Een brugkraan is een type kraan dat op een verhoogde baan rijdt, ook wel portaalkraan genoemd. De hefwagen loopt horizontaal langs het spoor van de portaalkraan, die de ruimte onder de brugkraan volledig kan benutten om materialen op te tillen zonder gehinderd te worden door grondapparatuur. Een portaalkraan is een variant op een brugkraan, ook wel portaalkraan genoemd. Om brugkranen en portaalkranen van elkaar te onderscheiden kunnen de volgende punten worden gebruikt:
1. De structuur van de kraan
De structuur van een brugkraan is verdeeld in een staalconstructie, een mechanisch transmissiegedeelte en een elektrisch gedeelte. Het staalconstructiedeel bestaat uit een brugframe en een trolleyframe, en het brugframe bestaat uit een hoofdbalk, een eindbalk, een platform, een vangrail en een operatiekamer. De trolley bestaat uit een frame en een reling; het mechanische transmissiedeel bestaat uit een loopmechanisme van de wagen, een loopmechanisme van de wagen en een hefmechanisme; het elektrische gedeelte bestaat uit elektrische leidingen en elektrische apparatuur.
Een portaalkraan is over het algemeen een hijswerktuig met een deurachtige frameconstructie, waarbij steunpoten onder de hoofdbalk zijn geïnstalleerd en een loopmechanisme. Hij kan rechtstreeks over het grondspoor lopen en beide uiteinden van de hoofdbalk kunnen een uitkragende stempelbalk hebben. Portaalkranen zijn samengesteld uit een portaal, een loopmechanisme voor de trolley en elektrische onderdelen. Het portaal bestaat uit een hoofdbalk, poten en dwarsbalk; de trolley bestaat uit een wielkast en een reductiemotor; het elektrische gedeelte omvat operatiekamer en kabel.
2. Hijsen van kranen
Brugkranen worden vooral gebruikt in werkplaatsen, magazijnen en vrachtterreinen voor het laden en lossen van goederen. Het hefvermogen is een vast bedrag, variërend van enkele tonnen tot honderden tonnen.
Portaalkranen worden voornamelijk gebruikt op materiaalterreinen buitenshuis, zoals magazijnen, stations, havens en dokken, voor het laden en lossen van goederen. Het vervoeren van enkele of grote en zware goederen.
3. Voor- en nadelen van kranen
Brugkranen hebben een groot hefvermogen, hoge snelheid en hoog rendement; maar er moeten brugpijlers worden gebouwd op de laad- en loslocatie, wat de kosten verhoogt. Tijdens bedrijf kunnen goederen alleen binnen de overspanning worden gehesen en is het bedieningsgebied klein.
Portaalkranen hebben een hoge benutting van de locatie, een groot werkbereik, een breed aanpassingsvermogen, een sterke veelzijdigheid en kunnen worden gebruikt op een vrachtterrein in de haven
