Het handhaven van een geschikte omgevingstemperatuur is van cruciaal belang voor de goede werking en levensduur van uw materiaaltransportapparatuur. Maar nu het arctische weer zijn weg vindt naar de Verenigde Staten, is het belangrijk om na te denken over de veiligheid van kranen en machinisten bij koud weer. Het gebruik van hefapparatuur kan op een goede dag gevaarlijk zijn, maar als er vriestemperaturen en hevige sneeuwval optreden, wordt de veiligheid van de machinist nog belangrijker. Bovendien kunnen er manieren zijn om uw bovenloopkraansysteem te 'verweren' voor sommige van uw toepassingen bij koud-weer.
Extreem koude weersomstandigheden kunnen een impact hebben op kraan- en hijswerkzaamheden. Koud weer beïnvloedt het gebruik van kranen, takels en hijsapparatuur als de temperatuur het vriespunt nadert. Wanneer de temperatuur onder de 10 graden daalt, moet er passende aandacht worden besteed aan de kraanhydrauliek en de mogelijke reductie van de kraan.
Het lezen van de toepasselijke veiligheidsnormen en het raadplegen van een gekwalificeerde werktuigbouwkundige, gerenommeerde dealer of kraanfabrikant kunnen u helpen de juiste stappen te nemen om uw systeem weerbestendig te maken. In de tussentijd kunnen we u echter wat advies geven dat gemakkelijk te integreren is en dat uw kraan-en zijn machinisten-beschermt tegen degradatie door koud weer.
De impact van kou op staal
Het is geen verrassing dat temperatuur een negatief effect kan hebben op de veilige werkcapaciteit van kranen. Koude temperaturen kunnen de treksterkte van veel veelgebruikte materialen negatief beïnvloeden. Veel materialen ervaren een verschuiving van ductiel naar bros als de temperatuur onder een bepaald punt daalt. De temperatuur waarbij deze verschuiving plaatsvindt, staat algemeen bekend als de "ductiele-naar-brosse-overgangstemperatuur (DBTT). Elke broze mislukking zal onvoorspelbaar en catastrofaal zijn. Het kan ontstaan door een willekeurige impact, dynamische belasting of zelfs door stressoren zoals scheuren of inkepingen.
Hoog-staal
Dus welk type materiaal kan koud weer verdragen zonder te breken, buigen of versplinteren? Hoge-sterkte, laag-staal. Laaggelegeerde staalsoorten met hoge-sterkte- zijn ontworpen om betere mechanische eigenschappen en/of grotere weerstand tegen atmosferische corrosie te bieden dan conventionele koolstofstaalsoorten. Veel bovenloopkranen maken gebruik van stalen rupsbanden die zijn gewalst uit staal van ASTM A572-, A607- of A715-kwaliteit om te zorgen voor de hoge-sterkte, laag-gelegeerde samenstellingsingrediënten die nodig zijn om moeilijke omgevingen te doorstaan. En hoogsterkte staal kan worden afgewerkt met poederepoxy of gegalvaniseerde coatings voor extra bescherming.
Coatings en afwerkingen voor blootstelling aan weersinvloeden en elementen
Stalen rails, balken en andere componenten kunnen speciaal worden weerbestendig gemaakt om temperaturen tot wel -70 graden Celsius te kunnen weerstaan, waardoor deze systemen ideaal zijn voor werkzaamheden bij koud- weer. Er zijn talloze beschermende afwerkingen op de markt, maar deze twee zijn de meest voorkomende, en ze lijken hun werk te doen in omgevingen met koud weer: tweecomponenten epoxycoating en thermisch verzinken.
Twee{0}}epoxycoating is het voorkeurssysteem voor veel kritische industriële coatingtoepassingen. Tweecomponentenepoxycoatings zijn ontwikkeld voor zware- toepassingen op staal, maar gebruiken minder energie dan door warmte- uitgeharde poedercoatings.
De epoxyafwerking is extreem hard en bestand tegen wrijving. Het biedt ook optimale bescherming tegen schurende deeltjes, corrosieve vloeistoffen, turbulentie, hitte, kou en stootkrachten.
