingsmodus van de elektrische takel-portaalkraan bepaalt hoe de verschillende bedieningsmechanismen van de kraan moeten worden bediend en aangepast. Verschillende besturingsmodi zijn geschikt voor verschillende bedrijfsvereisten en omgevingen. Hieronder volgen enkele veelvoorkomende besturingsmodi en hun kenmerken:

PLC-besturing Bedrijfsmodus:Automatische besturing en bewaking via een programmeerbare logische controller (PLC). Het PLC-systeem kan worden geprogrammeerd om complexe besturingslogica en automatiseringsfuncties te implementeren.

Krachtige functies: het kan meerdere functies realiseren, zoals automatische besturing, gegevensverzameling, foutdiagnose, enz.

Toepassingsscenario's: Geschikt voor grootschalige, complexe kraansystemen en gelegenheden met hoge automatiseringseisen.

Frequentiecontrole

Bedrijfsmodus: De snelheid en het koppel van de motor worden aangepast via de frequentieomvormer om een ​​soepele controle van de kraanbeweging te bereiken. Energiebesparing en hoog rendement: het kan de bedrijfsstatus van de motor aanpassen aan belastingsveranderingen om energiebesparing te bereiken en de efficiëntie te verbeteren. Toepassingsscenario's: Geschikt voor gelegenheden die nauwkeurige snelheidsregeling en hoog rendement vereisen.

Automatische controle

Bedieningsmodus: De kraan voert automatisch taken uit via vooraf ingestelde programma's, zoals automatische bediening, getimede bediening, automatisch aanmeren, enz. Efficiënt en stabiel: Verminder handmatige bediening en verbeter de stabiliteit en efficiëntie van de bediening. Toepassingsscenario's: Geschikt voor werkomgevingen met hoge herhaalbaarheids- en stabiliteitseisen.

Hybride besturing

Bedrijfsmodus: combinatie van handmatige bediening en automatische bediening voor een flexibele bedieningsmodus.

Uitgebreide voordelen: Handmatige, automatische of afstandsbedieningsmodus kan worden geselecteerd op basis van specifieke behoeften.

Toepassingsscenario: Geschikt voor complexe werkomgevingen die een combinatie van meerdere besturingsmodi vereisen.

2. Deze regelmodi kunnen alleen of in combinatie worden gebruikt om zich aan te passen aan verschillende bedrijfsvereisten en omgevingsomstandigheden. Het selecteren van de juiste besturingsmodus helpt de operationele efficiëntie, veiligheid en flexibiliteit van de kraan te verbeteren.

 

Schetsen

 

 

 

1. Hoog rendement

Snel heffen en verplaatsen: de elektrische takel-portaalkraan gebruikt het hoge rendement van de elektrische takel om hef- en verplaatsingstaken snel uit te voeren en de werkefficiëntie te verbeteren.

Nauwkeurige controle: het besturingssysteem van de elektrische takel maakt een nauwkeurige aanpassing van de bewegingssnelheid en de positie van de last mogelijk, waardoor de bediening nauwkeuriger wordt.

2. Eenvoudige bediening

Eenvoudig te bedienen: via het elektrische bedienings- en afstandsbedieningssysteem kan de machinist de verschillende functies van de kraan eenvoudig bedienen zonder vervelende handmatige bediening.

Verminderde arbeidsintensiteit: Het elektrische aandrijfsysteem vermindert de fysieke eisen van de machinist en verbetert het werkcomfort.

3. Veiligheid

Meerdere veiligheidsbeschermingen: inclusief eindschakelaars, overbelastingsbeveiligingen, geluids- en lichtalarmsystemen, enz., kunnen overbelasting van apparatuur en andere veiligheidsongevallen effectief voorkomen.

Stabiliteit: het ontwerp van de portaalconstructie maakt de kraan stabieler en vermindert het risico op schudden en kantelen.

4. Sterk aanpassingsvermogen

Brede toepassingsscenario's: elektrische hijsportaalkranen kunnen op verschillende plaatsen worden gebruikt, zoals fabrieken, magazijnen, bouwplaatsen, enz., om aan verschillende complexe hijsbehoeften te voldoen.

Aanpasbaar: De specificaties en configuraties van de kraan kunnen worden aangepast aan specifieke toepassingsvereisten om aan verschillende bedrijfsomstandigheden te voldoen.

5. Hoog draagvermogen

Sterk draagvermogen: een elektrische hijsportaalkraan kan worden ontworpen om hoge lasten te dragen en is geschikt voor hijstaken met een groot tonnage.

