De STS-kraan, wat staat voor Ship-to-Shore Crane, is een grootschalige- hijsuitrusting voor havens. Gebruikers gebruiken het vooral voor het laden en lossen van containers tussen containerschepen en terminals. STS-kranen bevinden zich doorgaans op containerterminals en bieden, vergeleken met andere havenhijsapparatuur, hogere containeroverslagsnelheden, wat een cruciale rol speelt bij het vergroten van de havendoorvoer. Hieronder geven we een gedetailleerde introductie van STS-kranen, inclusief hun onderdelen, prijzen en specificaties, zodat u een uitgebreid inzicht krijgt in de STS-kranen.
STS Kraanonderdelen
De STS-containerkraan bestaat hoofdzakelijk uit de hoofdbalk, de voorste giek, de achterste giek, het loopwerkmechanisme van de trolley, het kraanloopmechanisme, het hefsysteem, de cabine en de elektrische en controlesystemen. Hieronder zal ik de functies van elk onderdeel introduceren.
Hoofdbalk: Deze bevindt zich aan de bovenkant van de machine en draagt de volledige lading en biedt een spoor voor het loopmechanisme van de trolley.
Front Cantilever: strekt zich naar voren uit en bedekt de containerschepen. Wanneer de gebruiker de STS-kraan niet gebruikt, kan de onderarm naar boven worden geheven.
Cantilever achter: Bevindt zich aan de achterkant en wordt gebruikt voor het balanceren van het contragewicht van de gehele machine en voor het huisvesten van de elektrische en onderhoudssystemen.
Trolley: Beweegt samen met het hefmechanisme zijdelings langs de hoofdbalk.
Hefmechanisme: Gemonteerd op de trolley en drijft de spreader aan om hef- en daalwerkzaamheden uit te voeren.
Containerstrooier: opgehangen onder het hefmechanisme, waardoor de container direct wordt vastgegrepen en vergrendeld.
Portaalframe: Gelegen aan de onderkant van de kraan, ondersteunt de bovenconstructie en vormt een frameconstructie.
Rijmechanisme: Geïnstalleerd aan de onderkant van het portaalframe, waardoor de kraan langs de rupsen kan bewegen.
Cabine: Operators bewaken en controleren de apparatuur.
Elektrisch systeem: Verantwoordelijk voor de stroomverdeling, bewegingscontrole, automatisering en veiligheidsbeschermingsfuncties van de gehele machine.
Hoe werken STS-kranen?
De STS-kraan wordt op de dokrails bevestigd en de machinist bestuurt de trolley om deze boven het containerschip te verplaatsen. Vervolgens gaat het hefmechanisme omlaag, de containerspreader grijpt de container vast, vergrendelt deze en tilt deze vervolgens op. De operator regelt de zijwaartse beweging van de trolley om goederen tussen het schip en het dok over te brengen. Het hele proces is sterk geautomatiseerd en verloopt soepel. Gebruikers kunnen de voorste cantilever bedienen om deze omhoog of omlaag te brengen, zodat er ruimte is voor schepen van verschillende afmetingen.
STS Kraanspecificatie
| Model | STS-kraan |
|---|---|
| Hefvermogen (onder spreader) ton | 35 ~ 65 ton |
| Hefvermogen (onder haak) ton | 45 ~ 75 ton |
| Hefhoogte (boven rail) m | 25 ~ 42 m |
| Hefhoogte (onder rail) m | 12 ~ 20 m |
| Reikwijdte voorzijde (m) | 30 ~ 65 m |
| Reikwijdte achter (m) | 10 ~ 25 m |
| Hefsnelheid (m/min) Vollast | 50 ~ 90 m/min |
| Hefsnelheid (m/min) Onbelast | 120 ~ 180 m/min |
| Reissnelheid karretje (m/min) | 180 ~ 240 m/min |
| Brugloopsnelheid (m/min) | 45 m/min |
| Werkplicht | A6 ~ A8 |
Samenvatten
Over het geheel genomen is de STS-kraan een onmisbaar apparaat geworden in moderne havens. Voor exploitanten die de doorvoer van havencontainers willen vergroten, zijn STS-kranen de voorkeursoplossing. Met zijn geavanceerde ontwerp, aanpasbare functies en stabiele structuur wordt de STS-containerkraan geleidelijk de toekomstige trend voor de ontwikkeling van containerhavens.
STS-kraanfabrikanten
Minecranes is een professionele STS-kraanfabrikant. Wij zijn gespecialiseerd in het leveren van betrouwbare en zeer efficiënte afhandelingsoplossingen van wal-tot- schepen voor containerhavens over de hele wereld. Wij kunnen op maat gemaakte oplossingen bieden op basis van uw havenindeling om u te helpen de havendoorvoer te maximaliseren en uw havenontwikkeling te ondersteunen.