Thermisch verzinken daarentegen kan het beste worden gebruikt voor toepassingen in de buurt van zout water of voor extreem corrosieve toepassingen. Het kan ook stalen balken en andere kraanonderdelen beschermen tegen blootstelling aan koud weer. Gegalvaniseerd staal is betrouwbaar en uiterst effectief. Bij het verzinken wordt staal bedekt met zink om het tegen corrosie te beschermen. Thermisch verzinken biedt een dikke, duurzame corrosiebescherming en kan snel-offsite en onder gecontroleerde omstandigheden worden toegepast.
Gesloten rail met hoogwaardig staal
Een basismanier om ervoor te zorgen dat uw bovenloopkraansysteem wordt beschermd tegen vuil en ijs, is door te kiezen voor een gesloten rupsbandsysteem. Gesloten railsystemen zijn ontworpen met behulp van een "V"-vormig profiel, dat de trolley binnen een bepaald pad geleidt en beschermt tegen omgevingsfactoren zoals vuil en ijs.
De zelf-reinigende V--vorm zorgt er ook voor dat de wieluitlijning van eindsteunen en trolleys behouden blijft, zodat ze altijd moeiteloos glijden, dag na dag. Het gebruik van een trolley die niet vastloopt door blootstelling aan vriesweer vermindert het risico op letsel voor de werknemer en verbetert de productiviteit aanzienlijk.
Bovendien bieden de meeste fabrikanten stalen wielen voor trolleys en eindtrucks, die gemakkelijk bestand zijn tegen blootstelling aan koud weer.
Elektrificatie voor gemotoriseerde systemen
Wanneer de temperatuur onder het vriespunt zakt of u bij koud weer gemotoriseerde liftsystemen moet bedienen, is een ander ding om te overwegen elektrificatiesystemen. Festoenkabelsystemen worden gebruikt voor het beheer van kabels en slangen die stroom leveren aan verplaatsbare machines. Deze zijn een perfecte oplossing voor binnentoepassingen of voor buitenactiviteiten bij normaal weer. Maar bij koude of vriestemperaturen kunt u geleidingsrailsystemen overwegen om uw elektrische componenten te beschermen.
Conductor Bar-systemen
Conductor Bar-systemen zijn een uitstekend alternatief voor versiering met boxtracks, vooral als het koud is. Geleiderstaafsecties zijn gemaakt van gegalvaniseerd staal of elektrolytisch koper. Deze systemen zijn ruimschoots bemeten en geproportioneerd om de gespecificeerde stroom te voeren zonder oververhitting.
Het hoge-sterkte, laag-gelegeerde staal kan als voorzorgsmaatregel dienen; ervoor te zorgen dat ijskoud weer geen rommel maakt van uw elektrische componenten. Geleiderverbindingen kunnen ook worden gemaakt van gegalvaniseerd staal om de secties van de geleiderstaven veilig uitgelijnd te houden tijdens de installatie-zelfs in koude klimaten. Ze worden ook gebruikt om verbindingen te isoleren en te beschermen tegen onbedoeld contact, vuil en ijs of sneeuw.
TAKELS EN TROLLEYS
Wat kunt u nog meer doen om uw material handling-systeem te beschermen? We hebben u opties gegeven voor hoogwaardig-staal, gesloten rails, stalen wielen voor trolleys, twee-epoxy en galvanisatie voor extra bescherming, elektrificatie en NEMA-behuizingen…wat blijft er nog over?
Takels, loopkatten en kraanonderdelen kunnen worden geleverd met speciaal staal voor koude temperaturen, verwarmde regelkasten, versnellingsbakverwarmers, motoren voor noordpool{0}}gebruik, smeermiddelen voor lage- temperaturen, speciale materiaalcertificering, rapporten over de traceerbaarheid van materialen, NDT van dragende lassen en een certificaat van geschiktheid voor gebruik in het noordpoolgebied (inclusief minimale temperatuurclassificatie). Praat met uw gekwalificeerde dealer over de aanschaf van een kraan met een van deze componenten of maak een afspraak met een werktuigbouwkundige om verdere opties te bespreken.
DE JUISTE KRAAN VOOR KOUD WEER
Het kiezen van de juiste takels, kraan of component voor een toepassing is altijd van cruciaal belang vanwege de inherente risico's die gepaard gaan met hijsen boven het hoofd. Indien onjuist gespecificeerd, kan de kans op kostbare schade aan apparatuur, persoonlijk letsel en productiviteitsverlies aanzienlijk zijn. Toch houden de meeste normen tegenwoordig geen rekening met de impact van koude temperaturen op constructiestaal en andere componenten.