Sterke stabiliteit: de portaalstructuur kan de belasting effectief verspreiden en de stabiliteit en het draagvermogen van de apparatuur vergroten.

6. Energiebesparing en milieubescherming

Elektrische aandrijving: Vergeleken met traditionele dieselaangedreven kranen hebben elektrische hijsportaalkranen een laag geluidsniveau en lage emissies tijdens bedrijf, wat voldoet aan de eisen op het gebied van milieubescherming.

Frequentieregeling: De snelheid van de motor wordt door de frequentieomvormer aangepast om een ​​energiebesparende werking te bereiken en het energieverbruik te verminderen. Energiecentrales: In energiecentrales worden enkelligger brugkranen gebruikt om apparatuur voor energieopwekking, transformatoren en andere te installeren en te onderhouden. zware componenten. Zij zorgen voor een veilige installatie en onderhoud van apparatuur.

Energiefaciliteiten: Gebruikt voor het hanteren, assembleren en onderhouden van apparatuur in energiefaciliteiten om de stabiliteit van de energieproductie en -voorziening te ondersteunen.

 

 

1. Productie

Materiaalbehandeling: gebruikt voor het verplaatsen en heffen van zware materialen, componenten en eindproducten, vooral in fabriekswerkplaatsen, productielijnen en assemblagelijnen.

Onderhoud van apparatuur: helpt bij het installeren en repareren van grote apparatuur en machines, en vergemakkelijkt operaties op grote hoogte en vervanging van apparatuur.

2. Bouwsector

Bouwplaats: Op bouwplaatsen wordt het gebruikt voor het hijsen van bouwmaterialen, staalconstructies, geprefabriceerde betononderdelen, enz., ter ondersteuning van werkzaamheden op grote hoogte en grootschalige constructies.

Hoogbouw: Tijdens de bouw van hoogbouw kunnen elektrische hijsportaalkranen worden gebruikt om zware componenten en apparatuur te verplaatsen en te installeren.

3. Opslag en logistiek

Laden en lossen van vracht: In magazijnen en logistieke centra worden elektrische hijsportaalkranen gebruikt voor het laden, lossen en verplaatsen van grote hoeveelheden goederen om de opslag- en distributie-efficiëntie te verbeteren.

Voorraadbeheer: helpt bij het optillen en verplaatsen van inventarisartikelen, optimaliseert het gebruik van magazijnruimte en vrachtclassificatie.

4. Havens en terminals

Containeroverslag: In havens en terminals worden elektrische hijsportaalkranen gebruikt om containers en andere goederen op te tillen, ter ondersteuning van het laden, lossen en overslaan van goederen.

Scheepsreparatie: gebruikt om scheepsonderdelen en uitrusting op te tillen en te verplaatsen, ter ondersteuning van scheepsreparatie en -onderhoud.

5. Staal- en metallurgische industrie

Behandeling van grondstoffen: Wordt gebruikt voor het vervoeren en tillen van grondstoffen zoals erts, ovenladingen, enz. die nodig zijn bij het staalsmeltproces.

Behandeling van afgewerkte producten: Helpt bij het hanteren en transporteren van afgewerkte en halfafgewerkte staalproducten na het smelten.

6. Energie- en energiesector

Installatie van apparatuur: Wordt gebruikt voor het installeren en onderhouden van apparatuur voor energieopwekking, onderstationapparatuur en energievoorzieningen.

Onderhoudswerkzaamheden: Ondersteunt de reparatie en het onderhoud van grote energieapparatuur, vooral op plaatsen zoals energiecentrales en onderstations.

7. Transport

Werkplaatsbediening: In de werkplaats van de transportsector worden elektrische hijsportaalkranen gebruikt om grote componenten en voertuigen op te tillen en te verplaatsen.

Reparatie en onderhoud: Helpt bij het repareren en onderhouden van voertuigen, vooral grote transportvoertuigen zoals treinen, schepen, enz.

8. Mijnbouw

Ertsbehandeling: wordt gebruikt voor het vervoeren en optillen van erts en ander mijnbouwmateriaal ter ondersteuning van de efficiënte werking van mijnbouwactiviteiten.

Onderhoud van apparatuur: Helpt bij het installeren en repareren van mijnbouwapparatuur om de voortdurende exploitatie van mijnen te ondersteunen.

 

 

1. Ontwerpfase

Vraaganalyse: Bepaal de specificaties, laadcapaciteit, werkbereik en andere vereisten van de kraan op basis van de behoeften van de klant en gebruiksscenario's. De ontwerper formuleert de functionele parameters van de kraan, inclusief hefhoogte, bewegingsbereik van de trolley en de auto, enz. Ontwerp structurele tekeningen van de portaalconstructie, elektrische takel, wielen en andere belangrijke componenten. Ontwerp elektrisch besturingssysteem, voedingssysteem, transmissieapparaat, etc. Veiligheidsontwerp: Ontwerp veiligheidssystemen inclusief eindschakelaars, overbelastingsbeveiliging, geluids- en lichtalarmen, etc. Simulatietest: Gebruik computerondersteunde ontwerpsoftware (CAD) om simulatietests uit te voeren de haalbaarheid en prestaties van het ontwerp verifiëren. Optimaliseer het ontwerp op basis van de simulatietestresultaten om ervoor te zorgen dat aan de prestatie- en veiligheidseisen wordt voldaan.

2. Materiaalinkoop

Grondstoffen: Aankoop van hoogwaardig staal, gelegeerd staal, enz. voor de vervaardiging van de belangrijkste structurele onderdelen en belastingscomponenten.

Accessoires en componenten: Koop accessoires en componenten zoals elektrische takels, motoren, verloopstukken, controllers, lagers, enz. Voer kwaliteitscontroles uit op de gekochte grondstoffen en accessoires om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de normen en ontwerpvereisten.

3. Productiefase

Snijd, las en verwerk staal om hoofdcomponenten zoals portaal en steunconstructie te vervaardigen. Boren, draaien, frezen en andere mechanische bewerkingen worden uitgevoerd op de structurele onderdelen om ervoor te zorgen dat de maat en nauwkeurigheid aan de eisen voldoen.

Monteer de verschillende onderdelen van de elektrische takel (zoals motor, trommel, hijsketting).

Installatie van wielen en rupsbanden: installeer het wiel- en rupssysteem om een ​​soepele werking van het mobiele mechanisme te garanderen.

Installeer het elektrische besturingssysteem, inclusief de verdeelkast, het bedieningspaneel, de kabels, enz. Integreer alle componenten, installeer ze op het portaal en voer de voorlopige inbedrijfstelling uit. Sluit het elektrische systeem en het mechanische systeem aan en voer de inbedrijfstelling van het systeem uit om de normale werking van elke functie te garanderen.

4. Testen en inspectie

Voer een looptest uit zonder belasting om te controleren of de beweging en werking van de kraan normaal zijn.

Belastingstest: Test onder nominale belasting om de stabiliteit, het draagvermogen en de veiligheidsprestaties van de apparatuur te controleren. Test veiligheidsfuncties zoals eindschakelaars, overbelastingsbeveiliging, noodstop, etc. om hun normale werking te garanderen. Voer een uitgebreide kwaliteitsinspectie uit van de apparatuur, inclusief laskwaliteit, bewerkingsnauwkeurigheid, elektrische systeemfunctie, enz.

5. Levering en installatie

Verpakking en transport: De geteste en geïnspecteerde kraan wordt verpakt en klaargemaakt voor transport naar de locatie van de klant. Verstrek bedieningshandleidingen, onderhoudsgidsen, garantiekaarten en andere relevante documenten. Nadat u op de locatie van de klant bent aangekomen, installeert en debugt u de kraan, inclusief montage, afstelling en testen. Training: Train operators, leg voorzorgsmaatregelen voor bediening en onderhoud uit en zorg ervoor dat klanten de apparatuur correct kunnen gebruiken.

6. Service na verkoop

Zorg voor regelmatig onderhoud en inspectiediensten om een ​​stabiele werking van de apparatuur op de lange termijn te garanderen.

Probleemoplossing: Bied technische ondersteuning en reparatiediensten wanneer apparatuur defect raakt. Verzamel na gebruik feedback van klanten om inzicht te krijgen in de bedrijfsstatus en klanttevredenheid van de apparatuur. Verbeter producten op basis van feedback en optimaliseer ontwerp- en productieprocessen.

 

 

Het bedrijf heeft een intelligent platform voor apparatuurbeheer geïnstalleerd en 310 sets (sets) handling- en lasrobots geïnstalleerd. Na voltooiing van het plan zullen er meer dan 500 sets (sets) zijn en zal het apparatuurnetwerkpercentage 95% bereiken. Er zijn 32 laslijnen in gebruik genomen, er zullen er 50 worden geïnstalleerd en de automatiseringsgraad van de gehele productlijn is bereikt.

Populaire tags: elektrische takelligger portaalkraan, China elektrische takelligger portaalkraan fabrikanten, leveranciers, fabriek